2023年10月11日，在美國休斯敦約翰遜航天中心，美國國家航空航天局首次向公眾展示從小行星貝努采集到的樣本的圖片和視頻 新華社/法新

　　新華社北京6月1日電　美國白宮5月31日說，已撤銷對美國富豪賈里德·艾薩克曼出任下一任美國國家航空航天局（NASA）局長的提名。據媒體報道，艾薩克曼與企業家馬斯克關系密切，而后者此前一天剛與特朗普“告別”。

特朗普：太空里也要美國優先!

　　路透社援引白宮發言人莉茲·休斯頓消息報道，下一任NASA局長要完全支持總統特朗普“美國優先”的議程，特朗普將直接宣布新人選。

　　特朗普在社交媒體平臺“真實社交”上就此發文說，“我很快就會宣布一位新的人選”，這位提名人“要在太空實現‘美國優先’的目標”。

5月30日，在華盛頓白宮，美國總統特朗普走向南草坪準備登機 新華社記者胡友松攝

　　特朗普去年12月提名艾薩克曼接任NASA局長。美國參議院相關委員會在今年4月底投票批準這一提名，參議院對這項提名的全體表決原定于近期舉行。

　　特朗普本人和白宮方面沒有解釋撤銷提名的具體原因。NASA也未予置評。

因為和馬斯克走得太近?

　　不少媒體注意到，此前一天，被視作特朗普盟友的企業家馬斯克才正式結束作為政府效率部負責人的任期。特朗普5月30日在白宮舉行記者會，歡送馬斯克。

　　艾薩克曼是美國支付服務商“Shift4支付”的創始人兼首席執行官，與馬斯克關系密切。

艾薩克曼資料圖片 新華社/法新

　　據媒體報道，艾薩克曼是馬斯克旗下太空探索技術公司的關鍵客戶，為該公司花費了數億美元。作為該公司“全平民”太空“旅行團”乘員之一，2021年9月以來，艾薩克曼至少兩次搭乘公司飛船進入太空，并在去年9月完成全球首次商業太空行走。

　　法新社報道說，馬斯克曾直接向特朗普推薦艾薩克曼擔任NASA局長。而馬斯克從白宮“離職”后不久，艾薩克曼的提名就被撤銷，這“似乎是對馬斯克的冷落”。

　　路透社援引了解內幕的一位匿名人士消息報道，馬斯克對艾薩克曼提名被撤銷感到失望，認為背后有政治動機。

5月27日，美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭“星艦”在得克薩斯州實施第九次試飛 新華社/美聯

　　另據《紐約時報》等媒體報道，艾薩克曼曾向民主黨人士捐款，特朗普得知這一消息后作出了撤銷其提名的決定。

　　據媒體報道，艾薩克曼在航天業內得到廣泛支持，他的提名遭撤銷讓不少業內人士感到驚訝。路透社援引一些業界人士的話報道，當前NASA正面臨政府大幅削減其預算的壓力，而此時NASA負責人人選的不確定性又進一步破壞了該機構的穩定。（記者：袁原、何夢舒）

延伸閱讀

馬斯克:機器人領域美是第一 但第二到第十都是中國的

當地時間5月30日，美媒彭博社發文稱，“中國初創企業正競相主導未來人工智能機器人熱潮”。

文章寫道，多年來，美國公司一直引領著人形機器人的研發。而如今，來自中國的新興企業不斷突破創新邊界。在工廠車間人均機器人密度已高于美日等國的情況下，中國正準備讓人形機器人承擔日益復雜的任務。

特斯拉公司也正瞄準人形機器人市場 資料圖

報道稱，中國機器人企業已啟動多項試驗：從垃圾分類、養老院藥品配送，到與警察協同街道巡邏、博物館導覽，乃至軍事用途。

就在前不久，中國還舉辦了全球首個人形機器人半程馬拉松、人形機器人格斗賽，“盡管這些比賽還不盡完善，但關鍵在于進步，這代表著中國科技行業邁出了重要的一步。”

