【文/觀察者網(wǎng) 林琛力】據(jù)路透社、美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）等媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“星艦”飛船進(jìn)行第九次試飛，火箭第一級助推器在降落過程中失控，未能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)海上著陸，火箭第二級飛船也在失去姿態(tài)控制后空中解體。

在本次試飛任務(wù)中，SpaceX使用了曾在今年1月的第七次試飛中使用過第一級“超重型”助推器，本次執(zhí)飛型號(hào)僅更換了其33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)中的4臺(tái)，這也是該公司首次嘗試重復(fù)使用“超重型”助推器。此次試飛助推器和星艦都將首次嘗試海面降落。

點(diǎn)火升空約3分鐘后，“超重型”助推器成功與上級“星艦”飛船分離，開始返回地球。但助推器在下降過程中發(fā)生爆炸，SpaceX控制人員與其失去聯(lián)系，最終墜入海中，而非按公司計(jì)劃進(jìn)行受控濺落。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日，SpaceX“星艦”飛船第九次試飛點(diǎn)火升空。 SpaceX

“超重型”助推器在著陸前只有13臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火。SpaceX表示，3臺(tái)中央發(fā)動(dòng)機(jī)中只有2臺(tái)重新點(diǎn)火，這是故意設(shè)置的故障，旨在讓工程師觀察助推器在非理想情況下的表現(xiàn)。

“星艦”飛船在分離后繼續(xù)爬升進(jìn)入太空，在飛行約9分鐘后抵達(dá)計(jì)劃的亞軌道，由于星艦側(cè)面的一扇艙門未能完全打開，此次飛行所搭載的一組模擬衛(wèi)星無法部署。飛船原計(jì)劃彈出八個(gè)模擬有效載荷，目標(biāo)是測試“星艦”未來如何將功能性貨物送入軌道。

飛行約30分鐘后，“星艦”飛船發(fā)生艙內(nèi)泄漏，引發(fā)無法控制的旋轉(zhuǎn)，在太空中失去姿態(tài)控制，提前重返大氣層并在空中解體。由于SpaceX與飛船失聯(lián)，目前尚不清楚飛船的著陸地點(diǎn)以及飛船在重返大氣層的顛簸過程中表現(xiàn)如何。

“星艦”失去姿態(tài)控制后，機(jī)載攝像機(jī)之一拍攝的畫面。SpaceX

試飛結(jié)束后，SpaceX在其官方X賬號(hào)表示：“仿佛這次飛行測試還不夠刺激，‘星艦’經(jīng)歷了一次非計(jì)劃快速解體。團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)審查數(shù)據(jù)，并為下一次飛行測試做準(zhǔn)備。對于這樣的測試，成功源自我們從中獲得的經(jīng)驗(yàn)。今天的測試將幫助我們提高‘星艦’的可靠性，SpaceX正致力于讓生命實(shí)現(xiàn)多行星生存。”

馬斯克也在X網(wǎng)站表示：“‘星艦’成功實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的飛船發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，相比上一次飛行有了很大的改進(jìn)！此外，在上升過程中隔熱瓦沒有出現(xiàn)明顯的脫落情況。在巡航和再入階段，泄漏導(dǎo)致主油箱壓力損失。有很多良好的數(shù)據(jù)可供調(diào)查。”

馬斯克還提到，未來三次“星艦”飛船的試飛節(jié)奏將加快，大約每3至4周發(fā)射一次。

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