五代機(jī)的性能指標(biāo)除了隱身能力和超視距打擊能力外，航程也是判定其先進(jìn)與否的重要指標(biāo)。

那么中美俄三國(guó)現(xiàn)役的五代機(jī)，其航程均是幾何呢？為什么又會(huì)說(shuō)美俄是集體“翻車(chē)”了呢？

俄羅斯的五代機(jī)

三國(guó)五代機(jī)航程

在中美俄三國(guó)中，美國(guó)的五代機(jī)航程最短，不管是F-22還是F-35都是如此。

其中F-22的最大航程大約為3000公里，F(xiàn)-35就只有2200公里了。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)

相比較之下，俄羅斯蘇-57的最大航程是4000公里左右，中國(guó)殲-20的航程，外界普遍猜測(cè)在4000~5500公里之間。

其中殲-20的航程達(dá)到5500公里是最為普遍的看法，而這個(gè)航程顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美俄的五代機(jī)航程。

美國(guó)F-22和F-35的航程最短，一大核心原因就是這兩款五代機(jī)的體型最小。

F-35戰(zhàn)機(jī)

五代機(jī)要獲得隱身能力，就不能外掛航彈和導(dǎo)彈，必須采用內(nèi)置彈艙。由此五代機(jī)的彈艙會(huì)占據(jù)巨大的容積，加上駕駛艙以及其它設(shè)備占據(jù)的體積，五代機(jī)的油箱空間相對(duì)有限。

這時(shí)候五代機(jī)如果體積還小，其就無(wú)法配置一個(gè)巨大的油箱，航程自然有限。

美國(guó)F-22戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)度18.92米，翼展13.56米。美國(guó)F-35長(zhǎng)度15.67米，翼展10.7米。相對(duì)比之下，我國(guó)殲-20長(zhǎng)21.2米，翼展13米左右，明顯比美國(guó)兩款五代機(jī)大不少。

殲-20體型是目前五代機(jī)中最大的

至于俄羅斯的五代機(jī)蘇-57，則是長(zhǎng)19.8米，翼展13.95米，體型介于中國(guó)殲-20和美國(guó)兩款五代機(jī)之間。

蘇-57體型僅次于殲-20

殲-20憑借著更大的體量?jī)?yōu)勢(shì)能裝入更多的燃油，從而在航程上有巨大的優(yōu)勢(shì)。

除開(kāi)航程上的優(yōu)勢(shì)，殲-20巨大的體量還能帶來(lái)其它的優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)給駕駛艙更多的空間，從而可以將殲-20改造成雙座版。

當(dāng)前殲-20就有全球唯一一款雙座版本五代機(jī)——?dú)?20S，該型戰(zhàn)機(jī)搭配兩個(gè)飛行員，能進(jìn)一步提升殲-20執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間滯空任務(wù)的能力，并且分擔(dān)飛行員的操作壓力。

雙座版殲-20

此外殲-20還有彈艙容積和改造潛力上的優(yōu)勢(shì)。殲-20的內(nèi)置彈艙相對(duì)較大，可以裝入體型稍大一些的空空導(dǎo)彈。

在改造潛力上，殲-20內(nèi)部容積較大，就意味著未來(lái)它可以塞入體積更大的雷達(dá)等設(shè)備。相對(duì)比之下，美國(guó)F-22戰(zhàn)機(jī)就是因?yàn)闄C(jī)體較小，從服役到現(xiàn)在幾十年都幾乎沒(méi)升級(jí)過(guò)硬件。

F-22幾十年幾乎沒(méi)升級(jí)過(guò)硬件

可見(jiàn)單單一個(gè)體量較大，就為殲-20帶來(lái)了許多方面的優(yōu)勢(shì)。

中美對(duì)五代機(jī)航程的需求

中美俄三國(guó)的五代機(jī)在航程上不一樣，是其在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了取舍的結(jié)果。

任何一款戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候都要預(yù)設(shè)它的作戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)，然后根據(jù)預(yù)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。

美國(guó)在設(shè)計(jì)F-22和F-35的時(shí)候，是因?yàn)橛衅渌矫娴男枨笏灾荒芸s短航程。

F-22

在設(shè)計(jì)F-35的時(shí)候，美國(guó)是需要盡可能壓縮這款五代機(jī)的生產(chǎn)、使用成本。所以F-35是一款單發(fā)多用途五代機(jī)，其在只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下只能壓低其體量，不然這款戰(zhàn)機(jī)飛都飛不起來(lái)。

