河南
5月28日，通伊歐輪胎張家港有限公司（以下簡稱“通伊歐張家港”）近日完成工商變更，注冊資本從1億美元增至1.065億美元，增幅達650萬美元。這一舉動在業界引起了廣泛關注，尤其是在其母公司東洋輪胎計劃剝離中國子公司股權引發工人抗議事件后不久，通伊歐張家港的增資行為顯得尤為引人注目。
通伊歐張家港成立于2010年，由日本TOYO TIRE 株式會社全資控股，專注于子午線輪胎的研發、生產和銷售。公司位于江蘇揚子江國際化工園，此次增資后，其注冊資本達到1.065億美元，顯示出對輪胎制造領域的持續投入。
然而，就在今年2月，東洋輪胎計劃將其中國子公司86%的股權出售給遼寧恒達盛，引發工人抗議。工人們因未被告知此重大決定而感到被隱瞞，并要求賠償。隨后，工廠提出包括12個月工資加獎金的“感謝費”補償方案，部分工人接受。
盡管通伊歐第一季度財報顯示凈銷售額同比增長6.2%，但營業利潤受成本上升影響同比下降13.7%。有消息稱東洋輪胎計劃轉移生產線至北美，但通伊歐張家港的增資行為似乎釋放了不同信號。
作為一家日資輪胎制造企業，通伊歐張家港如何平衡母公司戰略與自身發展、應對工人關切以及保持在中國市場的競爭力，將是其面臨的主要挑戰。此次增資是否意味著通伊歐將加大在華投入、擴大輪胎產能？還是僅為穩定現有運營？這些問題仍有待觀察。但可以肯定的是，通伊歐張家港的每一步動作都將牽動中國輪胎市場的神經。
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