在汽車市場中，全新大型新能源MPV——GL8陸尚一經(jīng)上市便引發(fā)強烈關注，憑借其卓越的真實力與高價值表現(xiàn)，迅速成為消費者的寵兒。上市僅兩周，大定就突破一萬單，不僅實現(xiàn)了銷量口碑的雙突破，更助力GL8家族屢創(chuàng)銷量佳績，穩(wěn)固了其在行業(yè)內(nèi)的王者地位。

從用戶數(shù)據(jù)來看，GL8陸尚深受有孩家庭的青睞，有孩家庭用戶占比超9成，近7成用于家庭出行。近一半用戶尤為看重其安全優(yōu)勢。這也恰恰凸顯了GL8陸尚的核心競爭力——“真安全”與“真7座”，精準契合了當下大家庭用戶對舒適出行及安全可靠的需求，成為三代同堂或二孩家庭溫馨出行的理想之選。

為了驗證其卓越的安全性能，別克近日攜手中國汽研，開展了史上最嚴苛的三排連環(huán)碰撞試驗。此次挑戰(zhàn)的SUPER CRUSH碰撞實驗，在MPV同類型實驗中堪稱“最狠”。撞擊強度之高、車輛遭受破壞力之強、連環(huán)碰撞實驗工況之嚴苛，都達到了前所未有的程度。滿座狀態(tài)下進行三排高速剪切追尾，疊加二三排側(cè)面碰撞，最大程度模擬了真實駕駛中可能遇到的最復雜危險情況。

在三排高速剪切追尾環(huán)節(jié)，采用美標FMVSS301壁障，以80kph的速度、70%的重疊率、10°偏角，模擬滿座車輛高速追尾時后車緊急避讓發(fā)生的碰撞，著重檢驗GL8陸尚車身結(jié)構及三排尾部的安全優(yōu)勢。疊加的二三排側(cè)面碰撞，使用重達1900kg的美國IIHS 2.0側(cè)碰壁障，以80kph撞擊加油口，撞擊能量遠超美標及現(xiàn)行國標，測試二次撞擊后滑移門、電池包等關鍵部位的完整性以及側(cè)面氣簾對三排乘員的保護。

GL8陸尚在安全設計上始終堅守原則，堅決不做三排沉坑式座椅，保障七座真安全。其弓形設計后防撞梁，實現(xiàn)低速無傷、高速吸能；高結(jié)構強度座椅骨架和強耐受性調(diào)節(jié)機構，確保碰撞后座椅可正常使用；二三排座椅底部的4根車身橫梁，在碰撞中保持完好，保障乘員生存空間。

在艙內(nèi)防護方面，GL8陸尚宛如一輛“陸尚坦克”。10橫6縱底盤框架搭配大量超高強度鋼，多層潛艇級超高強度鋼籠式車身與超寬副車架，高效傳力，抵御撞擊。油電分離布局配合奧特能標準，杜絕起火漏油風險。奧特能平臺高標準的電池開發(fā)和測試，增加特殊工況測試，確保電池安全。高效線束管路集成，避免高壓線路進座艙帶來的安全隱患。

在人員防護安全上，GL8陸尚同樣表現(xiàn)出色。標配雙側(cè)氣簾，20毫秒迅速就位，5秒內(nèi)高壓下電，碰撞后車門先保持關閉15秒后自動解鎖，30秒內(nèi)安吉星接通，鼓風機關閉保障呼吸安全，全方位保障黃金30秒逃生。

GL8陸尚以其在安全領域的極致追求與卓越表現(xiàn)，為用戶帶來了堅實可靠的出行保障，也難怪其能在市場上取得如此耀眼的成績。