充當特朗普“白手套”的馬斯克，終究給了短暫政治生涯中的一個體面的收場！

6月1日，馬斯克在擔任美國政府效率部（DOGE）負責人130天后正式離職。他留給媒體的最后一句話是：“中國機器人的崛起可能讓美國徹底失去優勢?！?/strong>

這句話未嘗不是對特朗普政府的勸告，可惜忠言逆耳，現在的特朗普已經聽不進去他的任何建議了……

2025年1月，馬斯克戴著“讓美國再次偉大”的紅帽，在保守派政治行動會議上揮舞電鋸宣布：“這是鏟除官僚主義的武器！”

彼時他承諾通過DOGE削減2萬億美元聯邦開支，但四個月后官網顯示的數字僅1750億美元，且真實性備受質疑。

更讓人驚訝的是，他公開批評共和黨支出法案“擴大預算缺口”，激怒副幕僚長斯蒂芬·米勒等實權派，私下稱貿易顧問納瓦羅“比一袋磚頭還蠢”，引發內閣集體反感。

當交通部長達菲公開拒絕馬斯克為推行聯邦雇員精簡計劃而提出的裁員方案時，馬斯克才驚覺“政府效率”不等于“企業效率”。

這些分歧，都成了馬斯克與特朗普內閣的蜜月期變得短暫的重要原因。

而且，就在馬斯克為特朗普賣命還吃力不討好時，自家率先著了火，特斯拉第一季度利潤暴跌71%，部分門店遭遇抗議者圍堵。

多頭分析師丹·艾夫斯發出“紅色警報”：“特斯拉已成為特朗普政府的政治象征，馬斯克造成的品牌損害可能永久削減15%-20%需求?！?/strong>這份警告發布兩周后，特斯拉中國宣布裁員30%，銷售團隊縮編近半。

馬斯克才終于明白，靠不住的特朗普，不是自己商業帝國的希望，反而是一個不定時炸彈，尤其是特朗普的關稅政策，與獨裁統治無異，已經反應在了特斯拉的銷量上。

特朗普對中國電動車征收125%關稅后，每輛美國產特斯拉成本激增8000-12000美元。而且，中國采取的反制措施-對七類中重稀土的出口管制使特斯拉電池產能受限，而比亞迪因垂直整合模式免受沖擊。

2025年2月，特斯拉在華銷量暴跌49.2%，而比亞迪逆勢增長161.4%。這也印證了馬斯克一年前的預言：“中國汽車公司極其優秀，如果沒有貿易壁壘，它們將摧毀世界上大多數車企?！?/p>

而技術優勢的消逝更令馬斯克焦慮。

特斯拉FSD（全自動駕駛）在中國仍停留在L2級別，而比亞迪“天神之眼”已下探至7萬元車型，華為余承東更宣稱“無激光雷達方案優于特斯拉”，并且，小鵬汽車的城市導航輔助駕駛實現“全國可用”。

SpaceX軍事訂單占比從18%飆至68%，嚴重擠壓民品研發。而中國航天科技集團民品營收反超軍品，商業火箭發射價壓至每千克6000美元。

眼下，馬斯克深深體會到了地緣政治正成為比算法更難逾越的屏障。

6月1日的辭職聲明中，馬斯克特意強調中國發電量將達美國2.5倍，并警告機器人領域將被反超。這

早在三個月前接受CNBC采訪時，他首次坦承：“中國人才的規模和勤奮程度令人震驚。”

而數據也佐證了馬斯克所言非虛，2025年5月，中國機器人企業專利申請量同比增長40%，工業機器人密度（每萬名工人擁有量）達美國的2.3倍。

與此同時，中國新建的第四代核電站采用釷基熔鹽技術，而美國最近一座核反應堆獲批還是2023年的事。

馬斯克曾試圖通過DOGE推動核電審批改革，但130天內連一份草案都未能發布。離職前兩周，他秘密起草《美式國家資本主義綱要》，主張仿效中國“舉國體制”攻克關鍵技術，卻被白宮法律顧問斥為“背離自由市場原則”。

馬斯克離職當天，寧德時代宣布鈉離子電池量產成本比鋰電低30%；華為問界M9單周訂單突破8000輛，售價卻比Model Y低18%。

參觀過深圳機器人谷的DOGE官員回憶：“那里聚集了2400家供應鏈企業，從減速器到伺服電機全在五公里內配齊，而波士頓動力還在等待德國軸承?！?/strong>

這種集群優勢使中國工業機器人價格降至美國產品的三分之一。當馬斯克要求商務部調查“不公平補貼”時，智庫提交的報告卻顯示：83%的成本優勢源于供應鏈效率和規模效應。

其實，馬斯克的對華態度與特朗普一樣——又愛又怕。

2024年，馬斯克公開贊賞微信生態，收購推特后下令“Copy Wechat”，但2025年5月，當TikTok上比亞迪自動駕駛測試視頻點擊量破億時，他在內部會議摔了平板電腦。

而他：一方面關閉中國展廳裁撤銷售團隊，另一方面追加50億歐元擴建上海研發中心。

特朗普則在關稅戰的四十天后，與中國重新坐在了談判桌上，展開了一場“會談”模式的會議，簽下了“中美聯合聲明”，既降低關稅，又暫停關稅戰。

不過，身在局中的馬斯克，比操縱棋局的特朗普更深受其害，也更加明白“對抗不如合作”的道理?？伤淖儾涣颂乩势盏恼?。

就在馬斯克打算離職的同時，特朗普又對美國的頂級學府發起圍攻，尤其是針對哈佛的留學生，這也導致馬斯克對中美未來科技發展的擔憂更深一層。

這也是馬斯克打算與特朗普政府斷絕關系的一大誘因，他還在采訪中說道：“‘政府效率部’成了一切的替罪羊，所有的裁員無論是真是假都被怪罪到了‘政府效率部’的頭上。”

無論是不愿意背鍋，還是想專注于自身商業帝國的發展，馬斯克都走了正確的一步，但是，籠罩在特朗普大手下的美國企業，也是他逃不開的桎梏。

未來，中國將以更加開放的科技發展迎接新挑戰，如果美國跟不上全球化的時代發展，遲早被淘汰。