5月28日，沈海高速泊里互通子良山路連接線工程詳情披露，項目由青島海高城市開發集團有限公司建設，工程總投資20221萬元。

由于本項目路線長度較短，且起終點均已確定，下穿青鹽鐵路橋預留通道也已建成不具備調整的條件，因此路線整體走向已基本確定。

根據《董家口港城交通體系空間規劃及重要道路節點詳細規劃》規劃子良山路南起濱海大道北至藏理連接線，規劃為城市快速路，是董家口港主要對外客貨運通道之一，路線全長13.1公里。經核查，規劃線位平面指標較低，且遠期實施對小嶺子村、米家莊村、東紅石村及前紅石村存在大量拆遷。為減小遠期對周邊村莊的影響，即本次線位在規劃線位的基礎上進行微調，在范家洼村路段向南偏移，G204段路線向西偏移，以減少遠期拆遷量。

沈海高速泊里互通子良山路連接線工程為新建一級公路項目，設計時速80km/h，雙向四車道，路基寬度為25.5m；瀝青混凝土路面；項目起點位于藏馬鎮范家洼村南端以東約500m處，向南布線上跨沈海高速，然后下穿青鹽鐵路，經劉家莊村西、萊旺村東向南接入G204，全長2.591km。項目永久占地213.492畝（142328平方米），不占用基本農田。項目建設內容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程及沿線設施、綠化及環境保護等工程。

路線全長2.591km，采用雙向四車道。一般路段路基總寬度25.5m，具體布置為：0.75m土路肩+3.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+1m中央分隔帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+3.5m硬路肩+0.75m土路肩。青鹽鐵路橋下道路寬度40.75米。具體布置為：3.5m改路+0.5m路緣帶+1m混凝土護欄+3.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+7.75m中央分隔帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+3.5m硬路肩+1m混凝土護欄+4m鐵路預留通道。

大橋2座236.04米（K2+825.110沈海高速跨線橋110米，K3+658.500茉旺村大橋126.04米）、小橋2座40米（K2+646.800通道橋20米，K3+805.900通道橋20米）。

項目主要平面交叉3處，包括與Y148藏劉線、與映山紅觀光園內部瀝青路、與G204交叉；2處立體交叉，包括沈海高速分離立交（采用跨線橋方式跨越）和青鹽鐵路分離立交（采用下穿方式）。

項目沿線建筑物拆除包括磚房1360㎡、簡易房180㎡、養殖棚12㎡、果蔬大棚1210㎡、墳墓20座、圍墻1091m等。

劉家莊村建筑物拆遷范圍示意圖

劉家莊村和茉旺村為敏感點，在鄰近劉家莊村一側安裝3.5m直立式聲屏障；預留部分噪聲治理經費，根據跟蹤監測結果采取針對性的噪聲防護措施。

子良山路連接線工程屬于規劃子良山路中的一部分，位于山東省青島西海岸新區藏馬鎮，起點位于范家洼村南端以東約 500m 處與泊里互通銜接，終點接 G204，途經劉家莊村、茉旺村。本項目的實施，可實現藏馬鎮、泊里鎮及董家口港城與沈海高速的便捷連通，為區域交通提供有效便捷的出行方式，對加快區域相關規劃的啟動實施，帶動相關產業發展，促進區域經濟社會快速發展，適應交通量增長，改善交通出行條件等方面具有重要意義。

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