上下五千年，獨特的宗族文化延展至今，留存有一項特別的禮制——字輩。通過“字輩”，這個人是叔叔輩、爺爺輩還是和自己平輩，又或者小一輩就很好分辨了。事實上，汽車圈也有自己的“字輩”，當然，這個“字”是阿拉伯數字的字。

舉個例子，比如豪華品牌奧迪有奧迪A6（參數丨圖片）、奧迪A7，不過汽車圈的“字輩”就不是論輩分了，更多的還是表達不同的個性，到了今天，中國汽車也有自己的“奧迪A6與A7”，就在最近，長安汽車發布了長安啟源A06的公告信息，和此前先一步上市的長安啟源A07，一個面向年輕主流家用市場，一個面向更成熟的行政級家轎市場，面向不同的用戶群體需求開發，長安啟源家族矩陣，更完善了。

國際設計大師操刀，年輕個性有溫度

說的通俗一點，汽車開出去，往往就是人的“第二張臉”，當代消費者買車“卡顏”屬實正常。

作為“更適合中國寶寶體質的奧迪A6與A7”，長安啟源A06和長安啟源A07畢竟是迎合不同消費者口味而打造的，在設計上就各有所長。

先來說說長安啟源A06，這款車在設計上是真的用心，它由世界級設計大師克勞斯親手操刀打造，而在此之前，這位世界級設計大師所參與設計的車型，多次拿下“汽車設計界的奧斯卡”——德國紅點設計大獎，乃至iF設計獎、“Auto Bild”最佳設計獎等一系列大獎，在審美這塊，“拿捏”了。

首先，長安啟源A06的前臉設計，就和市面上那些千篇一律的汽車很不一樣，延續了家族風格的同時，構造緊湊的前臉上，以曲面曲線的靈動變化形成了層次感豐富的視覺效果，微微上揚的態勢看上去如同一張“治愈系”的微笑前臉，看著就讓人有個好心情。

當然，對于年輕人來說，擁有未來感的汽車吸引力會更足一些。而長安啟源A06則主要采用了數智主動進氣格柵以及家族貫穿式大燈作為點綴，狹長的造型延展至兩側發生“裂變”，頗有幾分宇宙飛船中戰艦從“母體”中分離出來，即將出發去探查周邊環境的意思。

車身則運用了較多極具視覺張力的弧線進行描繪，短前后懸的設計使其體態更加修長，大溜背造型與啟源之門輪轂設計，在整車極為低趴的造型中，營造了濃厚的運動氛圍感。與此同時，細節上還可以看到讓整車視覺效果更加舒適連貫的無邊框車門+無邊框后視鏡+隱藏式水切，高級感渾然天成。

值得一提的是，“寵粉”的長安啟源還特別聆聽了用戶的建議，設計出了能夠順應空氣動力學，一定程度上優化風阻的半隱藏式門把手，并且這套門把手還支持機械開啟，第一次上手也能輕松解鎖車門，美觀的同時，安全系數也更高。

而“7字輩”的長安啟源A07，作為行政級家轎，面向更成熟的用戶群體，自然也要迎合其用戶群體的審美，它在設計上剔除了冗余的元素，主要以追求簡潔、干練為主，整車的氣質一如歷經歲月洗禮后依然保持優雅從容的成功人士，給人一種穩定、可靠的感覺。

大空間/激光雷達，“內容物”很豪華

說完了外觀，再來說說“內容物”。

首先，長安啟源A06是基于長安SDA平臺打造的第一款轎車，這是一個對整車尺寸與布置都非常講究的平臺，在SDA平臺賦能下，長安啟源A06的車身長寬高分別達到了4885mm、1916mm、1496mm，軸距為2922mm。

從這份參數不難看出，長安啟源A06，將會是長安啟源又一臺進軍中大型家轎市場的格調之作。

此外，中國人對于“大空間”是出了名的偏愛，而影響一臺車舒適度，最重要兩項參數是寬度與軸距，這兩項數據將決定一臺車座艙內橫向與縱向的空間感，而長安啟源A06擁有寬體長軸的表現，實打實的“大五座”，能夠實現更均衡的空間分配，就算滿載，也能讓全家人都坐的舒舒服服的。

