湖北
其實原因很簡單：
印度一直是心比天高，見到中國是全球稀土的供應中心、加工中心和磁材制造中心，于是也想分一杯羹。于是，印度火急火燎地和蒙古談起了稀土合作。
若是印度和蒙古達成稀土合作，其稀土運輸主要有四條途徑：一是經中蒙邊境鐵路運至中國天津港或錦州港再海運，成本低但依賴中國；二是通過俄羅斯西伯利亞鐵路運至海參崴港海運，成本高且受俄羅斯制約；三是經中亞陸路繞開中俄，路線復雜昂貴；四是探索航空運輸，但成本極高且技術受限。
目前最可行的是中蒙合作開發(fā)并借中國港口出口，既經濟又能依托成熟產業(yè)鏈。 但是印度這么搞，只能說搬起石頭砸自己的腳，光是運輸成本就足以讓印度沒了脾氣。
另外，可能很多人對稀土冶煉沒有概念，我國僅僅只是鋁土礦冶煉出來的稀土的耗電量占了我國總電量的17%。
所以真不是隨便什么國家都能大量煉取稀土的，就印度那種一天停三次電的水平還想取代中國簡直就是天方夜譚。
其實稀土不稀有，只是屬于產業(yè)的副產物，中國產業(yè)鏈強大，自然成本就低下來了，如果想專門生產對應的稀土，投產可不是一般的大。這對沒有完成工業(yè)化國家的印度來說千難萬難。
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