5月28日上午，上海市教委和楊浦區(qū)重點工程——上海理工大學(xué)軍工路1100號校園區(qū)改擴建項目封頂。該項目由中建二局華東公司施工建設(shè)，建成后將顯著提升學(xué)校的教研硬件水平，助力學(xué)校發(fā)展再跨越，圓夢“雙一流”，推動區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育資源擴容升級，為楊浦新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入更多創(chuàng)新動能。

項目位于上海理工大學(xué)軍工路校區(qū)內(nèi)部，施工難度極大。基坑邊界距在用建筑不足5米，紅線范圍可利用臨時施工面積僅占19.5%，且工程作業(yè)期間不停課，施工如同在校園“體內(nèi)動刀”，既要“治病”，又要保證校園的正常運轉(zhuǎn)。

為此，中建二局華東公司建設(shè)者采用裝配式圍擋對施工區(qū)域進行全封閉隔離，堅持“分區(qū)管理、平行推進”，針對不同施工階段和場地，靈活調(diào)整施工路線和教學(xué)通道。項目負責人介紹，團隊共完成了8次道路轉(zhuǎn)換、4次洗車池轉(zhuǎn)換、3次地磅轉(zhuǎn)換和2次辦公區(qū)轉(zhuǎn)換，最大程度保障師生的行動空間。同時，在道路交匯處設(shè)置交通管理員，確保通行安全。

剛畫好“人”的交通圖，管線排布的難題又接踵而至。由于建筑地下老舊管網(wǎng)錯綜復(fù)雜，園林區(qū)樹木根系與管線盤根錯節(jié)，部分線路在野外探測中無法識別，直接影響管線遷移、接駁規(guī)劃。為了摸清管線走向，項目團隊投入PC120小型挖掘機，依據(jù)物探報告管線行經(jīng)路徑，每隔20米進行橫斷面開挖溝槽，并在管線四周約0.5米處換用人工開挖，使用GPS設(shè)備復(fù)核管線數(shù)量和規(guī)格，補全了物探管線地圖，為管線改造規(guī)劃提供了堅實支撐。

在數(shù)字化、綠色化浪潮中，該項目團隊緊跟時代步伐，采用多項創(chuàng)新科技，打造綠色智能校園。項目中使用了智能施工電梯，取消了傳統(tǒng)駕駛艙設(shè)計，集人臉識別系統(tǒng)、實時載重系統(tǒng)、智能檢測系統(tǒng)、防墜控制系統(tǒng)、云端駕駛系統(tǒng)“五位一體”，實現(xiàn)作業(yè)人員刷臉上崗、電梯超載自動鎖止、設(shè)備安全智能診斷、應(yīng)對異?！昂撩准墶敝苿?/strong>、管理后臺實時接收運行信息，讓高空運輸實現(xiàn)“AI護體”。

與此同時，在所有單體建筑中，項目團隊還建造了粘滯阻尼墻，以柔克剛，消解外力對建筑結(jié)構(gòu)的沖擊。高科技粘稠液體在墻體內(nèi)部流動產(chǎn)生摩擦力，將建筑受力晃動的能量轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)掉，能夠有效抵抗大風和地震，如同一款“隱形減震器”。

“300多天的施工時間里，我們既要保證施工‘人性化’，也要凝聚建設(shè)‘認同感’?！敝薪ǘ稚虾７止旧虾＠砉ご髮W(xué)項目生產(chǎn)經(jīng)理趙建說，為了降低施工作業(yè)噪音，他們?nèi)轿粌?yōu)化了施工方案，比如在樁基階段用SMW工法代替?zhèn)鹘y(tǒng)支護，避免了鉆孔灌注樁施工過程中的高強噪音，同時縮短工期30天，全力為師生筑起“隔音屏障”。

據(jù)悉，此次改擴建項目將拆除近1萬平米老舊建筑，新建約6萬平米現(xiàn)代建筑，大幅增加學(xué)校的教研空間。下一步，項目團隊將以更高標準、更嚴要求推進項目建設(shè)，為上海理工大學(xué)的長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，為楊浦人民城市建設(shè)貢獻更多力量。

文字丨竇雨琪

視頻丨左原野

編輯丨吳百欣

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