無論審美偏好如何，這次尊界S800真的很“尊”！就在剛剛，華為與江淮聯手打造的尊界S800正式發布，以百萬級價格殺入國產車型高端化這片“無人區”，重新定義了豪華。在發布會上，江淮汽車董事長項興初來到了現場，給大家揭秘了尊界超級工廠，內含眾多黑科技，比如能通過引入“行業首創 AI 自動分色工藝”，實現尊界 S800 轎車“藏品級鏡面效果”。

他還提到，2019年與華為開展戰略合作以來，為了尊界的一切。雙方組建了超5000人的專屬團隊，新建了尊界超級工廠，目前投入超百億元。

作為鴻蒙智行旗艦轎車，尊界S800也沒讓大家失望，集成了華為最尖端的智能技術體系：首發ADS 4.0智能駕駛系統、途靈龍行數字底盤平臺、星河通信系統及天使座主動安全防護系統等等，絕對是科技豪華感拉滿。

相信看完尊界S800的發布會，許多人心中都會有一個想法——誰說國產無高端？更關鍵是，它的價格只要勞斯萊斯十分之一！

首先尊界S800作為一款大型新能源轎車（D+級轎車），定位是超高端智能豪華轎車。

車頭運用四橫兩縱元素，前臉配備雙百萬像素星河大燈，這算是華為的“金字招牌”了，科技感毋庸置疑。

同時新車采用“自然流線車身”，車輛車漆引入6C4B工藝，號稱擁有 170+ 道處理工序，使得尊界S800的漆膜厚度和鏡面指數，都達到了業界頂級水平。

側面則匹配了首創的多層映射門把手，擁有獨創立體星光技術，同時配備大視野純平側窗。

車輛還配備了四款輪轂，分別為21英寸的25幅日耀輪轂，20英寸12幅以及20英寸26幅輪轂等，均為265寬胎，展現出強烈的氣場。車身尺寸為5480mm×2000mm×1536mm，軸距達到3370mm。

車輛使用電子外后視鏡 + 低風阻輪轂的版本風阻 0.206Cd，而物理外后視鏡 + 標配輪轂的版本為 0.219Cd，讓車輛的續航能耗大幅降低。配色可選破曉金黑、云境銀紫、凌云墨白、曠野棕金、云霞暉、星耀黑配色。

有意思的是，尊界S800還獨創了智能智慧電動門，系統聯動毫米波雷達和固態激光雷達，能智能感應動靜態障礙物來自動調節開啟角度。坐進車內后，一招手門就可自動關上。此外，新車首次引入NearLink華為星閃連接技術，定位精度較藍牙鑰匙提升5倍，解閉鎖精準度提升6倍。這還沒完，新車獨創了星輝流轉的智能迎賓光毯以及星光大道的側翼光毯，上車的尊貴儀式感簡直拉滿。

新車尾部則采用溜背式造型，并配有星河元素貫通式尾燈，燈組上鑲嵌了MAEXTRO尊界LOGO，前后的豪華感得到了呼應。

在內飾方面，映入眼簾的就是大量軟質材料，疊加木紋飾板和水晶、金屬材質的裝潢，給人一種“壕無人性”的觀感。車內配備寰宇三聯屏中控設計，搭配華為臨界抬頭顯示系統，提供76英寸的成像的面積，HUD可顯示道路導航、倒車影像、娛樂觀影等信息。

T型臺設有雙50W無線快充、雙66W有限超級快充、雙杯托，雙冗余更符合奢華品牌的調性，全車全手工皮質軟包。內飾配色提供五色可選：煦日淺棕、霞光白紫、云霧雅白、晨夕白棕與夜闌墨棕。

在智能駕駛輔助系統部分，新車將首發華為乾崑ADS 4全維融合感知系統，全車一共36個傳感器，包含4激光雷達、3分布式4D毫米波矩陣等，不僅帶來禮賓老司機的駕駛感受，還能實現無人自主充電。

同時，尊界S800還首創了前后排一鍵隔斷功能，車輛二排中間左右兩側設計有屏風和中央擋板，以及40英寸的車規級投影巨幕。即保證了靜謐性，又使得前后排之間互不打擾。

其它方面，尊界S800后排配備星空頂、點亮后如繁星漫天，看起來十分享受了。

同時配備鋁合金壓鑄小桌板，二排中間下面還提供一個雙層中島載物格，擁有雙溫控車載冰箱，可以制冷、加熱。

此外，尊界S800后排還提供了智能追光系統，擁有13顆追光燈，再調整扶手儲物盒、小桌板、雙控溫冰箱、冷暖杯托、隱私密碼箱與座椅姿態時，可實現“光隨人亮”。

在空間上，新車內部擁有3.4m2的純平地板設計，實現一排1033mm頭部空間與959mm腿部空間，二排1018mm頭部空間與1240mm腿部空間。

除了五座，四座版更是S800的精髓，后排采用雙獨立座椅，座椅寬大舒適，并且配有腿托等。

而且無論是四座還是五座，均提供后排雙零重力座椅，加上超過5.4米的車長，行駛中也能前后排互不影響。

在音響方面，這臺車首發搭載了華為迄今最為頂級的悅彰非凡系列，這也是鴻蒙智行迄今最豪華的音響系統。

其配備43個揚聲器，雙功放組合最大功率達2920W，動態范圍較傳統系統提升60%。單純擺數據不夠直觀，咱們可以對比一下，邁巴赫S級的“大柏林”，31個揚聲器+8個振蕩器，功率也才1750kW。

