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出品： 電動星球

作者：毓肥

可能是今年國產汽車聲勢最浩大的旗艦車型——尊界 S800，剛剛在深圳發布。

作為鴻蒙智行旗下，甚至是自主車企陣營近年來極其強調「尊貴」的一款車，今晚 S800 發布會全程也堪稱鐘鳴鼎食，驚喜層出不窮。

不過有一點符合大家對上市發布會的預期：和預售 100-150 萬不一樣，S800 實際起售價最終落到了 70.8-101.8 萬元——如果你把選裝項目全部勾上，剛好 111.8 萬元，跟 2025 款奔馳 S450L 終端優惠價差不多。

具體到細節，S800 一共推出四款車型，官方指導價如下：

五座雙電機增程/純電 星輝尊享版，70.8 萬元；

五座三電機增程 星耀尊享版 78.8 萬元；

四座雙電機增程/純電+43 揚聲器 星輝行政版 81.8 萬元；

四座三電機增程+隱私光幕+可變空間 星耀行政版 101.8 萬元。

S800 的實際價格相比預售低了接近一半，這有部分原因是擁有不同動力形式、選裝配件等等，不過這并不影響 70.8 萬元的起售價，在網絡掀起新一輪風暴。

預售 48 小時，S800 就曾拿下超過 2100 的訂單，低于預期的起售價，能否將訂單轉化為更強力的交付量？

下面馬上回顧一下可能是今年最貴的鴻蒙智行發布會。

鴻蒙智行最耀眼的「星」

今晚尊界 S800 上市發布會可以用兩個詞語概括：星羅棋布、波瀾壯闊。

原因是，S800 幾乎所有設計、配置、用料，都以日月星河為概念指引，各項功能的命名，也相當月章星句、刻霧裁風。

1. 直接從配色和輪轂開始，S800 幾款配色都遵循我國地理名勝的風景特色：

破曉金黑——喜馬拉雅山脈。

云鏡銀紫——昆侖山脈。

凌云墨白——中華五岳。

曠野棕金——塔克拉瑪干沙漠。

云霞暉——東海的海濱夕陽。

星耀黑——中原大地。

配色圖里面的細節顯而易見：S800 有多種輪轂——分別以日月星河為名。其中 20 英寸 12 孔輪轂叫「暉月」；21 英寸 30 幅叫「星移斗轉」；21 英寸 25 打孔叫「日曜」。

