在德國和捷克邊境，一輛綠色大巴從緩慢行駛的車隊(duì)中駛出，F(xiàn)lixbus 的 18 名乘客遞交了身份證，并逐一接受掃描式的檢查。一名烏克蘭女性面前的控制裝置亮起了燈，一名警察說：“這名必須進(jìn)來。”

在一個臨時警察局（高速公路旁的一個集裝箱）里，警察要求這名烏克蘭女性提供詳細(xì)的信息。警察發(fā)現(xiàn)：“她上次來德國時，在德國停留的時間超過了簽證允許的時間。”如果確認(rèn)這名女性持有居留證，她就可以繼續(xù)行程。

大巴在停留 19 分鐘后重新上路。

自 2015 年以來，德國已在其東部邊境部分地區(qū)實(shí)施此類檢查。自去年以來，所有德國邊境都臨時實(shí)施了此類檢查，德國新政府最近進(jìn)一步加強(qiáng)了檢查力度。現(xiàn)在，也可以在邊境攔截尋求庇護(hù)者。荷蘭自由黨領(lǐng)導(dǎo)人維爾德斯周一呼吁，荷蘭應(yīng)該效仿這一做法。

只檢查一小部分車輛

在德捷邊境海登霍爾茨（Heidenholz ）檢查站，檢查就如同大海撈針。每天，有9000輛卡車和更多的汽車過境。貝爾吉斯胡貝爾（Berggie?hübel）警察局的警官雷拜因（Frank Rehbein ）說：“這是從巴爾干半島到德國、荷蘭和斯堪的納維亞半島最重要的貿(mào)易路線之一。所有車輛都必須以步行的速度通過高速公路休息區(qū)駛出，經(jīng)過警察的檢查。實(shí)際上，只有一小部分車輛會被受到檢查。我是根據(jù)25年經(jīng)驗(yàn)積累下來的直覺來選擇車輛的。”

同事比索爾德（Yvette Biesold ）補(bǔ)充道：“是基于過去積累的可疑模式和經(jīng)驗(yàn)。”

實(shí)際上，主要檢查的是國際巴士、出租車和某些卡車，運(yùn)動傳感器可以用來相對快速地檢查貨艙中是否藏有人員。警官們表示，上一次“重大發(fā)現(xiàn)”是在去年復(fù)活節(jié)。隨后，他們在一輛卡車?yán)锇l(fā)現(xiàn)了28名試圖入境的移民。

東歐牌照的貨車似乎也更頻繁地被檢查。在對五名保加利亞人進(jìn)行檢查時，掃描儀再次響起。車內(nèi)一名乘客的資料記錄在系統(tǒng)中。雷拜因解釋說：“這可能意味著任何事情，如輕微盜竊或其他過去的違規(guī)行為。”結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這確實(shí)是件小事，并非有未付的罰款或警方的調(diào)查請求。這名女子可以繼續(xù)她的旅程。

邊境檢查主要發(fā)現(xiàn)這類案件。在實(shí)施更嚴(yán)格檢查的第一周，共有729人被攔截，其中32人是尋求庇護(hù)者。德國基社盟（CSU) ）負(fù)責(zé)的部長多布林特（Dobrindt）對與前一周相比增加45%表示滿意。

實(shí)際上，貝爾吉斯胡貝爾的警官們并沒有注意到檢查力度已經(jīng)加強(qiáng)，警方已處于工作的高峰狀態(tài)，如實(shí)行12小時輪班制，并得到該國各地的支持。因此，警察工會表示，此類檢查只能維持幾周。

該地區(qū)有三個主要邊境口岸以及三條地方道路受到永久檢查。此外，還有“綠色邊境”，如森林、草地和溪流等區(qū)域無法永久檢查。據(jù)警方稱，他們與居住在那里的居民保持密切聯(lián)系：“他們愿意幫助我們，是我們的耳目。”

雷拜因和比索爾德在一個地區(qū)確實(shí)注意到了其中的不同：除非是弱勢群體，否則尋求庇護(hù)者可能會在邊境被攔截。他們說：“我們的想法是，他們來自另一個已經(jīng)安全的歐洲國家。”

根據(jù)歐洲規(guī)則，德國實(shí)際上應(yīng)該先安置這些人，然后再確定他們的去向。

在這個邊境哨所，被拒絕入境的人將被遣返回捷克。 雷拜因解釋說：“我們會登記所有信息，然后通過電子郵件正式通知捷克方面，我們將遣返某人。然后，我們會把這個人帶過邊境。”

比索爾德承認(rèn)，”這個人很可能會嘗試沿著3800公里長的邊境從其他地方進(jìn)入德國，希望能成功。”

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