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江淮新能源也推出500公里長續航電動輕卡了!配165度寧德時代電池,駕乘更舒適據說售價也不高

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近些年來,純電動輕卡在行業內的滲透率是越來越高了。強勢的政策牽引是這一局面的原因之一,節能減排、嚴格限行等措施為純電動輕卡的發展帶來了空間。除此之外,錢越來越難掙也是一大因素,只有“降本增效”,精細化高效率運營,才能在當下的內卷市場中“殺出一條路”來。


隨著滲透率的提升,純電動輕卡的痛點也浮現了出來。載重量小、續航里程短、可靠性不高等等,都是用戶在實際使用中時常會出現的問題。5月26日,以“價值共鑄,追光同行”為主題的江淮商用車價值中國行暨2025戰略新品品鑒會在安徽合肥舉行。針對純電動輕卡的顯著痛點,江淮在本次品鑒會上帶來了ES9純電動輕卡。它有著行業領先的500KM長續航,可輕松滿足跨城運輸需要。在此基礎上,江淮ES9純電動輕卡還做到了強勁高效、質保省心等優勢。接下來,就讓我們一起來看看。

500KM長續航 三電、底盤都扎實


ES9純電動輕卡基于江淮純電1號技術平臺打造。根據江淮的官方數據,這臺ES9純電動輕卡的40KM/H等速續航里程達到了800KM,而C-WVTC工況續航里程也達到了500KM。放在行業內,如此長的續航里程也是數一數二的優秀存在,滿載跨城運輸一點不慌。那么,江淮ES9純電動輕卡是怎么做到的呢?和其強大電池、高效電驅離不開。


首先是電池:江淮ES9純電動輕卡采用了寧德時代第四代大單包電池,其電量達到了165kWh。眾所周知:寧德時代電池在行業內有口皆碑,領先的技術、極高的安全性都是其優勢。同時這套電池的放電深度表現也很優異,鎖電少、可用電量高,自然能跑出超長的續航。除此之外,江淮ES9純電動輕卡還采用了前沿的電池包中置設計,能減少電池組受磕碰損壞的隱患。并且,中置電池包還能為車輛帶來通過性強、重心更中、過彎更穩、車架更強的增益,可謂優勢多多。


雙槍快充也是近年來的火熱技術之一,它的存在規避了單槍功率受限的情景,可借助兩根充電槍來實現功率疊加的效果,進而縮短充電所需時間。江淮ES9純電動輕卡標配雙槍快充系統,SOC 20%-80%充電僅需20分鐘。停車休息的時間,就能恢復300KM的續航,快速重新上路。


除了大電池、雙槍快充外,高效電驅也是江淮ES9純電動輕卡的長續航“秘訣”。車輛采用了集成式平行軸電驅橋,取代了傳統的中央電驅動系統。電驅橋集成博世液冷永磁同步扁線電機,最大馬力232匹,最大扭矩420牛米,完全不輸柴油發動機。電驅橋有著更高的傳動效率,同時省去了傳統的傳動軸等部件,車重更輕、載貨能力更強。此外,車輛電機的定子直徑僅為230,運行時發熱小,山區長時間運行也不會出現過熱趴窩等問題。


全車配備低滾阻輪胎,結合三級制動能量回收,絕不浪費每一瓦電能


長續航、強動力、高效率是江淮ES9純電動輕卡的優勢所在,而承載能力它也絲毫不輸。本車采用了180直通雙層大梁,車架開檔850MM。配合加強板簧等配置,塑造了優異的承載能力。


拉的多、跑得快,剎車剎不住可不行。純電動輕卡沒有發動機,剎車系統的空氣就得靠額外的打氣泵來打了。江淮ES9純電動輕卡采用了高可靠的電動打氣泵系統,加持鋁制儲氣筒等輕量化零部件,結合ABS、EPB等電子安全系統,帶來穩定、持續的制動性能。

科技未來外觀 情緒價值給滿


評價一臺車好不好,不僅得評判它性能如何、能不能賺錢,好看、好開也是相當重要的。在外觀這塊,江淮ES9純電動輕卡給足了“情緒價值”。它采用了封閉式前面罩設計,潔白的飾板成為了主要元素。這種設計不僅增添了車輛外觀的科技感和未來感,同時也能起到降低風阻的作用。


大燈位于前臉左右包角的位置,內部采用LED光源,同時還帶有鍍鉻裝飾條。既能帶來優異的照明效果,同時也顯整車外觀炯炯有神。


后視鏡外殼采用雙拼色設計,黑色支架結合白色飾板,有效降低了車輛的外觀的單調感


結合前照地鏡、側照地鏡,為駕駛者帶來更開闊的視野,有助于提升行車安全性


在駕駛視野這方面,江淮ES9純電動輕卡做的屬實不錯。除了大面積的開闊前風擋外,其駕駛室側窗的窗線也經過優化,更低的線條、更大的傾角能進一步減少對視野的遮擋。

2090MM寬駕駛室 體驗舒適


最后一部分,讓我們來聊聊車輛的駕駛室。江淮ES9純電動輕卡采用了2090寬駕駛室,橫向空間更充裕,相對應的壓抑感也會降低,開闊感得到了提升。


登車踏板上帶有鏤空及凸起,起到防滑作用,還可幫助駕駛者蹭掉鞋底的泥土


駕駛區域配置有三幅式多功能方向盤,銀色飾條設計增加了高端感


車內采用1+2座椅設計,可容納3人。主駕駛座椅可選裝氣囊減震,能更好的過濾路面震動


換擋采用懷擋形式,為駕駛室內部讓出更多的空間


像原廠手機支架這種貼心配置也沒有缺席,拿來開個導航很方便


主副駕駛座椅中部設計有USB充電接口、儲物槽及杯架


副駕駛座椅前方則是一個儲物箱,開口斜向上,放些細碎的雜物也不會掉出來


車頂還利用空間設計了兩個儲物箱、一個儲物槽。在儲物空間這一塊,江淮ES9純電動輕卡做得確實很優秀。

總結


在當今物流運輸行業中,純電動輕卡的普及面臨著諸多挑戰,如載重量小、續航里程短、可靠性不足等問題,嚴重影響了用戶的運營效率和經濟效益。然而,隨著江淮ES9純電動輕卡的推出,這些痛點得到了有力的改善。其行業領先的500KM長續航能力,輕松應對跨城運輸等復雜工況,同時在承載能力、動力性能、制動系統等方面表現出色。江淮ES9純電動輕卡的出現,不僅為純電動輕卡市場注入了新的活力,更為行業發展樹立了新的標桿。它以卓越的性能,有效助力用戶在激烈的市場競爭中脫穎而出。

文圖:提加編輯部

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