至于F-22戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)對(duì)其的航程需求并不大。因?yàn)槊绹?guó)設(shè)計(jì)F-22是為了對(duì)付蘇聯(lián)，而美國(guó)對(duì)付蘇聯(lián)的主戰(zhàn)場(chǎng)自然是東歐區(qū)域。

也就是說(shuō)，當(dāng)時(shí)美國(guó)是計(jì)劃將這款戰(zhàn)機(jī)部署在歐洲境內(nèi)，然后在東歐上空對(duì)抗蘇聯(lián)的戰(zhàn)機(jī)。

這就使得F-22戰(zhàn)機(jī)不太需要較大的航程，并且因?yàn)閼?zhàn)機(jī)的小體積有助于提升機(jī)動(dòng)性以及隱身能力，于是F-22戰(zhàn)機(jī)的體型也就相對(duì)較小。

但是和美國(guó)相比，中國(guó)對(duì)五代機(jī)的航程需求就比較大了。

因?yàn)槊绹?guó)的“島鏈戰(zhàn)略”，其在中國(guó)東部海域設(shè)立了三條“島鏈”。當(dāng)中國(guó)空軍要對(duì)抗美國(guó)海空力量時(shí)，就需要飛出國(guó)門(mén)在第一、第二“島鏈”一帶和美國(guó)戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)。

美國(guó)的“島鏈”

其中第一“島鏈”距離中國(guó)大陸有數(shù)百到上千公里的距離，這就需要?dú)?20至少要有2000公里以上的最大航程了。

而第二“島鏈”距離中國(guó)大陸更是有數(shù)千公里的距離，像其中最重要的關(guān)島地區(qū)，更是距離中國(guó)本土3000公里左右。

殲-20唯有達(dá)到5000公里以上的航程，再加上空中加油機(jī)的輔助才有能力夠到關(guān)島。

中國(guó)對(duì)五代機(jī)的航程需求巨大

俄羅斯的五代機(jī)航程問(wèn)題

在中美之外，俄羅斯對(duì)于五代機(jī)的航程需求其實(shí)也比較大。

因?yàn)槎砹_斯的國(guó)土非常巨大，除非俄羅斯能在國(guó)土上擺滿(mǎn)了五代機(jī)，不然它就需要五代機(jī)有極大的航程，從而能彌補(bǔ)它國(guó)土面積過(guò)大的問(wèn)題。

不過(guò)蘇-57并不好提升航程。這款戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)很大程度上沿襲自蘇-27戰(zhàn)機(jī)。并且為了提升隱身能力和機(jī)動(dòng)性，蘇-57的機(jī)體厚度非常薄，這進(jìn)一步壓縮了其內(nèi)置油箱的容積。

蘇-57機(jī)體很薄

俄羅斯要獲得一款大航程的五代機(jī)，唯一的辦法是以大航程五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，重新設(shè)計(jì)一款五代機(jī)的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，而非是在蘇-27的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)上繼續(xù)發(fā)展。

不過(guò)俄羅斯也很難做這種事情，一來(lái)新設(shè)計(jì)一款戰(zhàn)機(jī)需要非常多的資金，以俄羅斯當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況，俄羅斯可掏不出這個(gè)錢(qián)。

二來(lái)設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)外形需要先進(jìn)的風(fēng)洞，而越是先進(jìn)的飛行器，對(duì)風(fēng)洞的技術(shù)要求也就越高。

俄羅斯的確是從蘇聯(lián)那繼承了大量風(fēng)洞，但是這些風(fēng)洞都比較落后了，不一定能滿(mǎn)足俄羅斯設(shè)計(jì)五代機(jī)的需求。

研發(fā)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)需要大量風(fēng)洞試驗(yàn)

因?yàn)檫@兩個(gè)原因，蘇聯(lián)解體后俄羅斯新設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)，基本都是沿著蘇-27的氣動(dòng)外形技術(shù)路線發(fā)展的。像蘇-30、蘇-35，乃至是蘇-34這種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)皆是如此。

俄羅斯要解決蘇-57身上的總總問(wèn)題，就需要解決其資金和風(fēng)洞技術(shù)方面的問(wèn)題。但是俄羅斯的情況大家都能看出來(lái)，它很難解決這兩個(gè)問(wèn)題了。

信息來(lái)源：
【1】澎湃新聞·《中國(guó)航展｜俄羅斯宣布獲得首個(gè)蘇-57出口合同，但未透露具體國(guó)家》
【2】人民資訊·《F22——短命的第一款第五代戰(zhàn)斗機(jī)》
【3】人民網(wǎng)·《殲20照片顯示最新變化 或已進(jìn)入使用試飛階段》