文/珠璣說

(本文所有內容皆有官方可靠信源，具體資料贅述文章結尾)

曾經的澳洲達爾文港，是個沒人要的“爛攤子”，后來中國一家公司帶著資金和技術租下達爾文港99年，硬是把港口變成了盈利典范，然而澳方卻以“國家安全”為由，放出風聲要收回港口。

中方面臨被毀約的風險，澳大利亞總理計劃兩年內第二次訪華，阿爾巴尼斯來到中國后，是否會就達爾文港給中國一個交代呢？

翻臉不認賬，信譽值幾兩？

想當年，達爾文港可是個老大難，經營不善，中國嵐橋集團來了，帶著真金白銀，還有先進的管理技術，像一陣及時雨，硬是把這攤快散的買賣給盤活了，港口不僅扭虧為盈，還運營得有聲有色，按理說，這是多好的事兒，皆大歡喜。

可偏偏有些人，看不得這份太平，開始念叨著要把“港口還給澳大利亞人”，好像當初簽合同的是別人，如今賺錢了就眼紅了，商業合作的基礎是什么？不就是個“信”字嘛！這份租約，當年可是白紙黑字，雙方都點了頭的。

這事兒說大不大，說小可真不小，做生意，講究的就是個信譽，國家跟國家之間更是如此，白紙黑字的合同，今天說撕就撕，明天誰還敢跟你玩兒？國際上那么多雙眼睛瞅著呢！這可不是一個港口的事兒，這是拿整個國家的商業信譽當兒戲。

中國外交官的話說得也實在：希望澳方能清醒點，合同寫了啥就得認，別朝令夕改，給所有來澳洲做生意的企業一個踏實的環境，不然，這信任的口子一旦撕開，想再縫上，那可就難了。

達爾文港事件之所以鬧得沸沸揚揚，與澳大利亞國內長期存在的“國家安全”焦慮密切相關，在西方選舉體制下，“國家安全”議題常常被政治人物利用，特別是與中國相關的議題，更容易引發關注。

隔岸觀火不嫌事大，誰在暗中遞刀子？

一些媒體也扮演了推波助瀾的角色，將一些微小事件放大，為政客們提供了炒作空間，達爾文港的“安全風險”就是這樣被逐步炒作成了一個政治符號。

上次澳大利亞大選期間，各黨派都利用達爾文港問題進行政治宣傳，現任總理阿爾巴尼斯在競選時也承諾將重新審查該協議，甚至考慮收回港口，然而，他上任初期曾一度放緩了相關動作，之后態度又發生轉變，其背后的動機是深思熟慮，還是政治投機，令人難以捉摸。

要說澳大利亞這番操作，背后能沒點特朗普的影子嗎？恐怕誰都不信，美國這些年，在港口、基建這些領域，可沒少給中國企業下絆子，明擺著就是不想讓中國在全球供應鏈里太舒坦。

這節骨眼上，一家跟美國前總統特朗普關系不淺的公司也跳出來了，說要是嵐橋不干了，他們愿意接盤，開的價錢嘛，也就比當年嵐橋投的錢多那么一丁點兒，這“撿漏”的算盤打得可真精，這所謂的“安全風險”，到底有多少是澳洲自己真擔心，又有多少是別人希望看到的呢？

澳洲這幾年跟著美國在南海、臺海問題上跳得挺歡，還砸鍋賣鐵要搞核潛艇，明眼人都看得出是在配合美國的“印太戰略”，阿爾巴尼斯總理這不又要去中國，又要去美國，到達爾文港這事兒，在北京和華盛頓聽到的說法，估計能差出十萬八千里去。

袋鼠與龍，還能好好做朋友嗎？

阿爾巴尼斯總理這趟中國行，本來大家伙兒都盼著能給冰凍了幾年的中澳關系破破冰，畢竟，中國和澳大利亞這倆國家，經濟上那是天造地設的一對兒，澳大利亞的礦產、農產品，中國的大市場、大工廠，多完美的互補，這么多年，兩國關系再怎么磕磕碰碰，經濟這根弦兒基本沒斷過。

可達爾文港這事兒，就像往平靜湖面扔了塊大石頭，讓這次訪問也多了幾分說不清道不明的滋味，要是處理不好，那可不單單是一個港口的事兒，恐怕會動搖中國對澳大利亞做生意規矩的信心，影響到更多合作，真要鬧到那一步，中澳關系退回莫里森那會兒的冰點，對誰都沒好處。

對阿爾巴尼斯政府來說，怎么在自家政治壓力、盟友的臉色和國家長遠利益之間找平衡，這可是個大難題，中方反復說希望澳方給個“交代”，不是賭氣，是較真兒，較的是規矩，是未來。

達爾文港，這艘滿載著商業承諾、政治算計和地緣利益的大船，究竟會駛向何方？是驚濤駭浪，還是風平浪靜？恐怕不僅中澳兩國盯著，整個亞太地區都在看，歷史的航道，往往就在這不經意的轉彎處，悄然改變了方向。

參考：

環球時報--中企怒斥澳大利亞毀約企圖，提醒99年租約有法律效力2021-05-27 06:26

環球時報--澳若強收達爾文港將留下幾大禍根2025-05-27 09:12

觀察者網--澳媒稱澳總理計劃兩年內第二次訪華，“這肯定是件好事”2025-05-22 15:50

環球網--中國駐澳大使：澳方收回達爾文港，在道義上欠妥2025-05-27 06:49