10萬級這個市場真的是越卷越狠了。以前這個價位區間基本都是緊湊級甚至是A0級車型的天下，如今連中型SUV都卷進了10萬級。近日，定位為中型SUV的一汽奔騰悅意07正式上市，共推出了4款配置車型，指導價區間僅為9.98-13.99萬，又一次刷新了大家對中型SUV的價格認知。

不僅如此，官方給的上市權益也非常豐富。除了售價為9.98萬的最低配質選版，其余版本在6月30日之前下單均可直接減免1萬元。同時，如果用戶有舊車置換，除了可以使用國家補貼之外，廠家方面根據舊車車齡還可以給到用戶最高1萬元的補貼。

即便大家購買的是最低配的質選版，官方也限時免費贈送全景影像、透明底盤功能，大家不用再自行加裝了。而購買悠享版的用戶則會獲贈發光LOGO、W-HUD、交互燈、氛圍燈、8個揚聲器以及聲學玻璃等配置。值得一提的是，首任非運營車主還能享受整車及三電的終身質保，這一點非常吸引人。

此外，悅意07的產品力表現也十分出色，其不僅是搭載BMP超級電混的首款量產車型，也是基于越影平臺打造的第二款產品。

外觀方面，悅意07采用的是當前主流的設計風格，封閉式格柵和貫穿式日間行車燈帶彰顯著這臺車新能源車的身份，兩側的分體式大燈組周圍采用一塊形狀不規則的黑色飾板點綴，向下延伸的細長的黑色線條與下方的黑色格柵相連，提升了整個前臉的造型辨識度和設計感。

新車側面的設計也相當有細節，不僅采用了雙色車身的設計，并且還有著雙腰線的加持，給整臺車增添了一些運動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1880/1710mm，軸距為2772mm，作為中型SUV來說，悅意07的尺寸不算大，相對有些緊湊。

尾部方面的設計同樣以簡潔為主，最大的亮點便是這條造型感厚重的貫穿式尾燈組了。

進到車內，悅意07的內飾設計風格同樣以簡潔為主，儀表臺用兩塊大尺寸屏幕囊括一切，其中液晶儀表尺寸為8英寸，豎向中控屏的尺寸為12.6英寸，車機系統支持HUAWEI HiCAR/CarLink，并且接入了DeepSeek。

如果追求車內氛圍和體驗，大家還可以選裝8揚聲器和32色氛圍燈，當然這些配置功能現在購買悠享版的話是免費贈送的。

動力方面，悅意07搭載的是1.5T插電式混動總成，發動機的最大功率110kW，電機最大功率來到168kW。根據版本的不同，新車有21.2kWh和30.9kWh兩種電池規格，CLTC工況下純電續航分別可達到150km和210km，滿油滿電綜合續航可以達到1500km，用車成本相當低。

那悅意07的4個配置版本哪款最值得買呢？下面我們來分析一下！

首先，價格較低的質選版和心悅版的動力和純電續航是完全一致的，指導價分別為9.98萬和11.99萬，但由于現在的官方優惠政策，心悅版實際售價僅10.99萬，兩個版本的差價縮小到1萬元。

在配置上，心悅版比質選版多出了360全景影像、電動尾門、全景天窗、電折疊后視鏡、更全面的語音識別控制系統、前排的座椅電動調節及座椅加熱、50W手機無線快充，但根據現在的官方福利政策，質選版也能免費獲贈360全景影像。

因此，這1萬元的差價多出這些配置稱得上物有所值，但不算太劃算。因此，總體來說這兩個版本我會更推薦心悅版。

再往上一個配置便來到了樂享版，售價比心悅版高了1萬元，補貼后售價為11.99萬。最大的升級便是動力電池容量的提升，CLTC續航也因此從150km提升至210km，輪轂尺寸也升級為19英寸。

其余配置基本看齊心悅版，甚至還減少了50W手機無線快充和電動尾門功能。所以樂享版我不太推薦。因為作為一款插電混動車型，這多出的60km 純電續航只能說錦上添花，差價高出1萬元我認為不太劃算。

頂配悠享版的價格補貼后為12.99萬，除了CLTC純電續航有210km之外，配置方面也增加了一些主動安全配置，如車輛偏離預警、主動剎車、開門預警、前后方碰撞預警等，我認為幾個功能相當實用且必要，并且后續車主沒辦法自行加裝。

另外，悠享版還搭載了全速自適應續航，擁有L2級的駕駛輔助功能，并且還搭載了自適應遠近光燈、方向盤加熱以及前排座椅的通風和后排座椅的加熱功能，再結合官方目前免費贈送的配置，我認為四個版本中悠享版的性價比最高，最值得選。

寫在最后

10萬左右選一臺代步車現在其實選擇非常多，包括比較熱門的吉利銀河星艦7 EM-i、比亞迪宋（參數丨圖片）Pro DM-i、零跑C10等車型，不過悅意07在價格上還是有一定優勢的，而且210km的純電續航也更具吸引力。國內汽車卷到這個時候，各家的品質基本都不會差，就是看哪款車型給的更多，賣的更便宜了。不知道你覺得一汽奔騰悅意07的產品力和性價比有沒有打動到你呢？