【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】造車是一件專業的事，但未必需要專業的老板，至少以結果導向來看是這樣。

拋開所謂“車二代”不談，如今造車新勢力中留下的專業老板還有幾個？答案是沒有！小鵬汽車創始人何小鵬脫身IT行業，理想汽車、蔚來汽車創始人李想、李斌雖曾與汽車關系密切，但說到底是做互聯網的，至于零跑汽車創始人朱江明，安防行業出身。

可能有人問了，哪吒不是還沒黃嗎？方博士不就是個專業的老板？是，哪吒汽車確實還不算真正意義上的黃攤子，但方運舟的造車新勢力老板似乎快當到頭了。近日媒體爆料，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車的國有投資方股東正在醞釀動議召開董事會，計劃罷免哪吒汽車創始人方運舟的董事長兼CEO職務。

如果這一動議得以通過，方運舟將失去對哪吒汽車的控制權。遙想當年，高合丁磊、天際張海亮、威馬沈暉、愛馳付強，哪一個不是正兒八經的汽車行業出身，哪一個不曾在傳統汽車制造業中呼風喚雨，如今……

誠然，跨界造車的老板也有黃攤子的，恒大許老板、賽麟王曉麟等，但說到底，留下的造車新勢力，還是以“草臺班子”為代表，甚至還包括造車十多年還沒黃的賈躍亭，你還別不服，賈躍亭還在造車。

方運舟或遭罷免 傳統造車人最后的體面，沒了

“專業的人干專業的事”，按照這一邏輯，專業汽車人才的造車路應該很好走，至少應該獲得更久的壽命。然而，威馬、愛馳、天際、高合的相繼倒下，卻似乎給這個論斷投來了反對意見，本以為2024年走向臺前的方運舟能保持傳統造車人最后的體面。

但沒想到……事實上，有關哪吒汽車，外界可能更熟悉的是前CEO、現顧問張勇，畢竟勇哥是這幾年哪吒汽車的“官方發言人”，甚至還當過一陣子網紅。與張勇一般，其實2024年才走向臺前并開始拯救哪吒汽車的方運舟也是傳統汽車人才，甚至還非常專業。

據公開資料，方運舟在創立哪吒汽車之前的主要造車經歷在奇瑞汽車，其曾任奇瑞汽車子公司奇瑞新能源副總經理、新能源項目主持人，負責對電動汽車的試驗和研發。2001年，他被調入新成立的清潔能源汽車專項組，負責混合動力汽車、替代燃料汽車、電動轎車等清潔能源汽車前沿技術研發。

比起傳統汽車制造業人才，方運舟還有一個更值得關注的身份——專家。2014年，他離開奇瑞新能源，去清華大學讀博士后，師從歐陽明高。作為國家新能源汽車專家，其先后參與和主持完成了多個國家863計劃課題、國家支撐科技計劃、安徽省科技攻關計劃項目等，獲得了國家標準創新貢獻獎、安徽省科學技術獎等多項獎勵，在新能源汽車領域發表多篇文章，并申請了混合動力和純電動汽車控制方面多項授權發明專利。

因此，就專業程度而言，小編才疏學淺，實在想不到當前還存活的造車新勢力中，誰家的老板能和方運舟媲美。然而，它的創業項目還是遭遇了危機，一種很可能成為歷史的危機，從裁員降薪到供應商討債，從經銷商怒斥不發車，到被廣告公司申請破產，哪吒汽車正在死亡的邊緣徘徊。

傳統造車人才“團滅” 卿本佳人，奈何造車

如果再給方運舟一次機會，他是不是還會選擇造車，我們不知道。但如果以外人的視角來看，最早的傳統車企新能源人才，博士級掌握眾多技術的新能源汽車專家，如果沒有投身風險極大的創業項目，如今的日子，大概率不是身背8條限消令。

卿本佳人，奈何造車？回顧近幾年的發展史，與方運舟經歷相似的大有人在，處于復活消息中的高合，由丁磊創立。這是一位除了賈躍亭，誰見了都會說“?！钡膫鹘y汽車行業人才，甚至曾經身居高位，資料顯示，曾任上汽集團副總裁、上海通用汽車有限公司總經理、上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理，上海浦東新區副區長。

如果沒有造車，丁磊如今又豈會為高合復活奔走？天際張海亮、威馬沈暉、愛馳付強也是同樣道理，普通員工出身，投身上汽大眾的張海亮曾將公司的各個崗位都輪崗一遍，規劃、物流、產品就沒他沒干過的，最后在上汽集團也官至副總裁；威馬的沈暉是當年帶隊完成中國汽車工業歷史上最大海外并購“吉利收購沃爾沃”的牛人，造完車反而落得和賈躍亭一般“不在國內”的下場。

愛馳的付強同樣是專業人才，在一汽研究過整車，在一汽-大眾、上汽大眾、北京奔馳、沃爾沃等研究過市場、營銷，當年“懂技術”的他，還和李想就增程技術pk過。從丁磊到沈暉再到付強，如果沒有造車，大概率是會比今天的生活更滋潤的吧，比今天的名聲更好的吧。再說一句，卿本佳人，奈何造車。

“如果想要‘坑朋友’，就讓他去造車”，何小鵬曾經的玩笑話，卻也道出造車之難。值得一提的是，從幾位造車新勢力創始人的個人經歷來看，團滅陣營和還在陣營有一個明顯的區別，李想、李斌、何小鵬、朱江明在造車之前都有過創業的經歷，且成功了，至于方運舟們則沒有。

此外，如雨后春筍般出現，又快速淘汰至僅數家的造車新勢力陣營中，或許也的確有投機分子，正如李想當年所說，“蔚小理在融資方面從沒造過假，也沒虛報過，三位創始人是為數不多真金白銀自己掏幾十億入資的。那些虛報、造假的創始人普遍自己一分錢不掏，再注冊一堆關聯公司吃里爬外?！?/p>

當然，對于那些認真造車的傳統造車人才，還是想說：卿本佳人，奈何造車……