2024年，越南運營濱城-仙泉地鐵線（Metro B?n Thành - Su?i Tiên）的公司總收入達204億越南盾，但因成本和費用過高虧損超100億越南盾。

根據胡志明市都市鐵路一號線有限公司（C?ng ty TNHH MTV ???ng s?t ?? th? s? 1 TP HCM，簡稱HURC1）的審計財務報告，2024年其客運運輸及服務收入達近111億越南盾。這是該公司自濱城-仙泉地鐵線于2023年12月22日正式運營以來首次錄得收入。

其中，客運收入占近106億越南盾，其余為服務收入。由于該線路運營首月免費開放，HURC1的收入可能來自政府補貼。

公司表示，在商業運營的前10天內，這條城市鐵路共執行1,982列次列車，運送超110萬人次乘客。兩項指標分別較計劃超額完成1%和196%。

此外，公司還通過銀行存款利息獲得超93億越南盾的財務收入。因此，該企業去年總收入約達204億越南盾。

為維持運營，公司耗費近104億越南盾成本，同時錄得近201億越南盾企業管理費用（較2023年增長近4倍），其中管理人員薪酬支出約193億越南盾。

綜合計算，該公司去年稅后虧損近101億越南盾（較上年同期翻倍），這是自2019年成立以來的最高虧損紀錄。截至當前累計虧損超351億越南盾。

截至去年底，HURC1總資產超3.559萬億越南盾，主要是有形固定資產。其中機車車輛賬面價值約1.824 萬億越南盾，其余為維修車間與設備系統（DWE）、3個地下車站與11個高架車站的 自動售檢票系統 （AFC）、以及站臺屏蔽門系統（PSD）。

公司另有超2230億越南盾銀行存款（主要為12個月定期）。

今年年初，人們乘坐地鐵從守德市前往第一郡（胡志明市）

胡志明市都市鐵路一號線有限公司（ 同名公共交通路線的運營商 ）由胡志明市人民委員會100%控股，負責運營同名的濱城-仙泉地鐵線。該線路全長近20公里，連接市中心與東部門戶，總投資超43.7萬億越南盾，歷時12年建成。

目前單程票價6,000-20,000越南盾，另提供不限次數的單日票（4萬越南盾）、三日票（9萬越南盾）和月票（普通30萬越南盾/學生15萬越南盾）。

2024年，濱城-仙泉地鐵線預計實現2016億越南盾票務收入。HURC1目標稅前利潤2000萬越南盾，其中主營業務仍預虧263.6億越南盾，計劃通過財務收益（預計263.8億越南盾）彌補虧損。