包括漆面工藝也都命名為「凝日月之華」，6C4B 的工藝帶來了 96.3% 的鏡面指數。

可以說S800非常符合「超級豪華轎車」的傳統觀感：夠大（5480x2000x1542mm 長寬高+3370mm 軸距）、夠閃（包括車燈和輪轂，以及漆面）。

其中車燈可以說是「閃」出新高度，官方命名為「星河大燈」的雙百萬像素燈組。

以及號稱首創的「車規級水晶大燈」——手工打磨，經典超豪華車型標配工藝。

尾燈也采用了多層映射的效果，命名為「星云（參數丨圖片）畫卷」。

甚至多層映射效果也放在了門把手，「手握日月摘星辰」具象化之后，必須說鴻蒙智行確實很懂目標人群。

最終配合電子外后視鏡，S800 的低風阻輪轂版本實現了 0.206Cd 的風阻系數。

2. 從外觀進入車內，超豪華車型的服務感開始體現，不外乎四個：舒適、安靜、享受、絢爛。

第一層，聯動毫米波和固態激光雷達的電動門，可以智能感應動靜態障礙物。

打開車門之后，是投影尊界 logo 的智能迎賓光毯，側邊光毯甚至給了「星光大道」的迎賓效果。

進入車內，尊界 S800 有足足 2200mm 乘坐空間可以發揮，下面開始。

一排空間簡單帶過，這車的享受必須從后排開始。

超豪標配，星空頂它來了，當然概念神穩定發揮，它取材自「北斗七星」。

全車水晶經歷數百道工序打磨。

金屬件鑄造精度 1mm、1300℃真空燒結。

皮是全粒面半苯胺無鉻鞣工藝，采用 0.2-0.5mm 超細針腳縫制，而且全車均使用純天然羊毛地毯。

實木飾板經人工嚴選對紋，山紋、直紋挑選率號稱 0.13% 與 0.4%。

內飾配色則全部來自日夜晨昏：煦日淺棕、霞光白紫、云霧雅白、晨曦白棕、夜闌墨棕。

具體到座椅配置，轎車后排雙零重力座椅也來了，考慮到 1542mm 的高度并不算很高，能做到雙零重力還是挺驚艷的。

另外 S800 依然保留五座配置，這點考慮得挺周到——甚至五座車型依然保留雙零重力。

這套零重力座椅擁有最大148.5°的傾角、頭枕腿托都各自給了4向電動調節。

而且可以聯動 ADS 自主調節座椅姿態。

座椅加熱這次延伸到了座椅之外的地方：門板扶手、中島均可熱。「溪柴火軟蠻氈暖，我與貍奴不出門」，說的就是這種全方位的冬日暖陽。

發布會開頭，余承東就展示了招手即來的內飾控制，實際上 S800 不僅可以手勢關門，還可以手勢調節隱私光幕玻璃，1 秒內可以完成響應。

3. 這也引出 S800 作為智能豪華車的核心賣點之一：極致的隱私。

除了 99.6% 遮光率，S800 全車均采用多層隔音玻璃，整車一共用了 21㎡、超過 40 公斤的吸音材料。

余承東直接上數據：二排 NVH 表現全面超越邁巴赫 S680、庫里南。

而對于 S800 的目標人群來說，車內外的隔絕只是第一步，前后排的隔絕才是進一步。

鴻蒙智行的兩儀空間，不出意料的巧思命名，主要由 40 英寸升降巨幕、側翼屏風、中央旋翼擋板組成，一鍵展開隱私空間。

不僅前后排看不到，前后排這次甚至聽不到——號稱對話內容屏蔽 90% 的「聲音加密」功能也來了。

這個功能主要是給前排準備的——前排的降噪頭枕可以隔絕來自后排的...噪音？或者應該說是商務談話的核心機密。

4. 安靜的空間給了，接下來應該上影音享受了。

S800 將 HUAWEI Sound 的最頂級車規級產品帶到量產——華為「悅彰」。

這套音響系統由 43 單元組成，7.5.10 聲道，功率也是夸張的 2920W。

單元數非常夸張，其中一個核心原因是 S800 四個座位各自均配備了 4 揚聲器頭枕影響，這就 16 個了。

一體式環宇三聯屏、前后三個 50W 無線充（四座版本后面也有兩個共四個）、后排可拆卸獨立控制屏，全都配齊。

5.車型參數最后，來聊聊動力、輔助駕駛和安全。

S800 有增程純電雙動力車型，其中純電版本統一標配 97kWh 容量，支持 5C 超充，CLTC 續航 702km，10-80% 快充時間 12 分鐘。

增程平臺升級到最新的華為雪鸮增程，由 65kWh 高壓電池平臺、80kW 發電功率增程器組成，支持 6C 超充，10-80% 充電時間縮短到 10.5 分鐘。

增程版車型有雙電機和三電機兩款，其中雙電機車型 CLTC 純電續航達到了 400km，三電機版本也有 365km。

華為與寧德時代合作打造的巨鯨電池平臺 2.0，主打的是高性能的同時，做更高的安全標準，包括結構、防撞、防熱擴散等等。

至于全鏈路防碰撞、防隱私泄露等主被動、信息與人身安全功能，則已經在 S800 技術發布會上公布過，這里簡單回顧一下：

ADS 4 滿血旗艦版的軟硬件系統，當然也是 S800 首發。

全套傳感器系統最引人矚目的，當然是 4 個激光雷達+3 個 4D 毫米波雷達+2 個 4D 毫米波角雷達的，堪稱奢華的冗余配置。

到了 S800 這種超豪華車型上，輔助駕駛的傳播和打磨也要向禮賓級靠攏，S800 號稱實現了「禮賓司機般的老道」。

ADS 也首發了聯動主被動安全的門鎖功能，碰撞前可以提前解除中控鎖定。

中國豪車 AI 造

文章最后，聊點有意思的細節。

和以往豪華車型發布不一樣，中國車企為代表的新豪華勢力，在講述制造工藝的時候，不再強調「人力」、「手工」、「一人一機」、「一人一腰線」，而是強調 AI 賦能精準工藝的重要性。

比如蔚來 F2 工廠落成的時候，強調的是「天探 AI 自檢」、「無人駕駛駛下產線」、「天工 AI 運營平臺」等等。

到了今晚的尊界發布會，江淮汽車黨委書記項興初表示，為了打造出尊界 S800，可以說是「攜手華為、重塑江淮」。

具體到技術參數，這座尊界超級工廠實現了「AI 自動分色工藝」、「AI 視覺全過程質量監控」等一系列 AI 制造技術。

更深層的含義是，背后的數據基座和技術，全都來自華為賦能。

而從 S800，以及更早的蔚來 ET9 開始，中國車企開始試圖用全新的技術制造，定義全新的豪車話術體系。

最后，大家滿意尊界 S800 嗎？

（完）