美媒提到，中國初創企業引發了馬斯克的關注，他的特斯拉公司也正瞄準人形機器人市場。

在4月份的一次電話會議上，這位億萬富翁表示，他認為他的擎天柱（Optimus）機器人在性能方面處于行業領先地位，但中國可能最終主導這一領域。

他說，“我有點擔心，排行榜上排名第二到第十位的公司，都會是中國公司。”

這并非是他杞人憂天，不少學者也認為，中國的發展模式可能使其在機器人等具有戰略意義的資本密集型領域占據優勢，就像他們已經在電動汽車和太陽能電池板領域取得的成就一樣。

華盛頓智庫史汀生中心戰略前瞻中心主任朱利安·穆勒-卡勒（Julian Mueller-Kaler）表示，“中國模式”實際上可能更勝一籌。不過，他又補了一句“數字和科技進步是最高級別的地緣政治問題”，不忘翻炒“中國威脅論”的陳詞濫調。

加州大學圣地亞哥分校情境機器人研究所的所長亨里克·克里斯滕森（Henrik I. Christensen）則更為直接，“我毫不懷疑，中國正在贏得人形機器人競爭。”

中國每萬名工人的工廠機器人使用量已增至470臺。彭博社制圖

彭博社指出，在人形機器人領域占據領導地位至關重要。花旗集團的最新預測顯示，到2050年，人形機器人及相關服務的市場規模，將飆升至7萬億美元，屆時全球可能將會有6.48億臺人形機器人。

經濟回報之余，在國家層面，機器人還意味著戰略影響。無論誰主導人形機器人研發，都可能掌控一支不知疲倦的“工人”、或是“護理人員”的隊伍，進而重新定義經濟與政治實力。

正如馬斯克5月中旬在沙特演講時說的那樣，隨著機器人勞動力的增加，全球經濟規模可能增長到目前的10倍，這將“釋放巨大的經濟潛力，讓人類走向一個截然不同的世界。”

報道指出，中國正在大膽押注人形機器人市場的發展前景，其戰略是將人形機器人融入制造、醫療、酒店等多個領域。十年運籌帷幄下，如今中國工廠的機器人密度已超越德國和日本，且在四年內實現翻倍。

特斯拉二代人形機器人 資料圖

國際機器人聯合會（IFR）的數據顯示，2023年中國每萬名員工配備470臺機器人，遠高于美國的295臺。

有中企創始人告訴彭博社，得益于國內制造優勢和政府的大力支持，目前中國約有五六十家企業投入人形機器人的研發。

據機器人行業權威機構立德智庫（Leaderrobot）等4月發布的研究，中國今年有望生產超1萬臺人形機器人，占全球產量的一半以上。

今年早些時候，中方還宣布，未來20年將向機器人和高科技領域投資1萬億元人民幣，遠超美歐投入。

“中國有很多參與者，其中不乏頂尖人才。希望中國在機器人領域能夠拔得頭籌。”上述中企創始人說。

報道還提到，人工智能模型正助力人形機器人變得更智能、更靈活。中國初創企業競相優化AI應用，使機器人能夠識別物體、規劃動作、協同作業，并自主學習適應新場景。

與此同時，這種技術進步也在推動中國機器人走進現實應用場景。

來自中企的機器人正廣泛應用于蘋果手機的組裝，以及比亞迪、吉利和一汽大眾等汽車工廠中搬運箱體、分揀零件和檢測儀器的任務；這些機器人還被用于檢測空調系統的制冷劑泄漏，有效避免人工操作對肺部健康的損害。

總部位于法蘭克福的國際機器人聯合會秘書長蘇珊娜·比勒（Susanne Bieller）認為，隨著中國初創企業與制造商合作降低成本，提升機器人的性價比，中國正成為人形機器人領域的領軍者。

“未來5到10年，我們預計人形機器人將在工業領域得到更廣泛的應用。”她說。