因為在科技領域的成就，馬斯克飄了，以為自己無所不能。馬斯克恐怕沒有想到，他與TLP的蜜月期，竟這般短暫！更沒有想到的是，TLP對馬斯克毫不留情，大刀已砍向馬斯克。

“沒有我，他當不上總統！”當馬斯克喊出這句話時，他的內心肯定五味雜陳。他只能眼睜睜地看著自己扶持的人，朝自己開槍。

為了把TLP扶上臺，馬斯克曾不惜代價為他拉選票。結果，TLP剛上任不久，就破壞全球貿易秩序，而馬斯克的特斯拉則成了出氣筒，被全球消費者抵制，門店被砸，充電樁被破壞。特斯拉在歐洲市場可謂慘不忍睹，銷量暴跌。以5月份為例，特斯拉在英國市場的新車銷量，同比大跌45%；在法國的銷量，同比大跌67%……

在中國市場，特斯拉也受波及，一些過去對馬斯克和特斯拉有好感的人，放棄了特斯拉。數據顯示，特斯拉在中國市場的銷量已連續8個月同比下滑。5月份，特斯拉汽車在中國售出61662輛汽車，同比下降15%。

特斯拉第一季度財報數據很悲觀，期內實現營收193億美元，同比下滑9.2%；凈利潤4.09億美元，同比下降71%。第一季度，特斯拉在全球售出33.67萬輛汽車，同比下降了13%。如果不是馬斯克趟渾水，特斯拉何至于這樣？

馬斯克今天的遭遇，都是他是自己種下的苦果，怨不得別人。因為，TLP參加選舉之前，就多次放話，要大力發展燃油車，遏制電動車的發展。馬斯克要扶持這樣一個人，結果是可想而知的。

TLP近日在回答記者問時說，馬斯克與他鬧掰，主要是因為兩件事，其一是政府取消了對純電汽車的補貼，撤銷電動汽車“強制令”，其二是沒同意馬斯克推薦的NASA負責人人選。這兩件事，讓馬斯克很難堪，也觸及了馬斯克的利益。

馬斯克以為，自己對TLP有幫助，就能影響TLP的決策，真是太幼稚了。在科技方面，他是天才；在政治方面，他是白癡。

TLP曾給了馬斯克一個小官，后者曾興奮了一段時間。馬斯克曾夸下海口，要為國家節省2萬億美元開支。諷刺的是，現在，TLP認為，在各類預算中，現在最簡單的省錢方法，就是終止馬斯克的政府補貼和合同。TLP拿馬斯克開刀，馬斯克惱羞成怒！

馬斯克不應該趟渾水，他助選TLP，開始就錯了，結果不會好。現在，馬斯克里外不是人。美國媒體報道，現在幾乎沒有人同情馬斯克。其實，也不只是在美國這樣，在全球，馬斯克也失分不少。特斯拉汽車的銷量，也證明了，馬斯克錯了，他本就不該卷入這場紛爭之中。