成飛殲36和沈飛殲50為代表新一代戰機的出現，成功將落后的帽子摘掉，丟到了太平洋的另一頭。曾經我們殲-8面對F-22時的絕望，也輪到美軍體會了。美國開發B-21隱身轟炸機的目的，就是希望能夠依靠飛翼設計帶來的隱身優勢，深入中國境內攻擊解放軍重點目標，幫助美軍重新獲得亞太優勢。

但是，成飛殲-36戰機的出現，使得B-21隱身轟炸機和美國的島鏈體系，一夜之間淪為笑話。成飛殲-36戰機采取升力系數優秀的三角翼布局，油箱尺寸巨大，還擁有可以掛載霹靂17超遠程空空導彈的超大彈艙，最大作戰半徑，可能超過2400千米，這超過了目前重型戰斗機的作戰范圍。

而且，殲-36戰斗機態勢感知能力優秀，機頭配置大尺寸的相控陣雷達陣列，還有三陣列側視雷達。這意味著殲-36戰斗機將來部署后，如果在東海或者南海地區，保持高強度戰備巡航。無論是從關島，還是澳大利亞起飛的B-21隱身轟炸機，都很難逃脫殲-36的追捕。

并且，B-21隱身轟炸機為了實現7億美元的“低價”，犧牲了許多性能。其中很關鍵的一項，就是最大飛行距離。據悉，B-21設計最大飛行距離，只有9000公里，作戰半徑大概只有4000千米。不要加油的情況下，比現在的B-2A隱身飛機航程縮水了兩成之多。

當然，B-21隱身轟炸機可以通過空中加油擴展打擊范圍。但是，KC-135，KC-10大型加油機，基本從客機改裝而來。面對我們遠程雷達和殲36的巨大霹靂17，基本是刷戰績的靶子。畢竟大型轟炸機不比戰斗機，飛行速度慢，面對導彈攔截并不能過多做出諸多機動性，只能硬生生扛著導彈的攻擊。

此外，殲-36超音速巡航速度2馬赫，2400公里的作戰半徑，只是美國一面之詞，實際上，殲-36由于具有類乘波體設計，渦流增升技術，殲-36高空高速飛行時，最大作戰半徑，完全可能達到3000千米，甚至更遠，三臺發動機的動力，使戰機飛得更遠，飛行速度更快。

換言之，B-21轟炸機和伴隨式加油機剛起飛，解放軍衛星和超遠程雷達核對完情報，殲-36戰斗機最快1.5個小時，就能殺到關島或者澳大利亞北部海域，不僅B-21隱身轟炸機要遭殃，美軍的加油機，大概也是被一腳踹死的結局。然后，殲-36再返回基地，掛載高超音速對地導彈，帶上幾架無人機反攻島鏈，來不及升空的F-35和F-22，只能變成跑道上熊熊燃燒的廢鐵。

僥幸起飛作戰的美國五代機，也會被霹靂-15和霹靂-17遠程空空導彈照亮座艙。可以說，由于解放軍在六代機領域的彎道超車，美國二戰結束以來積攢的航空優勢，頃刻間化為烏有。并且美國戰機的領先優勢全無，在絕對技術碾壓下，2030節點前后的大國戰爭，美軍的勝算只有零。