如果是長期關注國內SUV市場的朋友一定會發(fā)現，“方盒子”車型正在逐漸成為主流。統計數據顯示，2023年，國內方盒子車型總銷量僅23.7萬輛，在當年乘用車市場中的份額只有0.9%，而到了2024年，“方盒子”車型TOP20的總量就已經達到76.9萬輛，增速遠高于行業(yè)平均水平。因為市場需求量增加，不少品牌也紛紛涉足這一細分市場，希望能分走一些份額。

捷途成方盒子市場銷量領跑者

說到方盒子車型，其實可以追溯到1948年，路虎衛(wèi)士（參數丨圖片）是這個細分市場的鼻祖，方正的造型、優(yōu)異的通過性和獨特的越野文化內涵，讓其一經上市就迅速圈粉，但一個不容忽視的現實問題是，路虎衛(wèi)士雖好但無奈價格太高且舒適性一般，這也直接導致其未能真正流行起來。

時間來到2023年，在經過此前30年的技術沉淀與積累之后，中國汽車工業(yè)迎來爆發(fā)期，掌握核心技術且已經具備規(guī)模化優(yōu)勢的中國車企，讓方盒子車型以親民的姿態(tài)從小眾圈層走向大眾市場。

在這一波方盒子熱潮中，作為新時代方盒子開創(chuàng)者的捷途汽車，也憑借旅行者系列車型的熱銷，進入銷量快速增長期。在2022年，捷途品牌的年銷量僅為18萬輛，2023年借助方盒子車型的推出，提升至31.5萬輛；而在2024年則成功飆升至56.8萬輛，增速高達93.6%，遠超行業(yè)平均增速。

捷途汽車銷量的高速增長，離不開多款熱銷方盒子車型的推動。2024年，旅行者系列總銷量為21.9萬輛，穩(wěn)居中國方盒子單品冠軍，其上市20個月總銷量突破31萬輛，成為市場上最快突破30萬銷量的方盒子車型。近期推出的自由者，更是在2025年3月實現上市當月售出11158輛的佳績，是首款上市當月就實現銷量過萬的中國方盒子車型。截至目前，捷途方盒子車型的總銷量已經超過37萬輛。今年1-4月，捷途品牌累計銷量突破19.8萬輛，同比增長37.2%，增速遠超行業(yè)均速。在競爭激烈且價格戰(zhàn)愈演愈烈的中國車市，捷途汽車通過方盒子車型的熱銷，實現了高質量的持續(xù)增長。

“我們不僅從0到1實現了方盒子的普及，更從中國到世界，讓方盒子成為全球的、主流的越野文化載體，成為中國汽車的又一張名片。”奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用在方盒子大會上，從全球市場與用戶生活的角度，發(fā)出了中國方盒子的時代宣言。

為了保持持續(xù)的競爭力，在此次方盒子大會上，2025款捷途山海T1正式上市，共推出5款車型，官方指導價13.49-17.99萬元。新車首次搭載寧德時代43.2kWh大電池，成為行業(yè)首款純電續(xù)航超過220km的混動方盒子，并且推出“三電機”四驅版車型，引領方盒子市場邁向價值新高度。同時，捷途還公布了多款車型優(yōu)惠價格，其中，山海T1國補煥新價10.99萬元起，山海T2國補煥新價14.49萬元起，山海T2 7座加長版國補煥新價15.99萬元起，捷途自由者國補煥新價9.99萬元起，捷途旅行者國補煥新價11.49萬元起，捷途旅行者7座加長版國補煥新價15.49萬元起。新車型和購車優(yōu)惠政策的推出，也會帶動捷途品牌銷量的進一步走高。

“一車多能”滿足客戶出行需求

面對激烈的市場競爭，卷價格還是卷價值，是所有車企面臨的選擇題。選擇低價格，或許可以獲得短期的銷量提升，但以犧牲產品力為代價的降價，極有可能對品牌形象帶來負面影響。作為一家擁有深厚造車底蘊和技術儲備的車企，捷途選擇了卷價值，根據市場需求變化，推出了方盒子車型。

