我國(guó)自主研發(fā)的出口型戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?10CE，最近在國(guó)際地區(qū)沖突中一戰(zhàn)成名，火爆出圈，引起國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成都所設(shè)計(jì)、成飛制造。日前，總臺(tái)央視記者來(lái)到了這里，獨(dú)家采訪當(dāng)年參與殲-10研制的設(shè)計(jì)師、制造者們。

　　在機(jī)庫(kù)里，記者見(jiàn)到了當(dāng)年參與殲-10飛機(jī)研制的副總設(shè)計(jì)師，今年已經(jīng)86歲高齡的謝品老先生。謝總告訴記者，殲-10CE是在殲-10基礎(chǔ)上改進(jìn)的一款用于出口的單發(fā)單座多用途戰(zhàn)斗機(jī)，它具有體系協(xié)同作戰(zhàn)，強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下，超視距多目標(biāo)攻擊以及多模式對(duì)地精確打擊能力，很多人親切稱(chēng)它為"猛龍"。

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師 謝品：殲-10系列飛機(jī)從研制到現(xiàn)在已經(jīng)40多年了，但是你看還是這么漂亮，富有時(shí)代感。

　　記者：它牛在哪里？

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師 謝品：這個(gè)飛機(jī)是鴨式布局，鴨翼的好處是它跟機(jī)翼前沿交匯在一起以后成為一個(gè)墻渦，墻渦從機(jī)翼上表面過(guò)去以后增加流動(dòng)速度，也就是增加升力。

　　盡管它的設(shè)計(jì)始于40多年前，但通過(guò)不斷的技術(shù)升級(jí)，如今的殲-10CE依然保持著強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。例如，為了降低雷達(dá)反射面積，它的座艙進(jìn)行了鍍膜處理，它的進(jìn)氣道采用的也是一種獨(dú)特設(shè)計(jì)。

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師 謝品：這個(gè)進(jìn)氣道，我們稱(chēng)為蚌式進(jìn)氣道。進(jìn)氣道在飛機(jī)機(jī)身底下，中間有個(gè)隔縫，讓飛機(jī)的低能量負(fù)面層氣流能夠通過(guò)縫里頭排走，就減少了飛機(jī)的阻力。這種進(jìn)氣道的重量輕。

　　蚌式進(jìn)氣道、鴨式氣動(dòng)布局，殲-10CE身上的秘密武器，謝老如數(shù)家珍，但其中最吸引記者的卻是一個(gè)叫"近視眼"的詞。飛機(jī)怎么也會(huì)得"近視眼"呢？

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師 謝品：過(guò)去我們搞殲-7、殲-8的時(shí)候，飛機(jī)是"近視眼"，為什么？探測(cè)不遠(yuǎn)。現(xiàn)在的雷達(dá)技術(shù)先進(jìn)，探測(cè)大概200公里是沒(méi)問(wèn)題的。另外飛機(jī)有11個(gè)外掛架。可以?huà)煳淦鳎瑨旄鞣N吊艙，配上遠(yuǎn)射程的超視距導(dǎo)彈，具有很好的殺傷力。

　　如今，殲-10系列戰(zhàn)機(jī)早已擺脫了"近視眼"的困擾。殲-10CE裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，在中距空戰(zhàn)中能先敵發(fā)現(xiàn)、先敵跟蹤、先敵射擊，成為當(dāng)下空中作戰(zhàn)的主力軍。

　　"意外"的15分鐘造就殲-10的誕生

　　宋文驄是殲-10的總設(shè)計(jì)師，在他的帶領(lǐng)下，中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始從"仿制跟隨"走向"自主創(chuàng)新"。

　　20世紀(jì)80年代，世界各國(guó)的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，而中國(guó)的飛行員還在依靠地圖和羅盤(pán)進(jìn)行遠(yuǎn)航。研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)，成了當(dāng)時(shí)最緊迫的任務(wù)，團(tuán)隊(duì)的壓力非常大。

　　謝品老先生說(shuō)，殲-10的誕生，源于1982年的一次"意外"。當(dāng)時(shí)，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的宋文驄代表團(tuán)隊(duì)參加新一代戰(zhàn)機(jī)的論證評(píng)審會(huì)。原本，他只是去提些建議，完善方案。但就在這次會(huì)議上，領(lǐng)導(dǎo)"意外"地給了他們15分鐘的發(fā)言機(jī)會(huì)。

　　在短短的15分鐘里，宋文驄從未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需求出發(fā)，提出了新戰(zhàn)機(jī)應(yīng)具備機(jī)動(dòng)性、超視距空戰(zhàn)等先進(jìn)性能。他的發(fā)言打動(dòng)了在場(chǎng)的所有人，原本保守的二代半方案，也被改成了先進(jìn)的三代機(jī)方案。

　　殲-10總設(shè)計(jì)師宋文驄：在現(xiàn)代和未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，誰(shuí)掌握了制空權(quán)，誰(shuí)就掌握勝利的主動(dòng)權(quán)。從事航空高科技研究，要勇于探索，不斷創(chuàng)新，敢于突破，特別要在關(guān)鍵技術(shù)和核心能力方面搶占制高點(diǎn)。

　　謝品老先生說(shuō)，宋文驄的話(huà)一直激勵(lì)著他。"忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰"，這不僅是航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的內(nèi)涵，更是中國(guó)航空人的信念。

