哈爾濱工業大學在高博會上展示的機器人具身智能操作系統。 中國高等教育學會 供圖

　　5月23日至25日，第63屆高等教育博覽會（以下簡稱“高博會”）在吉林省長春市舉辦。本屆高博會以“融合·創新·引領：服務高等教育強國建設”為主題，聚焦新時代高等教育改革與產教融合發展。

　　與高博會同期舉行的“建設教育強國·高等教育改革發展論壇”與14場平行論壇（以下統稱“論壇”），圍繞教育強國主題，深入探討高等教育改革發展的重大議題。論壇匯聚了百余所高水平大學的管理者、頂尖專家學者和創新型企業家，共同就高等教育領域的重點難點問題展開研討，促進前沿思想的交流碰撞。

　　中國教育報記者全程跟蹤報道，本期重點聚焦與會者普遍關注的學科專業優化調整與拔尖創新人才自主培養兩大議題，以饗讀者。——編者

　　“我們吉林大學有一支方程式車隊，在國內外多個重大賽事中屢獲冠軍。車隊的學生們來自汽車、通信、材料等不同的學科專業。從賽車設計、制造到組裝，他們緊密合作，并享受這種合作。”論壇上，中國科學院院士、吉林大學校長張希舉了一個生動的例子，向與會者傳遞“協作”的意義。

　　“每個人可以是一個方面的專家，但不可能在所有方面都是專家，協作貫穿始終，可以解決難題、提高效率，增強學生的學術自信。”在張希看來，這種協作正是學科專業布局變革的先聲。

　　當前，全球高等教育正經歷深刻變革。在與會的高水平大學管理者看來，學科專業優化調整已上升至結構重塑、布局變革層面，成為高校適應時代發展的必然選擇。

　　1 主動回應國家社會發展需求

　　“以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業，實現新型工業化是關鍵任務。”中國工程院院士、東北大學校長馮夏庭表示，面對新型工業化提出的新要求，對學科進行重新布局優化、對傳統優勢學科進行智能升級，是該校當前面臨的重要任務。

　　馮夏庭介紹，該校一方面通過實施“三大工程”，促進了多學科交叉融合。一是基礎學科提質工程——強化數學、物理、化學、力學學科建設和人才培養，二是生命健康培育工程——建設一流的生物學和生物醫學工程學科，三是人文學科繁榮工程——強化學科與人工智能交叉融合。

　　另一方面，對學科專業進行了優化轉型升級。“我們對冶金礦業材料等傳統學科進行了智能化、高端化、綠色化的改造；能源類學科實現了轉型升級，建設新能源……”

　　“我們還在傳統學科的基礎上布局了新的學科方向，設立了機器人工程、工業智能等新專業。”談起學校近年來的新增專業，馮夏庭如數家珍。

　　“武漢大學主動響應國家戰略需求和時代發展需要，多措并舉深化專業內涵建設，努力打造具有武漢大學特色的學科建設專業體系。”武漢大學黨委書記黃泰巖從優化學科專業布局、推進學科交叉融合、拓展跨學科培養模式等三方面介紹了該校的改革舉措。

　　黃泰巖介紹，去年以來，該校組建了人工智能學院、地球與空間科學技術學院、卓越工程師學院、機器人系等全新的人才培養主體；依托優勢學科的資源，建設了人工智能、機器人工程、儲能科學等新專業。

　　“我們的主要目的是瞄準關鍵核心技術，補齊國家高精尖缺人才短板。”黃泰巖說。

　　2 在交叉融合中轉型提質升級

　　“前段時間，社會上有疑慮，覺得復旦大學是不是在壓縮文科。我可以很明確地說，文科是復旦的‘老根’。老根要繼續做強，但也要發新枝。”復旦大學黨委書記裘新直面問題，談起了當前該校正在實施的文理醫工“四輪驅動”學科發展戰略。

　　裘新表示，該校歷史上經歷過兩次大規模學科布局調整。第一次是1952年院系調整，奠定了文理綜合大學的格局；第二次是2000年復旦大學與上海醫科大學合并重組，形成了文理醫三大學科的布局。目前，該校正迎來第三次歷史機遇——形成文理醫工布局。

　　裘新介紹，在新工科建設上，該校把相關院系和實體科研機構，包括理科中的工科部分，進行系統重組，構成集成電路與微納電子、智能材料與未來能源、計算與智能、未來信息、智能機器人與先進制造、生物醫學工程與技術等6個新工科創新學院。

　　“我們原計劃用兩年時間，按照文、理、醫、工、交叉（學科）的分布，實現本科招生規模各占20%。實際上，今年就能實現這一目標。”裘新說。

　　“今年復旦交叉門類的招生比例中，新文科、新工科是主力軍，幾乎占據半壁江山。”針對社會普遍關注的該校文科走向，裘新表示，學校做強文科“老根”，一方面會加快新文科建設，推進傳統文科轉型；另一方面會優化文科招生的培養結構。

