對于追求個性、熱愛越野的小伙伴們，全新哈弗猛龍燃油版應該是一臺值得你們關注的“方盒子”吧！

5月27日，國內市場越演愈烈的“方盒子”熱浪再添一員悍將：哈弗猛龍燃油版在長城汽車集團總部正式上市。作為哈弗品牌“龍系列”的首款純燃油車型，哈弗猛龍燃油版共推出2.0T 4WD Pro和2.0T 4WD Ultra 兩款車型，官方指導價分別為15.69和16.69萬元，同時在新車上市階段可享受哈弗官方的限時優惠，換新價最低達13.69萬元，同時官方還推出了6重購車權益，怎么樣各位看官，這個價格在不在你們的預期里？

作為哈弗品牌旗下全新車型譜系的最新純燃油車型，先來看看新車的動力總成，畢竟這臺猛龍燃油版是一臺定位覆蓋全場景使用的方盒子車型，硬核性能一定是要的。新車全系標配2.0T+9DCT動力總成和智能四驅系統，以及后橋電控機械牙嵌式差速鎖。

其中，長城自研自產的9DCT濕式雙離合變速箱據說是長城汽車斥資5億、歷時3年研發的，并經過7.5萬公里（等效30萬公里）的實車嚴苛測試驗證，最終實現性能與效能的突破，9擋齒比范圍達8.2，高速巡航轉速降低15%，綜合油耗較同級下降8%；而與其搭配的2.0T發動機，同樣是長城汽車自研自產，最大功率輸出175kW（238hp）、峰值扭矩385N·m。

根據哈弗官方提供的信息，這套動力總成憑借智能油冷系統可實時監控變速箱工況，在55℃的沙漠高溫工況下仍保持穩定輸出，成就“敢用雙離合跑環塔”的技術底氣，拒絕動力分層，讓每一位用戶都能體驗“過剩級”的越野性能 —— 難怪正在進行中的2025環塔拉力賽，哈弗猛龍和哈弗H9（參數丨圖片）就組隊參加T2組別（量產車組）的比賽。

此外，哈弗猛龍燃油版全系標配智能電控四驅系統、后橋電控機械牙嵌式差速鎖，具備更高的可靠性及功能安全性，可顯著增強車輛脫困能力，適應更為苛刻的越野工況，帶給客戶更好的駕駛體驗。9種駕駛模式，標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自動模式，更強大的路況適應能力，讓出行更放心。

新車空載接近角25度，離去角32度，縱向通過角23度，最小離地間隙空載223mm滿載185mm，最大涉水深度580mm，具有超強通過性，城市內澇和郊野出行更有信心，更高的離地間隙打造真正的新硬派輕越野。在特定路況條件下，啟動系統會自動控制發動機及制動系統，車輛可按照設定速度勻速行駛，一鍵自動控制輕越野駕駛。

外觀方面，哈弗猛龍燃油版延續猛龍Hi4版本的主體設計，豎向幾何排列形成山脊般視覺效果的前格柵中網設計，是燃油版車型在外觀上最顯著的變化，而近乎直角的車身線條配合靈感源自中國古典建筑工藝“榫卯”的大燈造型，燈組外框通過超高精度出模工藝，與整車硬朗風格相得益彰，凸顯出硬派SUV與生俱來的力量感與機械美學。

車身側面，繼續采用簡潔的車身線條及型面，保留機械式門把手、車頂行李架等。新車尾燈采用了長方形設計，靈感取自中國傳統建筑斗拱結構，多達300顆628nm超紅光LED呈菱形點陣規則排布，點亮后顯示多幅漸變式條紋，以剛硬線條彰顯澎湃能量。

內飾部分，哈弗猛龍燃油版配備12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸懸浮中控屏及第三代Coffee OS智能座艙系統，支持語音交互、OTA升級等功能。D型方向盤盡顯簡約、運動，懸浮懷擋設計釋放中控空間，增加手機無線充電與儲物格，保留大量物理按鍵，提升越野場景下的盲操便利性。

新車座椅采用高強度骨架+雙層發泡技術，前排配有通風/加熱功能，后排支持27°/32°雙傾角調節，在復雜路況中提供良好的動態支撐；而后備箱支持側開式尾門，常規容積586L，放倒后最大空間達1404L，裝載空間更大，更實用，輕松容納各種用品，出行更加愜意從容。

值得一提的是，新車的后備箱還設有220V電源插座，最大額定放電功率400W，可為車載用電器設備供電，戶外露營場景實用性強。可選裝拖車資質，準拖掛車總質量達1600kg，垂直載荷160kg，滿足用戶長途自己如小型房車、摩托車等的拖拽需求，自駕樂趣無限。

毫無疑問，哈弗猛龍燃油版的正式上市，顯然是奔著成為同級別純燃油方盒子銷冠的目標來的，而其以“硬核越野+純粹機械”為核心的硬實力，配合相對更親民的價格（各位可以參考如捷途旅行者的價格）與全系高配的賣點，各位油車+方盒子的愛好者們，你們覺得全新哈弗猛龍燃油版實力幾何？