合資車企的2025年，就是力證：“合資新能源也行”的過程。豐田鉑智3X、日產N7（參數丨圖片），都在踐行自己的一套崛起計劃，而這邊馬自達有著自己的玩法：高顏值、好開，疊加高智能、長續航，把Buff疊滿，這下你們該關注一下了吧。官方確認：EZ-60將會參加5月31日舉行的大灣區車展。

一個賣點，它將首搭4nm制程智能座艙芯片，算力提升40%，配合全新升級的MZD Connect智聯系統，實現導航、語音交互、多媒體娛樂等多任務并行處理零卡頓。

首創100英寸裸眼3D HUD抬頭顯示系統，通過增強現實技術將導航信息實時投射在真實路面上，停車時更可切換為私人影院模式。

26.45英寸超寬域智能觸控屏采用自適應量子點技術，可根據環境光線自動調節亮度和色溫，確保任何光照條件下都能提供最佳視覺體驗。

外形設計上，馬自達EZ-60在車身設計了9組主動式空氣動力學風道，將風阻系數優化至60.8conuts，并有效降低高速行駛風噪，還有利于提升續航，在電池容量不變的情況下，這些設計幫助EZ-60延長了41km續航里程。

增程版車型搭載新一代轉子增程器，綜合續航1301km；純電版本則配備96kWh高密度電池組，CLTC工況下續航600km，對于SUV來說，這是一個不錯的續航能力。

馬自達EZ-60長寬高4850×1935×1620mm，軸距2902mm，標準狀態下后備箱容積達586L。

EZ-60部分車身結構采用2000MPa熱成型鋼，遠高于行業平均標準，車頂靜態承重能力達9噸；全系標配包含膝部氣囊在內的9安全氣囊系統，配合升級版的i-Activsense智能安全輔助系統，主被動安全都做得比較到位。

N點評：今天的新能源車是過度競爭狀態，但同時也存在高度同質化問題，人們需要一些不一樣的選擇，設計、操控都需要更大的差異化。而這，正是EZ-60擁有的，單從產品力角度，我們認為這臺車是值得期待和給予更多關注的。但是，當下的環境下，考慮到信息爆炸，加上馬自達合資品牌的背景，再疊上傳播鏈路構建等因素，這臺車想要大爆款，確實還是要克服不少關卡的。