在內飾的細節方面，尊界S800也有自己的小巧思，選用分層分級嚴選材料和創新可吸附降解材料，支持UWB生命體監測，可謂健康又環保。

安全方面，以往新能源車發生嚴重事故打不開門時有發生，有極大的安全隱患，但在今天，華為解決了。余承東宣布，尊界S800首創四重門鎖機制，為安全提供了足夠多的冗余。

具體包括：第一重：車內機械拉手，單拉開門。第二重：車外機械門把手，應急可開門。第三重：雙冗余低壓電源，碰撞自動解鎖，四門解鎖獨立控制。第四重：首發ADS聯動，碰撞前中控解除鎖定。

此外，尊界S800采用全新玄武車身架構設計，車身1500MPa+熱成型鋼占比超24%、超高強鋼與鋁含量占比超92%。2000MPa加強一體門環，側車頂最大承壓達16噸，整車扭轉剛度達53300N·m/deg。

底部采用五層硬核防護，擁有高安全熱電分離架構、雙大面液冷板、云端 BMS 管理。據寧德時代董事長曾毓群透露，電池設計與檢測標準均高于新國標。

這次S800還考慮十分周到，搭載了分布式車載衛星通信，支持免對星、超廣角、快速聯星，同時支持衛星通信能力共享至手機。全車的網絡還進行了安全加固，提供主駕隱私模式，可一鍵消除用車痕跡。

正所謂“安全是最大的豪華”，這一點在尊界S800身上體現得相當到位了。

在動力方面，尊界 S800 搭載途靈龍行平臺，這是行業首個自主智能數字底盤平臺，提供純電、增程兩款動力系統，同時還分為雙電機和三電機兩個版本，均配備 DriveOne 800V 高壓碳化硅電機。

其中增程版首發800V雪鸮智能增程平臺，發電機最大功率80kW，饋電狀態也能實現150km/h動力不衰減。

其中純電雙電機零百加速4.3秒；增程雙電機4.9秒，三電機版為4.7秒，100km/h-0剎停距離僅34.5米。在續航方面，純電版配備97kWh寧德時代5C超快充電池，CLTC續航702km，12分鐘可從10%充至80%。

增程版電池容量為65kWh，目前增程車領域容量最大，支持6C超快充，10.5分鐘就能將電量從10%充至80%，雙電機版CLTC純電續航超400km，是行業最長的純電續航，綜合續航1333km，三電機版純電續航365km，綜合續航1200km。

在行駛質感上，搭載了途靈龍行平臺之后，能將傳統的被動調節變為主動。舉個例子，如在遇到坑洼路面前，尊界S800的雷達、攝像頭提前收集路面信息，并反饋至中央處理器，最后車能主動將懸架垂向加速度降低35%，完成無感過坑洼。

底盤方面，新車還采用前雙叉臂、后五連桿設計，配備雙腔空氣懸架和連續可變阻尼減震器，并搭載首創時空推理懸架，行駛穩定有保障。

同時車輛還擁有四活塞卡鉗配合電液協同制動，百零制動距離34.5m。車輛采用±12°后輪轉向技術，轉彎半徑僅5.05m，實現大車身靈活如燕。

最后在價格方面，新車售價區間70.8-101.8萬元，具體如下。尊界 S800 星輝尊享版售價 70.8 萬元；尊界 S800 星耀尊享版售價 78.8 萬元；尊界 S800 星輝行政版售價 81.8 萬元；尊界 S800 星耀行政版售價 101.8 萬元。

此外，鴻蒙智行推進尊界先行者計劃，將在6月26日完成尊界 S800 首批限量 599 輛的交付，大規模批量交付將在8月中旬開啟。

那么究竟哪款車型才最值得買呢，給各位簡單推薦下。目前尊界S8004種款型中，只有售價70.8萬的星輝尊享版和81.8萬的星輝行政版，同時提供了純電動力選擇。

不過增程版純電版售價一樣，所以如果買純電車型的話，就只能選擇這兩個版本。

在車型區別上，入門款的星輝尊享版采用了雙電機動力配置，采用5座布局，支持雙零重力座椅。

標配20英寸輪轂、百萬像素星河大燈、智慧電動門、后排控制屏、35個揚聲器等。

而像智能星空頂，后排隱私巨幕套件、智能交互系統、后排隱私光幕等，都需要選裝，全部配齊的話需要14萬，確實很奢華。

高一級的星耀尊享版，售價78.8萬，貴了8萬元，但只是動力提升到三電機.

至于售價81.8萬的星輝行政版，則是升級到了4座布局，升級了43個揚聲器，行政感和舒適性更強，動力方面則是采用了雙電機。

最后售價101.8萬的大頂配星耀行政版，內飾標配霞光白紫加白鋼琴漆木配色，20英寸和21英寸三種樣式的輪轂全免費，素皮頂棚、后排隱私巨幕套、后排隱私光幕自然也是全安排上。

不過智能星空頂依然需要選裝，選裝價5萬元，不過既然車價都到了這個級別，還是建議一步到位選裝上星空頂。

所以綜上所述，在尊界S800的選購推薦上，建議要么就選擇入門車型，可以以相對低的價格獲得百萬豪車的體驗，要么就直接頂配，舒適性直接拉滿。

最后就是購車權益上，首發贈送價值3萬元的智駕系統，送3萬的選裝金，同時鴻蒙智行車主增換購可抵4萬元尾款，只能說普普通通吧。

所以有看完發布會想下單的小伙伴嗎？歡迎評論區交流一番。

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