小鵬汽車最近的銷量表現，相當耀眼。正如我們此前所預料，走出“陣痛期”的小鵬汽車，將會給出更好的答卷。最新官方數據顯示，2025年5月份，小鵬汽車單月新車交付量為33525臺。相比去年同期，銷量上漲230%。

小鵬

顯然，從銷量同比增幅上看，5月份小鵬又實現了“銷量大漲”。應該說，對于小鵬汽車而言，這值得欣喜。

事實上，這已經是小鵬汽車連續第7個月單月銷量突破3萬臺大關了。對于一家成立不足十年的企業來說，這個成績的取得屬實不容易。

2025年1-5月份，小鵬汽車的累計新車交付量為162578臺。相比2024年1-5月份，其銷量上漲了293%，增長了近三倍。

應該說，小鵬汽車的銷量之所以表現出彩，應該是多方面因素造成的。其中，爆款車型集群效應的成功塑造，應該是不可忽視的重要原因。

小鵬5月銷量

具體而言，高端純電MPV小鵬X9在5月交付3，227臺，相比去年同期，銷量增長99%，環比增長35%，連續六周蟬聯純電MPV銷量冠軍。

小鵬P7+上市僅6個月，累計交付量已突破55，000臺，穩居細分市場銷量前三位置，即將迎來第6萬臺新車下線。

與此同時，面向大眾市場的A級純電轎車MONA M03表現更為搶眼，上市9個月累計交付超12萬臺。

小鵬P7+

此外，值得注意的是，5月28日，升級版MONA M03上市僅1小時，大定訂單便突破12，566臺，超過去年同期表現。

不僅如此，全球化戰略布局初見成效，應該也是小鵬汽車銷量表現出彩的重要原因。近期，小鵬汽車正式宣布進入意大利、波蘭市場。

事實上，從目前的公開信息來看，小鵬汽車的業務版圖已覆蓋歐洲十余個國家，并且還在持續加速布局。

小鵬

2025年5月份，小鵬汽車董事長何小鵬曾明確表示，公司增長潛力剛開始釋放，新車輛密集發布和國際化擴張將帶來可持續動力。

技術實力應該也是其銷量的重要支撐。官方消息稱，5月份，小鵬XNGP城區AI智能輔助駕駛月度活躍用戶滲透率達85%。

同時，MONA M03 Max全球首發“人機共駕”功能，通過智能系統學習駕駛員風格，只需轉動方向盤或輕踩電門即可調整NGP軌跡和速度。

小鵬G9

當然，需要指出的是，雖然小鵬汽車5月份銷量繼續突破3萬臺大關，且同比大幅增。然而，與上個月相比，其銷量卻下滑了4.34%。

雖然這可能在一定程度顯示了其銷量表現稍遜于上個月，不過我認為，這種短期的銷量波動，可以視為正常的市場波動。

畢竟，從小鵬汽車的銷量表現來看，4月份其銷量實現了同比、環比雙雙上漲。所以，5月份銷量環比下滑，只是單個月份的銷量波動，并非長期持續性的銷量下滑。

小鵬X9

對于這種正常的市場波動，倒也不必過于在意。當然，我并不是說，小鵬汽車不會面臨挑戰。畢竟，在當前的市場環境當中，恐怕沒有哪家車企能夠幸免于競爭。

在目前全球電動車市場競爭白熱化背景下，國內各大品牌不僅要面臨相互之間的競爭，還要面臨來自跨國巨頭的競爭，競爭環境激烈且復雜。

同時，供應鏈波動風險也時刻考驗著部分企業的應變能力。不過，我認為，經歷過“陣痛期”的小鵬汽車，應該已經有了足夠的韌性，能夠應對可能的挑戰及風險。

小鵬

據了解，下半年，小鵬產品線將進一步豐富。按照計劃，第三季度將有兩款全新重磅車型開始交付，預計聚焦SUV和轎跑細分市場。結合AI智能座艙升級，這些新品有望吸引更多家庭用戶，為銷量增長注入新動力。

在此，我們希望小鵬汽車不斷為用戶提供更好的產品和體驗，在國內外市場獲得更好的銷量和市場發展前景。

最后，本文涉及到銷量數據等，來自品牌官方及權威媒體，僅供參考，具體以官方信息為準。

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本文為車宇世界原創文章，總第11759期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。