北京
本報駐秘魯特約記者 孟可心 本報記者 趙瑜莎
秘魯經濟與財政部26日在一份聲明中表示，將尋求與中國、巴西舉行高層會晤，以推進計劃中的“兩洋鐵路”。
“兩洋鐵路”是指橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目，穿越巴西、秘魯以及潛在第三國。據路透社報道，鐵路計劃連接巴西和秘魯太平洋沿岸的港口，打造一條與中國進行貿易的路線。該鐵路構想自提出以來，由于在成本、環保等方面存在挑戰，進展緩慢。5月早些時候，有外媒報道稱，中巴正積極商討“兩洋鐵路”的可行建設方案，中方對協助該工程興趣濃厚。
據秘魯安第斯通訊社26日報道，當天秘魯經濟與財政部部長雷耶斯、交通與通信部部長桑多瓦爾會見了中方官員及企業家代表團。兩位部長均表示，有意推動秘魯、中國和巴西政府間的高層會議，以推進建設“兩洋鐵路”，達成區域一體化目標。秘魯經濟部門負責人介紹說，秘魯的提議旨在協調三國的戰略利益，并制定框架協議來確定鐵路項目的投資、需求和執行方案，“我們愿意共同出資建設這部分工程”。
雷耶斯介紹說，秘魯已通過“政府間協議”推動利馬至伊卡路段的鐵路開發，并確認目前正開展巴蘭卡至特魯希略鐵路段和通往亞馬孫地區鐵路段的研究工作。雷耶斯還提到，秘魯有建設利馬至普卡爾帕鐵路段的意向，后者距離巴西僅100公里。
秘魯《共和國報》稱，“兩洋鐵路”將顯著降低貨運成本與時間，促進南美洲與亞洲、歐洲市場的貿易往來。對秘魯來說，該項目不僅將帶動外貿增長，還將吸引基礎設施投資，創造大量就業機會，推動農業、采礦業和制造業的發展，使秘魯成為南美洲重要的物流中心。
巴西出口投資促進局局長維亞納日前接受《環球時報》記者采訪時表示，“兩洋鐵路”相當于開辟了一條“巴拿馬運河的替代路線”，使巴西的商品可以直接從秘魯運到中國上海，而不必繞道，“這是一個前景廣闊的項目”。
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