值得一提的是，結合長安啟源整體的品牌定位，以及旗下各產品的價格估算一波，預計長安啟源A06的價格可能會往15萬級靠攏。而根據官方透露的消息，長安啟源A06將整體搭載零重力座椅，這就值得期待一波了，畢竟在同級產品之中，這項自出現以來備受好評的舒適配置是比較少見的。

這幾年在新能源賽道火的不止有“零重力座椅”，駕駛輔助更是“火上加火”，尤其是對前沿科技接受度更高的年輕人，大多都比較憧憬自己有一臺擁有完備駕駛輔助功能的車。只可惜雖說當前駕駛輔助有明顯下放的趨勢，但在20萬以內的車，其實很多都走的是主視覺路線。

而長安啟源A06此次直接安排上了激光雷達，基于激光雷達強大的感知能力，能夠給駕駛輔助系統更精準的預判以及更迅捷的響應能力，享受駕駛輔助的便捷的同時，安全也更有保障。

除此之外，長安啟源A06還很貼心的配備了“小藍燈”。

所謂“小藍燈”，主要指的是通過亮起藍色燈光，給到外界一定的提示“我現在在用駕駛輔助行車”，以幫助行人和其他駕駛員預判車輛動態，降低安全隱患，而當前市面上擁有駕駛輔助功能的車或許很多，但擁有這項細節配置的只在少數。

奔馳E級同款底盤，開出德系豪華質感

之所以說長安啟源A06、長安啟源A07是中國版的“奧迪A6與A7”，還有一個原因。

我們知道，一個豪華品牌除了產品價值本身，還需要一定的“故事”去贏得更多人的認同。但中國大多數品牌起步較晚，缺乏了這種故事底蘊。而作為起源于160年前洋務運動的汽車品牌，長安汽車本身的歷史底蘊是比較豐富的。

故事感有了，再加上長安汽車作為央企在汽車制造板塊，也有著40年的經驗，相較于很多近年來涌現的新興品牌，對如何造一臺好車的理解更到位，嚴苛的制造體系下，給到了長安啟源A06、長安啟源A07更穩定的品質。

此外，動力和底盤技術，同樣也是要靠經驗和大規模投入來維系的一種優勢。

我們知道，多年前長安汽車以藍鯨NE動力平臺填補了國內汽車平臺化開發的空白，到了電氣化時代，多年電氣化技術布局的成果也悉數落地，當前長安啟源A06則搭載的是智慧新藍鯨3.0動力，并提供峰值功率可達210kW的純電版車型，兩種版本都能帶來不錯的速度與激情。

一臺車好不好開，底盤很重要。

此次長安啟源A06向豪華品牌看齊，搭載了奔馳E級同款前雙叉臂+后五連桿懸架，匹配專業性的調校，帶來更穩定舒適的駕控體驗，開出德系豪華同款的駕駛質感。

動力到位了，續航也必須到位。根據官方公布的信息來看，此次長安啟源A06將搭載800V高壓SiC碳化硅平臺，相比于行業平均30分鐘補能30%-80%的水平，大幅縮短快充所需時間，充電快了，里程焦慮才能得到更好的解決。值得一提的是，雖然目前長安啟源A06具體的續航沒有公布，但長安啟源A07的續航達到了710km，是同級唯一續航達710km的產品，屆時同家族的長安啟源A06預計也同樣會有同級領先的續航表現。

根據20年的人口普查數據，中國有8成左右的家用車，價格在20萬以內。而過去中大型車，尤其是那種價值體驗比較全面的中大型車價格都在20萬往上，如今長安啟源A06高配滿級登場，讓中大型家轎市場迎來高價值爆款，從前要多奮斗幾年才買得到的體驗，現在直接以15萬級的姿態“無痛拿下”。

可以說，長安啟源A06是正正意義上的“最強新6系”，這份豪華配置與專為年輕家庭而來的定位雙效疊加，已經預訂年度爆款席位了。