作為一名資深車評人，我老王這些年試過的車沒有一百也有八十，但能讓我一上車就忍不住"嚯"出聲的還真不多。智己LS7（參數(shù)丨

第一次見到實車是在上海車展，那會兒LS7剛亮相，圍著一圈人。我擠進(jìn)去一看，好家伙，這車長超5米的塊頭，愣是沒一點笨拙感。封閉式前臉配上那雙"回旋鏢"大燈，活脫脫一個未來戰(zhàn)士。后來才知道，設(shè)計師管這叫"先鋒美學(xué)"，要我說就是看著就貴。

5049mm的車長，2022mm的寬度，軸距直接干到3060mm，這尺寸在中大型SUV里絕對是第一梯隊的。但最絕的是，這么大個車風(fēng)阻系數(shù)只有0.268，比特斯拉Model X還低，你說氣人不氣人。

坐進(jìn)駕駛艙那一刻我才明白什么叫"科技豪華"。全畫幅的中控屏從左邊A柱一直延伸到右邊A柱，56英寸的顯示面積，比我家的電視都大。關(guān)鍵是這屏幕不是擺設(shè)，三塊區(qū)域分工明確，左邊儀表、中間導(dǎo)航、右邊娛樂，手指一劃還能互相切換。
最讓我意外的是那個半幅方向盤，剛開始我還擔(dān)心不習(xí)慣，結(jié)果開上兩圈就離不開了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得像手術(shù)刀，配上WAE威廉姆斯團(tuán)隊調(diào)校的底盤，過彎時那叫一個穩(wěn)。后來查資料才知道，這底盤用了德國大陸的空氣懸架和CDC電磁減震，難怪開起來有種貼地飛行的感覺。

說到舒適性，LS7的零重力座椅必須單獨拎出來夸。這玩意兒不是噱頭，是真能讓你躺平了開車。前排座椅能放倒到121°，后排也有12°電動調(diào)節(jié)，配上24個揚聲器的智能聲場，跑長途簡直就是移動的頭等艙。
納帕真皮的觸感沒得挑，座椅通風(fēng)按摩一應(yīng)俱全，連門把手都是電吸的。最讓我驚喜的是那個香氛系統(tǒng)，不是那種廉價的香水味，而是跟迪拜七星酒店同款的定制香型，一上車就讓你覺得這錢花得值。

動力方面，我試駕的是90kWh后驅(qū)版，250kW的電機，6.5秒破百。數(shù)據(jù)看著不算驚艷，但實際開起來特別跟腳。電動車的優(yōu)勢就是扭矩隨叫隨到，LS7把這特性發(fā)揮到了極致。三種駕駛模式區(qū)別明顯，運動模式下油門響應(yīng)極其靈敏，舒適模式又溫順得像只貓。續(xù)航官方標(biāo)稱640km，我實測跑個550km沒問題，關(guān)鍵是支持400V快充，半小時能充到80%，跑長途也不慌。

安全性能這塊，LS7直接拿了個中保研全優(yōu)評級。車身用了86%的高強度鋼，關(guān)鍵部位像A柱、B柱都是1500MPa的潛艇級鋼材。氣囊配置也夠厚道，前排雙氣囊、側(cè)氣囊、貫穿式側(cè)氣簾，連后排中間座位都配了遠(yuǎn)端氣囊。智能駕駛輔助系統(tǒng)更是一應(yīng)俱全，自動緊急制動、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測，連高速領(lǐng)航輔助都給你配齊了。說實話，這安全配置放在百萬級豪車?yán)锒疾缓~。

說到價格，LS7剛上市那會兒指導(dǎo)價33.98萬起，確實不便宜。但最近行情大變，2024款新車直接降到了22萬，還送價值36800的全域智駕選裝包。要知道這車去年還得加錢選顏色，現(xiàn)在9000的顏色選裝直接白送。前排座椅通風(fēng)按摩、零重力座椅、電吸門、24揚聲器、香氛系統(tǒng)、納帕真皮，這些原來要額外花錢的配置現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)打包送。更狠的是還能疊加報廢補貼20000元或者置換補貼15000元，算下來裸車價都不到20萬了。這價格買這么大個純電SUV，還要啥自行車？

最后說點實在的。智己LS7這車優(yōu)缺點都很明顯，優(yōu)點是空間大、配置高、安全性好，缺點是品牌知名度差點意思，保值率也不如BBA。但如果你跟我一樣更看重產(chǎn)品本身，這車絕對值得考慮。特別是現(xiàn)在這個價格，簡直就是撿漏。我老王試車這么多年，很少見到降價這么狠還能保持高品質(zhì)的車。要我說，現(xiàn)在入手LS7，就跟三年前抄底特斯拉Model 3一個道理——過兩年回頭看，準(zhǔn)保偷著樂。