江蘇
昨晚，長城舉辦了混動(dòng)重卡的上市發(fā)布會(huì)。
新車售價(jià)53.66萬起，一共四款配置，最高售價(jià)為61.66萬元。相比普通燃油卡車，價(jià)格方面大致貴了15萬元左右。
先來看一下它的配置，它的核心采用一臺(tái)康明斯X3 13L排量 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，長城為其搭載了一套集成電機(jī)的DHT變速箱和一塊小容量動(dòng)力電池，電機(jī)功率360kW，整車綜合馬力1050匹，峰值扭矩4500牛米，因此能將卡車的油耗進(jìn)行降低。
據(jù)長城官方透露，普通卡車的重載百公里油耗在30升以上，而長城混動(dòng)重卡只要20升出頭，能節(jié)油近10升。
對于這臺(tái)車值不值，不同的網(wǎng)友給出不同的看法。
一部分網(wǎng)友認(rèn)為，混動(dòng)雖然貴，但確實(shí)能降低油耗進(jìn)而降低開支。而且，混動(dòng)卡車因?yàn)橛须姍C(jī)的加持，起步更快、行駛更安靜，還能通過動(dòng)力電池給車輛空調(diào)供電，晚上在服務(wù)區(qū)休息時(shí)，不用讓車輛怠速了。
也有一部分網(wǎng)友認(rèn)為，混動(dòng)屬于省油不省錢，看似省油，但購買需要一次性多花10多萬。同時(shí)，混動(dòng)重卡如果損壞，由于技術(shù)太先進(jìn)，能維修的地方不多，因此對跑長途的客戶來說很不方便。
他們還認(rèn)為，卡車一般跑長途為主，在高速行駛時(shí)，除了剎車或盤山道路混動(dòng)有優(yōu)勢，正常路況并無能耗方面的優(yōu)勢，所以意義不大。
你們覺得誰的說法更有道理呢？
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