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Author / 酷樂汽車

梅賽德斯目前幾乎所有正在開發的車型陣容都在進行“星芒”樣式設計升級，同樣的更新也將應用于對應的AMG車型。而最新一款被采用“星芒”樣式日行燈的車型便是這款S63 AMG原型車。

與普通非性能版的奔馳車型一樣，S63的前后四個燈組中，每個燈組都配備了兩個星芒日行燈，相比部分新款奔馳車型（如CLA）每個燈組僅配備一個星芒燈，S級就是S級。

從諜照來看，該車的下保險杠兩側進氣口比普通版S級更具攻擊性，與2025款S63的保險杠看起來并無差異。但預計當這款高性能轎車正式亮相時，其格柵會有明顯調整。

此外，AMG專屬的Panamericana垂直格柵造型將與現款S63相似，但其格柵顏色將采用深色邊框，類似尺寸更小的E53 AMG。如果選擇白色、銀色或其他淺色車漆的車型，這種邊框設計會更加醒目。

在這款原型車上，另一個值得注意的細節是安裝在前翼子板上方、A柱底部下方的小型攝像頭。我們在部分之前遇到的改款S級測試車上見過這一配置，它很可能是新的高級駕駛輔助系統套件的一部分。

S級目前已配備激光雷達技術，使其成為全球少數幾款真正具備脫手脫眼L3級自動駕駛能力的量產車之一，但這款原型車的車頂上并未安裝可見的激光雷達裝置。

動力方面，AMG直到去年才為S63搭載了新的插混動力系統，因此該系統大概率在改款車型上保持不變。這套系統就是AMG 4.0升雙渦輪增壓V8發動機的電動輔助版本，可輸出802匹和1430Nm扭矩。

而有望得到升級的則可能是電池和充電配置部分。

現款S63搭載的10.4千瓦時電池容量極小，在美國環保署標準下的純電續航僅26公里，充電功率也僅3.7千瓦。這些數據遠遠落后于其他現代插混車型，因此猜測該車上市時會有所改進。

另外，還有消息稱AMG也在深入開發一款配備48伏混動系統的新型平面曲軸V8發動機，不過據報道該發動機現階段計劃用于其他車型，包括首款CLE 63 AMG轎跑和敞篷版，以及GT四門轎跑。

這款發動機是否會出現在高性能S級車型上，仍有待觀察。

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