繼去年4月西語(yǔ)國(guó)家執(zhí)政能力建設(shè)研修班和委內(nèi)瑞拉國(guó)家治理能力建設(shè)研修班、9月發(fā)展中國(guó)家中國(guó)式現(xiàn)代化探索與實(shí)踐研修班和巴基斯坦政府官員治國(guó)理政能力建設(shè)研修班來(lái)訪后，2025年5月29日下午，國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作中心組織的“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)企改革治理研修班與發(fā)展中國(guó)家社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃研修班一行50余人，走進(jìn)無(wú)錫地鐵5號(hào)線08標(biāo)新陽(yáng)路站施工現(xiàn)場(chǎng)，圍繞“新基建”時(shí)代下智能建造裝配式車(chē)站展開(kāi)深度考察交流。

本次考察活動(dòng)內(nèi)容充實(shí)，研修班成員們深入了解了地鐵5號(hào)線及新陽(yáng)路站的工程進(jìn)展、裝配式車(chē)站的建造流程、無(wú)錫地鐵建設(shè)智慧監(jiān)控平臺(tái)等項(xiàng)目特色工作及創(chuàng)新工法。參觀期間，講解團(tuán)隊(duì)細(xì)致介紹車(chē)站裝配式亮點(diǎn)及智能建造設(shè)備，雙方圍繞技術(shù)細(xì)節(jié)展開(kāi)互動(dòng)交流，現(xiàn)場(chǎng)氛圍熱烈。

走進(jìn)新陽(yáng)路站現(xiàn)場(chǎng)，裝配式車(chē)站與智能建造設(shè)備立刻吸引了成員們的目光。無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)在地鐵5號(hào)線率先實(shí)現(xiàn)裝配整體式車(chē)站技術(shù)體系的大規(guī)模應(yīng)用，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件、自主研發(fā)的360°旋轉(zhuǎn)龍門(mén)吊與智能拼裝臺(tái)車(chē)實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)安裝，突破傳統(tǒng)施工精度極限，減少現(xiàn)場(chǎng)約80%的人工作業(yè)量，有效縮短約20%的工期，顯著提升施工效率，充分展現(xiàn)國(guó)內(nèi)裝配式建造核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理，得到成員們的一致好評(píng)。依托無(wú)錫地鐵建設(shè)智慧監(jiān)控平臺(tái)，以及環(huán)境傳感器聯(lián)動(dòng)降塵設(shè)備、AI視頻識(shí)別安全違規(guī)行為、智能攔截未沖洗車(chē)輛等八大功能模塊，實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程的閉環(huán)管控。平臺(tái)創(chuàng)新應(yīng)用的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估系統(tǒng)與盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)追蹤技術(shù)，大幅提升了安全隱患響應(yīng)速度與資源利用率，為軌道交通智能建造搭建新模式。

研修班成員對(duì)無(wú)錫地鐵的智能建設(shè)施工興趣濃厚，積極提問(wèn)并拍照記錄。他們表示，無(wú)錫地鐵是值得學(xué)習(xí)的優(yōu)秀榜樣，此次考察學(xué)習(xí)，希望將先進(jìn)的智能化施工管理模式帶回祖國(guó)，助力祖國(guó)建設(shè)得更美好。

此次考察交流活動(dòng)，生動(dòng)展示了無(wú)錫地鐵在“新基建”時(shí)代下智能建造裝配式車(chē)站的創(chuàng)新成果，也為雙方日后的交流與合作搭建了重要橋梁，提供了寶貴機(jī)會(huì)。無(wú)錫地鐵將以此次來(lái)訪為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)考察交流經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)深化在智能建造與智慧管理領(lǐng)域的探索與應(yīng)用。

信息來(lái)源：無(wú)錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

作 者：吳浩舟