　　兩張照片講述"爭(zhēng)氣機(jī)"橫空出世的故事

　　殲-10原型機(jī)首飛的當(dāng)天。首飛前，時(shí)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成飛總工程師的薛熾壽獨(dú)自一人步行3000米，默默陪伴著飛機(jī)，定格下來(lái)了"一機(jī)一人"的浪漫畫(huà)面。

　　本可以坐上牽引車(chē)前往起飛跑道，他為什么要獨(dú)立步行陪伴殲-10走到起飛線(xiàn)？

　　記者：在首飛的當(dāng)天，薛總您陪著首飛機(jī)從機(jī)庫(kù)走到了它的起跑線(xiàn)。為什么那個(gè)時(shí)候您一定要陪著它走？

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)副總指揮 薛熾壽：因?yàn)?娃娃"出來(lái)了，要上考場(chǎng)了，要好好送一程，"娃娃"出來(lái)不容易。

　　在跑道的起飛點(diǎn)，薛熾壽將"娃娃"交到了試飛員雷強(qiáng)的手中。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)心里并沒(méi)有十足把握，因?yàn)闅?10的新技術(shù)比例超過(guò)了60%，而當(dāng)時(shí)國(guó)際上同等戰(zhàn)機(jī)采用新技術(shù)也就是30%。

　　1998年3月23日下午2點(diǎn)41分，隨著"開(kāi)車(chē)"指令下達(dá)，殲-10緩緩滑動(dòng)，逐漸加速，隨后沖向天空。

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)副總指揮 薛熾壽：飛了大概23分鐘。

　　記者：記得這么清楚，23分鐘。

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)副總指揮 薛熾壽：雷強(qiáng)膽子也大，因?yàn)橐?guī)定他不要做動(dòng)作的，他還做了一點(diǎn)小動(dòng)作，機(jī)動(dòng)性能特別好，首飛很成功，終于把"爭(zhēng)氣機(jī)"造出來(lái)了。

　　這一刻，中國(guó)一躍成為世界上第五個(gè)能夠自主研制新型殲擊機(jī)的國(guó)家。

　　現(xiàn)場(chǎng)的人們激動(dòng)地起身歡呼，總設(shè)計(jì)師宋文驄帶著設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間迎了上去，也留下了這樣一張照片，照片上的每個(gè)人都眼含淚水。

　　殲-10首飛飛行員 雷強(qiáng)：當(dāng)時(shí)一落地，宋總（宋文驄）過(guò)來(lái)就把我一抱，都60多歲了，當(dāng)時(shí)他滿(mǎn)臉的淚水，我也就流淚了。這么多年，人家看不起我們，到國(guó)外去培訓(xùn)，外國(guó)的飛行員看不起中國(guó)的飛行員，都說(shuō)你們中國(guó)還有試飛員，你們要試飛員干什么？你們的飛機(jī)全部都是在外國(guó)買(mǎi)的，或者是買(mǎi)來(lái)以后你們自己仿制的。從殲-10起咱們就正式有了一套中國(guó)的航空工業(yè)的設(shè)計(jì)、制造、試飛到裝備部隊(duì)整個(gè)流程的一套體系。

　　記者：當(dāng)時(shí)我記得在首飛的現(xiàn)場(chǎng)很多人都哭了，包括雷強(qiáng)也哭了，您哭了嗎？

　　時(shí)任殲-10飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)副總指揮 薛熾壽：哭了。這是喜悅的淚，高興的淚。飛機(jī)造出來(lái)確實(shí)不容易，所以我很感動(dòng)。這架飛機(jī)是中國(guó)人的驕傲。

　　那一天，現(xiàn)場(chǎng)的所有人都哭了。為了這23分鐘，為了這架戰(zhàn)機(jī)，他們從黑發(fā)到白發(fā)。總設(shè)計(jì)宋文驄說(shuō)："從這天起，殲-10首飛的3月23日，就是我的生日！"

　　殲-10總設(shè)計(jì)師宋文驄：不要等，不要靠，也不要指望外國(guó)人會(huì)幫助你，通過(guò)我們自己的努力，讓殲-10飛機(jī)流淌我們自己的血液。我們就一定要做得比他們好，一定要使我們這個(gè)飛機(jī)，進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

　　一鳴驚人 細(xì)數(shù)殲-10系列成功之路

　　首飛成功，只是殲-10系列戰(zhàn)機(jī)輝煌征程的起點(diǎn)。從試飛到列裝，從國(guó)內(nèi)到國(guó)際，這款"空中利劍"用一次次亮眼的成績(jī)，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)航空工業(yè)從"仿制跟隨"到"自主創(chuàng)新"的傳奇。

　　仿制到自主追夢(mèng)者為戰(zhàn)機(jī)裝上"中國(guó)翅膀"

　　殲-10系列戰(zhàn)機(jī)從20世紀(jì)80年代艱難起步，到21世紀(jì)初列裝，再到今天批量出口并取得戰(zhàn)績(jī)。它的意義已經(jīng)遠(yuǎn)超戰(zhàn)機(jī)本身，是中國(guó)航空工業(yè)從"仿制跟隨"到"自主創(chuàng)新"的分水嶺，承載著一代航空人的夢(mèng)想與汗水，彰顯了中國(guó)航空工業(yè)自力更生、勇攀高峰的沖天志氣。

　　殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的故事還在繼續(xù)。我們致敬一路伴隨殲-10高飛遠(yuǎn)航的奮斗者，那些凝結(jié)在金屬機(jī)身中的智慧與熱血，值得永遠(yuǎn)銘記。