　　裘新表示，該校今年開始構建“4+1”教育發展基金群，主要圍繞學科發展籌措資源，增強學科的驅動力。其中，“4”是圍繞文理醫工成立基礎研究、新文科、新工科、新醫科4個發展基金群，形成“四輪四驅”的態勢；“1”是育人引航發展基金群，用于大學的文化建設和青年的創新。“目前，這5個基金群的首期基金都已初步形成規模。今年以來的捐贈項目總額超過18億元。”

　　“當前，高校的學科專業大多是前三次工業革命的產物。”在中國科學院院士、大連理工大學校長賈振元看來，身處大科學時代這個多學科交叉融合的時代，高等教育必須打破傳統學科專業壁壘，創新學科組織模式，推進學科交叉、科教融匯、產教融合，實現教育鏈、人才鏈、創新鏈、產業鏈融合貫通。

　　賈振元介紹，近年來，該校緊盯國家戰略需求和科技前沿，全面重構了學科專業結構，實現了傳統優勢轉型、新興交叉培育和發展新優勢鍛造。

　　“面向新質生產力培育，我們抓住三個關鍵點。”賈振元介紹，該校一是大力發展信息學科，布局集成電路一級學科，組建獨立建制的電氣、信通、控制、計算機學院，建設工業互聯網產教融合平臺，搶占信息化領域制高點。二是創新發展新醫科，包括建設了4所新型附屬醫院，以醫工交叉、醫教融合為突破口，建設了本碩博貫通的醫學人才培養體系。三是積極發展交叉學科，包括試點建設智能無人系統、智能計算機、智能新材料等交叉研究院特區，自設7門交叉學科，今年還獲批全國首個智能分子工程專業。

　　“目前，我校已經形成了頂尖工科、優質理科、精品文科、新型醫科的布局。”賈振元自豪地說。

　　3 結合發展優勢實現AI充分賦能

　　在人工智能迅猛發展的大背景下，如何把握和利用這一機遇，賦能高校發展與全面創新，是與會者普遍關注的問題；而以人工智能為牽引，實現高校的學科發展、專業建設、課程改革以及育人方式變革，則是與會高校管理者普遍提出的解決方案。其中，同濟大學作為以工科見長的高水平大學，走出了一條獨具特色的道路。

　　“同濟大學的選擇是，結合自身的學科優勢，以工程智能為牽引，推動學科創新發展，進而帶動學校的全面發展。”中國工程院院士、同濟大學黨委書記鄭慶華表示。

　　針對工程智能這一嶄新的概念，鄭慶華解釋，其目的是提供設計、生產制造方面的效率、質量和實操方案。相對于人們熟知的科學智能（AI For Science），工程智能更強調可行性、集成性與可靠性。“比如，智能汽車、智慧交通、城市安全、軟件工程等領域，必須通過工程智能來保證其可靠性、安全性、可行性。”鄭慶華說。

　　鄭慶華介紹，利用工程智能賦能學科轉型，一是要促進學校的傳統優勢工科“老樹長新芽”，引領技術發展；二是要賦能人文社科的轉型發展，改革科學研究的范式，創新教育模式，優化專業布局；三是要全面改革教、學、評、管，提升大學治理體系和治理能力現代化水平，實現“一網通辦”與對學生的個性化服務。

　　工程智能的提出并非一蹴而就。鄭慶華表示，去年該校就提出了以人工智能賦能學科創新發展，圍繞人工智能賦能人才培養，研制開發了108門人工智能賦能新工科的課程，還為3000余名教師進行了人工智能技能和應用的培養。

　　“當前，人工智能尤其是工程智能已經成為學校學科轉型發展的重要力量。”鄭慶華介紹，在去年行動的基礎上，今年該校圍繞工程智能系統布局了五大研究院，如極端環境建造研究院等，目標是實現“四個創新”。一是體制機制創新，打破傳統的院系制、學科化模式，建立“1+N”學科交叉，共建共享共創。二是人才培養模式創新，通過揭榜掛帥、目標引領、問題驅動、產教融合，讓學生“在槍炮聲中鍛煉成長”。三是開拓新域新質，在工程創新的過程中，凝練出前沿方向，培育未來學科突破“卡脖子”技術，創新創造新質生產力。四是評價體系的創新，改變傳統以論文專利為主的評價方式，以成效貢獻特色為準則，關注成果的原創性、實用性和創造的經濟社會價值。

　　“我們希望通過五大研究院的打造，創建未來教育、科技、人才的示范高地。”鄭慶華堅定地說。

《中國教育報》2025年05月28日 第05版

作者：本報記者 張瀅