促銷海報貼滿4S店玻璃墻，銷售員電話打到發燙，汽車市場被一場突如其來的價格戰攪得天翻地覆。

“原來20多萬的車現在14萬就能開走！”北京朝陽區一家別克4S店里，銷售經理王磊指著展廳中央的昂科威PLUS，語氣里帶著一絲無奈，“現在根本沒法談利潤，純粹是沖銷量、搶份額。”他身后，“一口價16.99萬”的廣告牌格外刺眼。

這陣始于五月底的降價風暴，正以燎原之勢席卷整個車市。比亞迪率先拋出“限時一口價”活動，海豹07 DM-i 直降5.3萬元，殺到10.28萬！

吉利銀河火速接招，“百萬福利”砸向市場，星愿車型價格下探至5.98萬元。奇瑞更是放出大招，瑞虎3X 觸底3.49萬元！

消費者被這波“白菜價”砸得暈頭轉向，但銷售員卻悄悄道出另一面：“都是營銷套路。”一位比亞迪銷售私下坦言，所謂“大降價”，很多不過是把國家補貼、置換補貼等既有優惠重新包裝宣傳。

吉利銷售說得更直白：“帝豪2.99萬的價格，三月就有了，現在只是加點補貼再炒一遍。”

價格戰火重燃，“白菜價”席卷車市

汽車展廳，秒變“菜市場”。價格標簽，幾乎周周刷新。

當你以為比亞迪秦PLUS殺到7.98萬已是底線，吉利帝豪舉起了 “2.99萬開回家” 的招牌。東風日產某款原價27.13萬的車型，如今17萬就能入手——曾經高高在上的合資品牌，價格防線徹底崩塌。

“不可思議！”這是展廳里消費者最常發出的驚嘆。

5月23日，比亞迪打響第一槍：王朝網、海洋網22款車型集體降價，海鷗智駕版壓到5.58萬。

三天后，吉利銀河“百萬福利”接招：5000到2萬元不等的補貼砸向市場。

奇瑞隨即亮出“百億廠補”：直接把價格戰戰火燒向3萬元區間。

銷售人員的電話瞬間被打爆。“咨詢量翻了兩倍不止，”上海浦東比亞迪海洋網門店，銷售顧問小張嗓子都啞了，“海豹DM-i的展車都被訂走了，現在下單要等三周。”

這股降價狂潮，甚至席卷了曾“高不可攀”的合資品牌：

上汽通用別克：昂科威、君越分別降至16.99萬和15.99萬，疊加高額置換補貼。

曾經穩穩站在20萬級別的車型，如今紛紛在14萬區間貼身肉搏，整個汽車價格體系，徹底重構。

狂歡背后：割肉續命的生死局

當消費者為“撿到大便宜”歡呼時，無數經銷商卻在深夜盤點著賬面上的虧損。

“促銷？我們是在割肉續命。”某合資品牌區域經理在閉門會上攤開財務報表：單車毛利已跌破5%，而運營成本就要12%！

冰冷的行業數據觸目驚心：

中國汽車流通協會：2023年超70%經銷商未完成銷售目標。

行業虧損比例高達43.5%。

百得利控股的遭遇更具象——年銷量增長23.9%，收入卻因均價暴跌14.7%而縮水。

價格戰背后，是350萬輛庫存大山的重壓！乘聯會數據顯示：

截至4月末，全國乘用車庫存較上月激增15萬輛。

同比多出12萬輛積壓車輛。

這些鋼鐵巨獸，每天吞噬著巨額倉儲費和資金成本，逼得車企不得不“放血求生”。

半年考核節點將至，KPI利劍高懸。 某自主品牌營銷總監直言：“六月不沖量，全年任務肯定泡湯！”比亞迪、吉利等頭部玩家或許還能靠規模硬撐，但眾多二線品牌，已站在生死邊緣。

更令人憂心的是，這場慘烈的價格戰，正在悄悄傷害產品的“里子”。

清華大學汽車系博士張抗抗揭露：為降成本，關鍵零部件壽命被悄悄縮短。“原來按15年壽命設計的零件，現在可能只滿足最低標準。”

芯片供應商也證實：車企在降低采購標準。“五年后，小部分車可能面臨突然‘罷工’的風險。”

破局之道：技術才是硬通貨

消費者舉著錢袋，卻越發冷靜。 “再等等，肯定還能降”，北京市民吳涵的想法代表了不少人。麥肯錫最新報告戳破了降價的幻象：

價格戰的凈刺激效果僅3.6%。

遠低于新技術帶來的10.8%消費熱情。

當問界M9以50萬高價收獲19萬訂單，理想L8穩穩占據40萬市場時，市場給出了最響亮的答案：

真正打動人心、撬動錢包的，是技術體驗！

不是促銷傳單上的數字游戲！

乘聯會數據印證了趨勢：20-40萬元價格段車型占比，從2019年的16.6%一路攀升至31.7%。消費升級的浪潮，勢不可擋。

中汽協副秘書長陳士華早已發出警告：“價格戰源于供給過剩，卻是飲鴆止渴！”行業利潤率從2017年的7.8%一路跌至4.4%，低于工業平均水平。沒有利潤的滋養，拿什么去搞技術創新？

頭部企業的選擇，指明了出路：

• 比亞迪：將高階智駕功能下放至10萬級車型。

• 特斯拉：始終堅持用技術創新驅動成本下降。

• 廣汽豐田鉑智3X：帶著激光雷達殺入14萬區間，一小時訂單破萬臺——市場用真金白銀，投出了勝負手。

手機屏幕前，準備下單的年輕人忽然停住手指，轉頭認真問銷售：“這車的智駕系統，OTA升級免費嗎？”

上海某商場展廳，來看比亞迪海豹07的夫妻，正為“要不要多花兩萬買帶激光雷達的版本？”而爭論。

麥肯錫報告里那條代表“新技術刺激”的10.8%曲線，正在現實中清晰延伸。

價格屠刀終會生銹。

而深夜的實驗室里，工程師們調試著的城市NOA系統，屏幕閃爍的微光，或許才是刺破價格戰迷霧的真正曙光。

當越來越多的消費者開始對比亞迪的刀片電池、吉利的衛星通信技術如數家珍，這場席卷車市的寒冬里，技術革新的新芽，已然萌發。

那么，此刻的你呢？

是緊盯那誘人的優惠力度？

還是更關注方向盤背后，那場正在發生的技術革命？

評論區聊聊：買車時，價格和技術，你更看重哪一個？

#新一輪汽車價格戰打響#