原來銷量最高的車型大都是緊湊級車,而現(xiàn)在縱觀整個(gè)轎車市場,位列前三的居然都是小型純電車,那么廣西老表申請出戰(zhàn),上汽通用旗下的五菱和寶駿是最擅長做小車了,雖然寶駿KiWi EV(參數(shù)丨圖片)不怎么樣,但是五菱宏光MINIEV依然是不老的神。
除此之外,近日,又有媒體曝光了一組五菱新車的偽裝諜照,是一款全新的小型純電SUV,預(yù)計(jì)年內(nèi)投放市場,或?qū)⒍麨槲辶?a >繽果S,且不排除會(huì)是五菱繽果的衍生車型。
透過厚重的偽裝,我們看到,新車整體依然是家族化的設(shè)計(jì)語言,尤其是標(biāo)志性的大燈,和五菱繽果如出一轍,整個(gè)車頭圓潤簡潔,且平平無奇,那么參考現(xiàn)在五菱繽果的售價(jià)5.68萬-8.48萬元,新車定價(jià)多少錢合適呢?
側(cè)面來看,整個(gè)車身尺寸并不大,尤其是后排空間非常一般,充電口位于左側(cè)前翼子板的位置,尾部還升級了全新貫穿式的星環(huán)尾燈組,搭配后擾流板,夠運(yùn)動(dòng),另外還配備了全新的輪轂造型,且前后均為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的門把手。
動(dòng)力信息還不確定,但大概率是磷酸鐵鋰電池組,且純電續(xù)航在200-400km左右。尤其要說的是,新車連車頂行李架和后雨刷都沒有,怎么能稱之為純電A0級SUV呢?
如果新車的定位瞄準(zhǔn)了吉利銀河星愿和比亞迪元Plus,那么拿什么競爭呢?如果上了400V平臺,還有和大疆合作的靈犀智駕,又有多大勝算呢?
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