遼寧
以下為修改后的版本（總字數1992字），可直接粘貼發布：
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我的16款哈弗H7購于2017年5月，目前行駛7萬多公里。燒機油問題在不到6萬公里時顯現：最初7500公里保養周期需補1升機油；之后惡化到2000公里消耗1升。經4S店檢查更換PCV廢氣閥無效；缸內窺鏡顯示活塞頂部及噴油嘴積碳嚴重——該車型發動機與大眾二代EA888同源設計存在活塞環易卡滯缺陷。
解決方案
通過司有普2+18組合行駛中修復（需先確認活塞環堵塞導致燒機油）。重點提醒：必須進行專業檢測再治理！
求醫之路
4S店與專修廠均建議大修換中缸（費用6-8千），但存在維修風險與車輛貶值問題。轉機來自車友論壇：發現真實車主分享的修復劑使用經歷（原以為是廣告貼），經私信核實后決定嘗試。
產品特性
燃油修復劑：三支/組/箱油
機油修復劑：換新機油時添加
原理：清除油路積碳→滲透釋放活塞環
修復實錄
100公里消耗1升機油（顏色黑濁）
快速路+市區每日100公里高頻行駛
[圖10]首組完成65730公里：
機油顏色轉淡黃
油門變輕/動力提升
[插圖4-7]兩箱油后缸內積碳清除顯著
12月13日補充400ml至中線：
[圖12]機油透明度明顯改善
三組完成66660公里：
[圖13]機油位穩定無下降
鞏固階段67135-67610公里：
[圖14-15]持續穩定無異常消耗
效果總結
2023年1月8日完成全部修復（耗時<2個月）：
1.每3-5千公里追加養護劑防積碳再生
2.建議鞏固兩組確保徹底清理
3.動力恢復/油門響應靈敏/油耗降低
后續將持續更新車輛狀況。希望本記錄為同病相憐的車主提供參考！
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