網上傳出殲-16疑似摧毀空中目標的消息了。就在端午前，央視發布了一條只有10秒的視頻，內容量卻相當巨大。

視頻中，殲-16在凌晨緊急起飛，之后鏡頭切換到空中的殲-16，此時天空中已經出現了日出的景象，參考殲-16正好在云層上方，飛行高度應該不低于2000米，甚至可能在10000米的高空，大致可以估算出此時的時間應該為凌晨4點左右。緊接著視頻中傳出飛行員“目標信號消失，判定已摧毀”的語音，這句話讓網友浮想聯翩。

普通訓練被網友猜測成各種版本

緊接著，網絡上就傳出各種版本的信息，一會跟茂名的“天火”事件掛鉤，一會又說是擊落了美軍一架F-35戰斗機，然后又跟韓國的P-3K墜機事件扯到了一起。這里可以肯定的是，殲-16肯定沒有擊落韓國的P-3反潛機，因為韓國飛機墜毀發生在白天，時間完全對不上。至于茂名上空的神秘“天火”，專家則指出大概率是“火流星”，如果是發射空空導彈，根本不可能有那么高的能見度，那亮度簡直跟發射洲際導彈一樣。

至于說擊落F-35，那可能性也不大。如果真是探測到敵方隱身戰機侵犯領空，那就不可能只派殲-16出動了，畢竟殲-16只是四代半戰機，強行去跟五代機硬碰硬，不一定能占到便宜。一旦出現了F-35侵犯領空的情況，肯定是出動多架殲-20，利用超音速巡航能力迅速攔截F-35,在F-35離開領空前一舉將其拿下。

而且從央視展示的視頻畫面來看，這架殲-16似乎沒有攜帶任何導彈，最起碼沒有攜帶霹靂-15，飛行員也只是佩戴了輕便化“熊貓盔”，要知道多年前官方就公開了殲-16飛行員佩戴具備頭盔瞄準、投射影像功能的頭盔顯示系統（HMDS），如果真的是執行作戰任務，那么殲-16飛行員應該佩戴HMDS，而不是佩戴訓練用的“熊貓盔”。

從上述信息基本可以判斷出，這很有可能是殲-16所在部隊舉行的一次夜間訓練，用于錘煉飛行員的全天候作戰能力。當然，也不能排除實戰的可能，比如對不明國籍的氣球、無人機進行攔截或摧毀，這才登上了新聞。

殲16是中國空軍三駕馬車成員之一

在殲-10C取得實戰“首殺”，對象還是西方先進戰機的時候，殲-16作為空軍“三駕馬車”的一員，逐漸淪為了“過氣網紅”。相較于完全由中國自主研發的殲-10、殲-20，殲-16則屬于“中俄混血”，在俄羅斯戰斗機因為俄烏沖突口碑大幅下滑的情況下，殲-16或多或少也受到了牽連。尤其是許多人總是想當然的堅信“山寨的肯定不如原版”，就斷定殲-16的性能不如蘇-30與蘇-35，既然這兩款戰斗機頻繁被烏克蘭擊落，那就等于性能更差的殲-16在實戰中的表現會更糟糕。

然而在全世界范圍內，側衛系列戰斗機絕對是升級潛力最大的機型，不僅是因為機體空間大，像米格-31、殲轟-7、F-111的機體尺寸同樣巨大，但是綜合各方面性能來看，依然是側衛系列最具發展潛力。不同于米格-31只重視絕對速度的設計，側衛系列戰斗機可以說是世界上將航程、速度與機動性兼顧的最完美的機型，既能飛出2馬赫以上的高速，也能夠做到在時速200多千米/小時情況下維持可控，當年蘇聯國土防空軍能用側衛家族的蘇-30當截擊機使用，蘇聯海軍又把蘇-33當艦載機使用，后來又基于蘇-27改進出了蘇-34這種轟炸機，后來又衍生出蘇-30M多用途型、殲-16D電子戰型。如此全能的戰斗機，縱觀人類歷史上是獨一份。

如今市面上號稱“全能”的戰斗機，像陣風、超級大黃蜂和F-35，其實都為全能在設計上做出了妥協，比如陣風那可憐的“小機頭”、超級大黃蜂那拙劣的超音速性能、F-35平庸的飛行性能。

所以說，殲-16所采用的平臺，絕對是四代機當中最理想的。網絡上有許多人都詬病沈飛長年抱著“蘇-27”這個平臺不思進取，這其實也是冤枉了沈飛，空軍作為技術兵種，對裝備的各方面要求極高，具體到戰斗機領域，那就是機型越統一越好，極端代表就是法國搞陣風戰斗機，一機多用，什么活都讓陣風戰斗機干。