想要成為熱銷車，高顏值是必須要具備的素質，捷途汽車在設計方面已經擁有世界級水準。2024年，捷途山海T1憑借縱橫之道設計語言，在來自全球70多個國家的2萬余件參賽作品中脫穎而出，榮獲2024德國紅點獎，并成為紅點博物館中展出的首款中國汽車，這不僅代表了中國汽車設計的實力，更展示了中國汽車在全球設計領域的領先地位。

傳統高端硬派越野車雖然擁有眾多粉絲，但卻未能真正流行起來的重要原因就在于其玩具屬性過于突出，不能很好兼顧普通家庭的出行需要。在中國，大多數家庭都僅擁有一輛汽車，這也意味著他們需要一輛不僅可以滿足個人越野需求，還能滿足全家出行、日常通勤等用車場景需求的車型。因此，適合國內消費者的方盒子車型還要具備寬敞空間、舒適性、智能化等綜合優(yōu)勢。

四驅系統是決定一輛車通過性的關鍵因素，捷途汽車以獨有的四驅黑科技，打破四驅操控復雜的門檻限制，以XWD全自動智能四驅系統重塑四驅越野體驗。其提供的“7+X”多重駕駛模式，可以輕松應對全場景路況，X模式下可實現0.15s內駕駛模式智能切換、0.1s內兩驅四驅智能切換，無需停車手動切換，推動全民越野平權。駕駛者只管踩油門，其他都可以交給XWD。同時，鯤鵬超能混動CDM-O技術的應用，也讓捷途方盒子車型實現經濟節(jié)能與強勁動力的平衡，大幅降低車主的日常用車成本。

以“旅行+”生態(tài)構建大眾越野文化

如今的中國消費者，對于車的定位已經從“出行工具”向“生活方式平臺”升級，捷途品牌自創(chuàng)立以來，就深耕“旅行+”生態(tài)，完美契合消費者的真實需求。如今，捷途汽車已經擁有121城176家營地、332家權益伙伴、1255家捷途驛站，是擁有完善旅行生態(tài)的汽車品牌。可以說，捷途汽車是以旅行生態(tài)構建大眾越野文化。

在中國首屆方盒子大會上，捷途汽車邀請著名音樂人許巍到場，以沙漠星空、音樂狂歡，為年輕人開啟一場精神遠行。向往就前往是捷途的品牌精神，捷途“旅行+”戰(zhàn)略的內涵是以開放的心態(tài)，追求更愜意，更自由，更遼闊的人生體驗，讓旅行成為一種獨特的生活方式，許巍則是無數年輕人心目中自由精神的偶像。如果說許巍的音樂代表的是年輕人的自由精神，捷途品牌則是年輕人自由精神的外在符號。

這場融合硬核產品、越野文化、用戶生態(tài)的行業(yè)盛會，不僅是一場粉絲狂歡盛宴，也標志著方盒子越野進入全新時代。就像奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠所說，“世界越野看中國，中國方盒子就是最佳全球方案。千車千面，可城可野，向往，不必等待！前往，就是現在！”

總結：

選擇一種車就是選擇一種生活。捷途方盒子根植于國民生活，以“旅行+”生態(tài)構建大眾越野文化，與用戶生活貼合更緊密，這是捷途方盒子獨有的差異化價值，也是其與傳統硬派越野文化的最大不同。

捷途方盒子家族承載著消費者對旅行的向往，縱橫之道家族式設計語言，為用戶打造旅行生活的高顏值好搭子；豐富的舒適與安全配置，愜意的大空間，為旅行生活帶來更多美好享受；獨有的XWD全自動智能四驅系統，推動越野平權，讓所有人都可以自由探索。

圍繞用戶需求不斷打破價值上限，持續(xù)推動產品升級，這也是捷途旅行+戰(zhàn)略的深刻內涵。正如奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經理代立宏所說：“我們在方盒子領域持續(xù)深耕，源于我們的初心，堅持旅行+品牌理念，為旅行而生。不止于車，更是一種，自由向往的生活方式，是最懂你的完美旅行搭子”。