車毀人亡只在一瞬，生死之間就差那么一步

就那么一眨眼的工夫，5條命沒了，而且還都是年輕人。

這年頭開車真不是件容易事，路上情況復(fù)雜，稍不留神就可能出大事。

這次到底是司機太莽撞，還是道路設(shè)計有問題？

我把事情經(jīng)過整理了一下。

5月19日傍晚18點23分，那會兒正是下班高峰期。

23歲的蘇某開車帶著4個朋友在廣東東莞環(huán)莞快速路上行駛，車開到虎門一水庫特大橋路段時，因為超速，車子沖破了路邊的防撞沙桶和護欄，從高架橋上直接墜落下去。

車上5個人全都受了重傷，送到醫(yī)院搶救后還是全部離世了。

事發(fā)后，市鎮(zhèn)兩級政府立馬行動起來，展開調(diào)查和處置工作。

昨天(5月29日)，廣東虎門鎮(zhèn)"5·19"事故工作專班發(fā)布了正式通報，明確表示是司機蘇某超速導(dǎo)致了這次事故。

但事情沒那么簡單，據(jù)澎湃新聞報道，有網(wǎng)友透露，他侄兒出事的原因是那段路四車道突然變成了三車道，車子因此失控從高架上沖下去的。

這個說法讓不少人開始懷疑，這路是不是設(shè)計有問題？

當然，這種網(wǎng)傳說法還需要核實。

昨天極目新聞記者打了好幾通電話，先聯(lián)系東莞市應(yīng)急管理局，對方說這事公安部門在處理。

又打電話給虎門交警，他們說得找公安宣傳部門。

結(jié)果打到虎門公安分局宣傳部，電話始終無人接聽。

省應(yīng)急管理廳的工作人員倒是接了電話，確認了事故造成人員死亡。記者還聯(lián)系上了死者家屬，他們表示目前正在協(xié)商賠償事宜。

東莞市交通運輸局虎門分局工作人員也證實了這起特大交通事故，說當?shù)匾呀?jīng)成立專門小組負責調(diào)查和善后。

公安部規(guī)定，死亡3人以上就屬于特大交通事故。這次事故死了5個人，自然就是特大事故無疑了。

值得注意的是，官方通報里提到，有關(guān)部門正在對事故所涉道路設(shè)計、施工、管護等責任進行專業(yè)調(diào)查，后續(xù)會公布結(jié)果，看來官方也重視那個四車道突然變?nèi)嚨赖膯栴}。

網(wǎng)上關(guān)于這事的討論很激烈，有人說：“四車道突然變?nèi)嚨辣旧砭秃芪ｋU，如果沒有明顯提示，誰開車都可能出事。希望徹查道路設(shè)計問題，別再讓類似悲劇發(fā)生。”

還有經(jīng)驗豐富的老司機評論：“超速確實危險，但道路設(shè)計不合理同樣要負責。現(xiàn)在開車就像打仗一樣，路上每個地方都得小心謹慎。”

想來想去，這事確實不簡單。

23歲的年輕人，開車經(jīng)驗可能不足，超速行駛確實是大忌。

年輕人血氣方剛，有時候就是喜歡開快車，殊不知這完全是在拿自己和他人的生命開玩笑。

但如果那路段真的是四車道突然變成三車道，又沒有明顯的提前警示，這種設(shè)計確實存在安全隱患。

高速路上車道突然變少，對任何司機都是個考驗，稍有不慎就會失控。

我有個朋友開了20多年車，他常說現(xiàn)在有些路段設(shè)計很奇怪，標識不清楚，車道突變，稍不注意就容易出事。

每次聽他說這些，我都提醒他開車一定要慢點，寧可晚到，不要冒險。

等調(diào)查結(jié)果出來了，才能真正搞清楚到底誰的責任更大。

但無論如何，5個年輕人的生命就這么沒了，這代價太沉重了。

那些失去親人的家庭得有多痛苦，想想就心里發(fā)緊。

你覺得這事到底是誰的錯？是司機太魯莽還是道路設(shè)計有問題？