山東
這是很多新手小白經常問的問題。比如說前進的時候應該將檔位往前推，倒車的時候應該將檔位往回拉。這樣不用記憶，也不用看數字就知道該怎么開車。
而要知道汽車發展了那么多年，既然形成了這樣的格局就肯定有血淋淋的道理。因為最早期的自動擋汽車就是前進擋往前推，倒擋往后拉的。
可為什么現在我們不用這樣的操作方式呢？因為該操作方式雖然符合思維認知，但是和人的生理結構卻完全不符合。
現在的前進檔一般是需要往后拉的，這樣會更加有勁，因此把前進檔放在后面是有道理的。
以前人們將p檔和n檔放在中間，也確實符合思維邏輯，但也容易行車時候出錯，還真不如把他們推到最邊上，這樣反而更加安全。
而且p檔和n檔都不是經常用的檔位，真沒必要把他們放在非常顯眼的位置上，不如停車時候直接推到頭。
若按照以前PNDLR的檔位設計，就非常容易出現交通事故。當車主需要激烈駕駛時需要高扭矩加速，但往D檔撥到L檔過程中很容易不小心跨過去進入了R檔，于是車輛反而會加速往后竄。
這種事情發生的多了，人們便開始呼吁改變檔位的設計，必須要在d檔和r檔之間多一個間隔才可以，這就是N檔。
目前我們平時用車時候用的最多的就是RND這三個檔位。因此設計師就將n檔放在了中間?？紤]到用R檔的頻率并不高，而人們更喜歡往后拉，所以就把D檔放在了往后拉的位置上。
如此一來，新的PRNDL業界標準便很快出現，并被世界上所有汽車廠家所采用。至于那些拒不采用的并不是標新立異，而是因為車型實在太過小眾，自然有人家的行業需求和特殊情況。
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