最近百度財報披露，從 2022 年到 2024 年，經董事會批準，報銷李彥宏使用個人家庭所有飛機的費用，稱是配合業務所需開支。

這架飛機是灣流 G550，超豪華，能直飛 9000 多公里，北京到美國 LA 都不用中途加油。不過具體花了多少錢，百度沒公布。

網上對此議論紛紛，有人覺得公司報銷管理層合理業務開支正常，畢竟管理層時間寶貴，坐私人飛機能提升效率，像跨國開會能更便捷，不耽誤商機。但也有人質疑，私人飛機費用高昂，雖說是市場價，可也沒公開具體金額，感覺不夠透明。而且普通員工出差哪有這待遇，差距還是蠻大的。

其實好多大企業高管都有私人飛機配備，像下面這些企業家，根據資料報道，曾經都有私人飛機，現在不知道有沒有變化：

王健林

大連萬達集團董事長，他擁有一架價值 3.26 億元的灣流 G550，還不止這一架，私人飛機總數達 11 架，商務出行超有排面，彰顯雄厚實力。

郭廣昌

復星集團董事長，其私人飛機是價值 3.14 億元的獵鷹 7X，以洲際航程最長聞名，對于全球跑業務的他來說，非常實用。

陳麗華

香港富華國際集團董事長，同樣擁有一架灣流 G550，和王健林的同款，看來灣流系列在富豪圈很受歡迎。

梁穩根

三一集團董事長，他更厲害，有一架空客 A320，還有一架美國 S - 76C 直升機，兩架飛機總價值達 6.23 億元，出行選擇超多樣。

劉強東

京東集團創始人，私人飛機是灣流 G650，比 G550 更貴，約 4.47 億元，航程更遠、客艙空間更大，滿足長途旅行需求。

張躍

遠大集團董事長兼總裁，中國第一個擁有飛機駕照的企業家，1997 年就購買了私人飛機。最瘋狂的時候擁有七架私人飛機，型號包括噴氣塞斯納公務機、貝爾 206 直升機等。他還考了直升機駕照，自己開飛機。不過后來他為了環保，公開承諾停止使用私人飛機 。

還有身陷囹圄的許家印，曾也有私人飛機！

有讀者好奇周鴻祎有沒有私人飛機，他本人目前并沒有購置私人飛機哦。

但在 2024 年 5 月，他包下了灣流 G550 公務機去寧波探廠極氪 ，他表示私人飛機買了就虧錢，如果買了一年都不飛，大概維護的運營成本差不多得千把萬，所以有急事就選擇租賃，租比買要省錢。

而且在同年 5 月 7 日，他還體驗了 “低空經濟”，本打算與小鵬匯天創始人、總裁趙德力直播試駕小鵬匯天飛行汽車，不過因試飛手續問題未能起飛。當時他還表示想學習飛行駕照，之后有空想帶著信任的粉絲一起體驗飛行。

這些企業家擁有私人飛機，一方面確實能提高出行效率，節省時間去拓展業務、談合作；另一方面，私人飛機也象征著一定的身份地位和企業實力。

但對于公司給高管報銷私人飛機費用這事，大家看法不一，有人覺得合理，有人覺得有濫用公司資金之嫌。讀者朋友們，你們怎么看呢？