老余這兩天又上熱搜了，麻煩不小，不管是疑似開車睡覺還是低頭看手機，都是違法違規了都要接受相關處罰。不過，處罰也并不是很嚴重罰款扣分而已，畢竟性質不嚴重。評論區看到有不少網友說最好拘他幾天，嚴懲警示以儆效尤。

這個說法不可能實現，從法律上來說，他的性質沒有達到那種程度。只有被認定為危險駕駛或者出現嚴重事故的時候，當事人才會面臨刑事處罰。老余現在這個情況頂天也就是批評教育，網友道德譴責一下。

從網友拍攝的視頻來看，這個過程持續了一二十秒，好在當時道路暢通，沒有出現意外。視頻中疑似老余的人沒有握著方向盤，被拍視頻的網友喊醒后還開窗和他打了招呼。

從側面來看，老余對自己公司的智駕產品是非常自信的。老板親身上陣，有點以身作則的意味。這無疑是給用戶們上了很好的一課，讓他們吃下了定心丸。

畢竟此前的宣傳中他是相當自信的，他也確實多次親自開車直播智能駕駛，甚至自駕開車上千公里回家過年，全程零接管。在采訪中也說過，下午回來的時候自己困得不行，沒有智駕都不知道怎么開車，所以我們要進入L3狀態，L3你睡覺都可以，到時候把你喊起來就行了。

結合他的自信言語以及他的實際行動來看，老余還確實是對自己家的技術充分信任的。建議車企以后發現新技術老板都要親自上陣體驗一下。

對于這次問題問界工作人員回應是不建議司機雙手脫離方向盤或者睡覺玩手機，它只是輔助駕駛，無法應對道路上的所有情況。而對于老余疑似睡覺的問題，他們表示沒有得到通知，需要核實一些信息再回應。

26日深圳交警方面也進行了回應，開車睡覺、玩手機這種行為是不允許的，他們已經注意到了此事，有結果之后會答復。按照深圳道路交通規定，老余這種行為會被罰款300。

律師對于此事也發表了看法，記者采訪中，有律師表示從視頻的拍攝角度來看，該網友應該也是處在駕駛位，如果他在駕車時用手機拍攝了視頻也會被處罰。

自從前段時間智駕車禍后，智駕方面宣傳已經全部收緊了。大家在看汽車發布會的時候，明顯能感覺到他們宣傳用語上的改變，用詞也沒有再那么天花亂墜了。

畢竟上面明確規定了，現階段所有的駕駛系統都屬于L2級別，只是輔助駕駛不是智能駕駛，禁止任何誤解誘導性宣傳名詞。他們要是發布會上還繼續各種吹噓，那就是擺明和上面對著干了，自討沒趣。比如雷總前幾天發布yu7的時候，關于智駕方面功能就沒說啥，一筆帶過。

網友們關于老余這次行為，也是褒貶不一爭議性很大，還是要理性看待，不要過于情緒化，畢竟買不買的選擇權在自己手中。