5月29日晚，武漢江灘邊千架無人機慢慢升空，變幻出各類文字、圖案和動態動作，觀眾一邊驚嘆一邊拿出手機記錄。

26歲的劉佳昕正是這場“賽博煙花”演出的“指揮”。每個周末，她都在不同的城市進行表演。入行4年多，她負責的無人機表演已有200多場。

2021年，她身邊的朋友還不知道什么是無人機表演。如今，她的職業已經成為人力資源和社會保障部公示的新職業——無人機群飛行規劃員。

在劉佳昕看來，無人機群飛行規劃員這個新職業比飛手更考驗技術，更接近藝術。她打算深耕無人機行業，指揮著“千軍萬馬”，以天空為幕布講更多故事。

劉佳昕指揮無人機升空。圖/九派新聞記者 陽丹

【1】用無人機講述從猿人到機器人的演變

5月29日，在武漢漢口江灘三陽路廣場，千架無人機點亮武漢長江兩岸夜空，編隊飛舞約15分鐘，一些武漢市民游客有幸在漢口江灘一睹科技盛宴。

在表演中，由無人機編隊組成“時空之門”劃破夜空，仿佛穿越星際時空；武漢小龍蝦被機器人“端上天”，表演了一出“賽博吃蝦”；還有猿人走進“時空之門”進化為人類，象征人類文明大步向前，傳遞AI技術與人類共生的美好愿景。

怎樣策劃一場無人機表演？

劉佳昕介紹，無人機表演從策劃到執行大致分三個階段：首先是創意設計階段，根據表演主題敲定無人機整體呈現效果，設計要兼顧創意和審美；再是建模階段，將平面的設計圖案轉化為三維立體效果；三是軌跡生成階段，通過編程生成軌跡，進行模擬和調試。

在業內，無人機表演的元素越來越多元，比如無人機+煙花，甚至可以用無人機掃二維碼、發紅包。

未來，無人機會變得越來越小、待電時間越來越持久、色彩更鮮艷豐富。無人機的表演間距可以從1.5米縮短至0.8米，視覺精度提升之后，甚至可達到“空中大屏”的效果。

不過，劉佳昕認為，無人機是表演的一種載體，最重要的是表演內容，要把科技和藝術融合在一起。

常規的無人機表演通過點陣式的排列進行表達。但是劉佳昕想要更進一步，通過一幅一幅畫面來講故事，就像“天空劇院”一樣。在29日的無人機表演中，她就講述了從猿人到機器人的演變故事。

圖/九派新聞實習記者 杜文添

【2】26歲成湖北首批無人機群飛行規劃員

劉佳昕是黑龍江人，在武漢體育學院學體育經濟管理專業，因為覺得無人機表演很酷，畢業后進入了無人機公司長江千機。

沒有相關工作經驗的她從助理開始干起。隨著項目越跑越多，她慢慢承擔起商務對接的工作。后來，公司無人機表演業務團隊越來越壯大，各個版塊越來越細分，她開始擔任項目經理的角色。

公司內部稱項目經理，其實就是新職業——無人機群飛行規劃員。她要負責對接客戶需求、確定運行程序和方案、管理無人機群、操控地面站系統等，確保表演項目的順利完成。

雖然年紀不大，她已是具有豐富經驗的資深從業者。劉佳昕提到，無人機行業是個很新的行業，因為公司在無人機行業入場較早，她也成了湖北第一批無人機群飛行規劃員。

近日，無人機群飛行規劃員成為新職業。圖/新華社

現在，執行一場一千架的無人機飛行表演，劉佳昕帶著2個飛手就可以完成。

朋友常說她的職業很酷，但在她看來，酷的背后也有苦。輾轉多地、頻繁出差自不必說，熬夜加班也是常態，經常深夜才能回到家。

演出難度是日漸增加的，有的演出要精確到秒，有的演出變化復雜，有的演出要與其他環節配合。

“容錯率很低，而且常常都是實時直播，壓力很大。”她說，自己負責的演出，都沒有坐下來欣賞過。

這些年，她去各個城市表演，看著無人機從一線城市走到三、四線城市，從市中心走到高原和沙漠。看著無人機表演從500架變成1000架，甚至3000架。她說，看著無人機技術越來越先進，表演效果越來越好，“感覺挺自豪的”。

誤打誤撞進入無人機行業，劉佳昕感到很幸運，也打算一直在行業內發展，做出更好的表演。

在她看來，隨著低空經濟政策逐步落地、應用場景加速滲透，機群規劃員這一職業將在更多無人行業應用普及。

她所在的公司，同事們以90后、00后為主。“無人機行業是個新興行業，做這個需要想象力，年輕人在創意上、想法上、學習能力上更有優勢。”她說。

本文來源：九派新聞

記者：陽丹 編輯 曾金秋

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