關注機車網，每晚9點17分

JC君和你一起聊摩托

三年前，KTM母公司Pierer Mobility在其年度投資者大會上曾透露，KTM 正在開發一款電動版本的 Duke。而現在，E-Duke 的原型車首次被曝光。

這輛原型車是在特技車手 Rok Bagoros 分享的一段視頻中首次被人看到的。Rok 與 KTM 有密切合作關系，這段視頻拍攝于奧地利的 KTM 總部。

// 動力 //

根據KTM早前的介紹，這臺車可能搭載10kW電機 + 5.5kWh電池組。這意味著它的加速表現不會太慫，不過考慮到電池容量較小，實際續航超 100km似乎很難，除非騎行風格非常溫和。

好處是這種尺寸的電池組比較輕，順利的話，這臺電動車的整備質量有望低于當前 165kg 的 390 Duke，帶來靈活有趣的騎行體驗。

// 車架 //

從結構上看，E-Duke大概率沿用了390 Duke的車架設計：桁架式車架、鋁制搖臂、偏置減震，甚至連輪圈和剎車系統也熟得很。

傳統油箱的位置被一個大中空結構取代，可能是用來給電池組降溫的進氣口。而電機位置很低，正好在原本發動機的位置，依然通過鏈條傳動。

此外，車身上有看起來像是充電線的東西，可能是配有車載充電器，這將解決很多電動摩托車沒有空間攜帶充電器的問題。

// 外觀設計 //

新設計的副車架和銳利的車身線條是最顯著的變化，整體看起來像是對現款 390 Duke 的未來化演繹。

KTM 一貫的設計風格依然明顯：夸張的油箱、延伸線條、還有類似于新款 990 Duke 和 1390 Super Duke 的“解構式大燈”。

儀表區域保持了KTM一貫的簡潔風格，屏幕可能是Enduro R上的小尺寸TFT屏。而后剎車像踏板一樣，以手柄的形式放在了車把上。

// 印度制造 //

如果E-Duke最終量產，很大可能會在印度生產。因為幕后有位關鍵角色——巴賈杰集團（Bajaj）。這家印度二輪巨頭不僅幫KTM度過了財務危機，還很可能成為其最大股東。

一臺奧地利靈魂、印度制造、電動驅動、機械感依舊的 KTM，也許就快要走上我們的街頭。你能接受這樣沒有聲浪的Duke嗎？

歡迎分享你的看法！