而中美俄空軍也對裝備統一性有很高的要求，每代機型分中型與重型，中型只能有一款，重型也只能有一款，比如在四代機領域，美國空軍就是F-15重型機與F-16重型機搭配，中國則是國產側衛系列（殲-11/16）與殲-10搭配，俄羅斯則是原版側衛與米格-29/35搭配。以中美俄的實力，完全可以重新研發一款重型四代機或者中型四代機，可中美俄都沒有選擇這樣做，美國直到現在還在生產F-15的最新改進型F-15EX，俄羅斯也忙著制造最新的蘇-35與蘇-30，中國也是在批量生產殲-16。是中美俄都不思進取嗎？其實還是軍方的要求，要是空軍愿意，洛克希德·馬丁、蘇霍伊和沈飛非常樂意為本國空軍研發一款全新設計的重型四代機，可對于軍方來說，這樣做除了浪費時間與巨額資金之外，不會對空軍戰斗力有任何提高，反而會加劇后勤負擔，飛行員的培訓周期也會更長。

全新研發的重型戰斗機，說到底還是四代機，也就是相較于F-15、蘇-35和殲-16不會有質的提升。而且研發全新的機型，需要經過數年的試飛驗證，交付部隊后還需要磨合數年才形成戰斗力。與其這樣，還不如繼續在F-15、側衛的平臺上繼續改進出新型號，這樣既降低了技術風險，還保證了可靠性，時間也能節約不少，部隊用起來也非常順手。

中國“側衛”戰斗機青出于藍而勝于藍

從上世紀90年代引進蘇-27的生產線，沈飛早就完全吃透了蘇-27的設計，能夠自己搞出串聯雙座版的殲-15以及內部航電結構布置大改的殲-16D，就是最好的證明。要知道當年蘇聯可沒搞出串聯雙座的蘇-33艦載機，雙座型蘇-33采用的是類似蘇-34的并列座艙設計，沈飛沒有任何原型機可以參考，只能自己摸索設計。至于電戰版的側衛戰斗機，在蘇聯和俄羅斯那里更是技術空白。所以說，殲-16其實是中國完全吃透蘇-27設計后自己搞出來的型號，與俄羅斯的蘇-35、蘇-30屬于不同的發展分支，而不是山寨與原版的關系。這就類似于以色列的幼獅與法國的幻影3、美國的AV-8與英國的海鷂，中國的殲-7G與蘇聯的米格-21，都屬于青出于藍而勝于藍的典范。

與其把殲-16當成國產版的蘇-30，倒不如將殲-16當成“不能隱身的殲-20”，采用五代機航電設備的殲-16，綜合性能早就不是20年前蘇-30能碰瓷的對象了。按照國際上比較公認的觀點，航電系統性能提高1倍，整架戰斗機的戰力提升3倍，導彈性能提升1倍，整架飛機戰力提升6到10倍。殲-16的強項就是航電與武器系統，說它面對蘇-30的時候能夠1打6并不為過。

而且作為重型戰斗機，殲-16天生就適合保衛中國漫長的邊疆，尤其是中國擁有近2萬公里的海岸線，在航母數量尚不充足的情況下，需要大航程的岸基戰斗機在我國專屬經濟區、防空識別區上空維護國家利益。不僅需要跟外軍的戰斗機對峙，還需要跟外軍各種型號的反潛機、偵察機斗智斗勇，這就要求戰斗機既擁有較長的滯空時間，同時需要優秀的低速飛行能力，殲-16無疑是最合適的選擇。

殲-16唯一的遺憾，就是氣動外形畢竟還是人家俄羅斯那邊設計的，出于維護中俄關系的大局考慮，中國并不對外出口，殲-16要是敞開了賣，估計俄羅斯的蘇-35和蘇-30就只能滯銷了。

并且因為殲-16出國參演的次數不多，因此外界對殲-16也沒有太高的關注，反倒是頻繁出國參演的殲-10C，在這才印巴空戰后，已經成為國際重點關注的對象。從綜合性能來看，殲-16比殲-10C還是強了一截，尤其是在后續不斷改進過程中，擁有充足電力供應與升級空間的殲-16，戰斗力提升的潛力要明顯大于殲-10C。如果這次的印巴空戰，巴基斯坦派出的是殲-16，那么印度被擊落的恐怕就不止6架飛機了，被一鍋端了都有可能。

也正是因為有了殲-16這些先進武器帶來的威懾力，這才讓中國能夠在國際環境動蕩不安情況下，讓外敵不敢主動前來招惹，殲-16也只能在和平時期充當空中巡邏者的角色，很難找到向敵機開火的機會。