湖北
記者：奚偉 通訊員：張忱余瑞佳
28日，青山的曹先生騎著電動車行駛在和平大道上發(fā)現，往日那些設置在非機動車道上的水泥警示樁全然不見蹤影，取而代之的是紅黃相間“塑料”警示樁，不慎擦碰的話，它會“退讓”，毫發(fā)無損。對此，曾經被水泥警示樁碰傷過的曹先生感到很滿意。
曹先生看到的“塑料”警示樁實際是PU材質彈力警示樁，是一種高分子材料，具有耐磨、耐候、彈力柔韌性好、耐化學腐蝕等優(yōu)點，被廣泛應用于多個行業(yè)中。今年以來，青山區(qū)在提升城市綜合管理水平上持續(xù)加大力度，要求各項管理服務工作都要有顯著變化。道路養(yǎng)護隊在梳理群眾投訴件辦理時發(fā)現，在非機動車道碰撞警示樁受傷事件時有發(fā)生，群眾意見很大。警示樁本是設立在非機動車道入口，防止機動車進入，避免路損的舉措，是主干道建設的標配，基本都是水泥材質，而且設置的間隔沒有統一標準，寬窄不一。間距窄了，騎電動車者稍有不慎，很容易碰上，輕則瘀青，重則骨折。
青山城管道路養(yǎng)護隊負責人介紹，青山區(qū)有四條主干道設有非機動車道，均設置了水泥警示樁。目前，經過維修的和平大道、臨江大道的養(yǎng)護工作已經移交給他們，其余兩條道路尚在維修的保質期。所以，經過調研，決定采用更換材質的辦法，徹底解決這一突出問題。上周，他們選擇了和平大道南北兩邊非機動車道上的10個視線較差的小交叉口施工，一共替換安裝了80根PU材質彈力警示樁。這種警示樁高75cm，呈錐形，用力推壓就會偏倒一方，松開手恢復原狀。相較于水泥警示樁，PU彈力警示樁材料和安裝成本都具有較高的性價比，因此，他們對更換工作也信心滿滿。下一步，將在臨江大道以及移交后的冶金大道、友誼大道實施更換工作，盡早為市民出行創(chuàng)造安全的道路環(huán)境。
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