在今年四月份的時候有看到一篇報道說有一條巴拿馬籍的船，三副和水手在駕駛臺值班的時候發(fā)生了爭執(zhí)，進(jìn)而兩人之間發(fā)生了激烈的沖突。三副的臉部、頸部左側(cè)以及后頸處被水手用圓珠筆戳傷，其中頸部左側(cè)傷勢嚴(yán)重（刺破血管）。經(jīng)船上緊急傷情處理，三副的流血止住，暫無生命危險，而水手也已回自己房間，限制自由出行，由兩名船員專門看守。而船舶已緊急調(diào)整航向，回直布羅陀送三副上岸治療。等船到達(dá)指定地點(diǎn)后，三副被送岸治療，而肇事的水手及船上政委一并休假回家。

昨天又看到船上有打架的事情發(fā)生，這次打架的雙飛變成了船長和代三副，也是一條巴拿馬籍的貨船。這條船在韓國某地包括船長在內(nèi)的三名船員要下船休假，由于平時關(guān)系還不錯，代三副和水頭給要下船的三位船員搞了一個送別的小型宴會。宴會在船上餐廳進(jìn)行，不知道怎么回事，船長和代三副用啤酒瓶子相互戳殺，造成船長右眼一個大口子，而三副左側(cè)大動脈處一個大口子。

在船上發(fā)生了打架事件，相關(guān)的船員肯定會被安排下船回家的。由于怕船長和代三副接下來還會發(fā)生沖突打架，所以公司先安排代三副下船，第二天船長再下船回家。船上的船長和代三副互毆，這是第一次聽說，這也太搞笑了吧。

船長和代三副互毆這是在網(wǎng)上看到的，真實(shí)性有待考證，不知道有沒有人看過這篇文章或者了解這件事情的詳細(xì)過程，可以發(fā)表一下你們的看法。現(xiàn)在就當(dāng)這件事情是真實(shí)發(fā)生的，我來簡單地談一談個人的一點(diǎn)看法：

這件事情被定義為互毆，那么船長和代三副都有責(zé)任，具體責(zé)任大小要看事情的起因以及受傷的程度來劃分。但是不管怎么說，船長的責(zé)任是跑不掉的，船長作為一船之長，跟別人互毆，這樣的船長太搞笑了。SOLAS公約里面有專門的一章提到船長的職責(zé)，這樣的船長肯定是失職的。況且船長都要下船休假了，不知道什么樣的事情會讓船長動手去打架？

再來說一下的就是代三副，看到文章里面提到的是水手代三副。不知道水手代三副是什么個東東，水手就是水手，三副就是三副，水手代三副還真是第一次聽說，不會是有些公司為了節(jié)省成本讓有三副證書的船員拿著水手的工資做三副的工作。

作為代三副，既然都打算給船長辦送別宴會了，到底是發(fā)生了什么樣的事情讓代三副去跟船長打架，而且船長就要回家了，接下來在船上也遇不到呀。不管什么原因，代三副這一打架，送回家不說，可能還要承擔(dān)自己的回家交通費(fèi)以及代理費(fèi)等等，更嚴(yán)重一點(diǎn)的是這位代三副可能會被這個行業(yè)拋棄，應(yīng)該沒有公司愿意雇傭有打架紀(jì)錄的三副吧，畢竟在船上安全永遠(yuǎn)擺在第一位。

之前我已經(jīng)說過，在這里再來說一次。那就是作為船員，大家出來跑船都不容易，主要是為了賺錢養(yǎng)家，所以在船上干好自己的本分工作，與其他船員和平相處。即便跟人發(fā)生矛盾，一定做到對事不對人，能避開就避開，沒有辦法避開的大不了不搭理就行了。反正船上跟陸地上不一樣，在船上合同期滿就直接走人了，以后不跟他同船就行了。

經(jīng)驗(yàn)都是慘痛代價換來的，忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空，就像這位水手代三副，可能是太年輕了，不知道鍋是鐵做的，等到他經(jīng)歷過幾次挫折之后可能就會明白。

當(dāng)然在船上出現(xiàn)打架事情畢竟是少數(shù)，只有一些素質(zhì)比較差的人才會去打架。所以請大家不要以偏概全，絕大部分海員的素質(zhì)還是不錯的。