近日，在一些不懷好意國外媒體的影響下，很多人開始拋出應該放棄伊朗的觀點，這些人是真壞！要知道，如果真這樣，那就中了歐美圈套，間接幫了美國人的忙，把伊朗推向了敵人陣營。

6月1日，伊朗德黑蘭郊區的阿普林陸港，一列懸掛中國國旗的貨運列車，在降低速度后緩緩駛入車站。在伊朗官員、中方駐伊使館工作人員，以及當地商人的歡呼聲中，首趟中國至伊朗鐵路貨運直達列車，終于到達了目的地。

【信息來源：中國網】

自此以后，中伊兩國的貿易往來，又多了一條重要的交通要道。通過這條穿越中亞的鐵路通道，未來中伊兩國的貿易將變得更加暢通，估計貿易額也會迎來較大的增長。

中國和伊朗并不相鄰，中間隔著中亞五國，可想而知，要協調建立這樣一條貨運直達列車線路，是有多么困難。但是，世上無難事只怕有心人，在中方不斷努力下，終于將不可能變成了可能。

在過去，中伊兩國的貨物，大部分只能通過海運來完成，時間漫長運輸成本高，且時不時還會遭到美軍的海上封鎖，導致中方的貨船無法進入伊朗，或者伊朗的貨船無法出港。如此一來，極大地阻礙了中伊兩國的貿易往來。

此前，伊朗還可以通過將貨物運送到第三方國家，然后再由第三方國家港口轉運到中國港口?？墒请S著美國新一輪禁令的頒布，很多第三方國家也不敢再讓伊朗的貨物在自己港口實施轉運了，畢竟，很多國家還是很怕美國。

面對美國的禁令，如何實現破局，成為了中伊兩國共同關心的問題。雖然通過中歐班列，中伊兩國之間也可以實現貨運列車，但沒有直達列車，還是不方便。

終于，經過多番討論后，“中國-中亞五國-伊朗”這樣一條陸地鐵路直達貨運列車方案出爐了。經過這么多年的發展，中國與中亞五國的陸上鐵路網絡已經比較成熟。所以，只需要說服中亞五國，這一方案就可以落地了。

由于伊朗在國際上的影響力有限，與中亞五國的關系也不是那么近，所以協調中亞五國的重擔也就交到了中方身上。好在這些年，中方與中亞五國一直有著很好的交往，互利共贏的處事原則更是贏得了中亞五國的信任。

此外，由于美國的影響力，還未能觸及中亞五國，軍事實力更是無法覆蓋那里，所以最終在中方的大力協調下，“中國-中亞五國-伊朗”陸地鐵路貨運直達列車方案順利建設完成。

有了這條陸地鐵路貨運直達列車，中伊兩國的貨物運輸時間，可以節省大約半個月，運輸成本大幅度下降，惠及中伊兩國的外貿企業，助力兩國經濟發展。

當然，這趟列車開通后，中亞五國也可以從中獲利，搭上中伊經濟發展的順風車。中亞五國的物資可以快速抵達伊朗，伊朗的貨物也可以突破美國封鎖，來到中亞五國。至此，美國對伊朗的海上封鎖禁令，被撕開了一個口子，效力大打折扣。

伊朗對中東地區的影響力，已經不用多說，幾十年的布局，不是美國人想要斬斷就能斬斷的。雖然伊朗這些年有一些明哲保身的意思，但總體來說，還是中東地區不可忽視的阿拉伯強國，無論如何是不能放棄的。

那些整天說要拋棄伊朗的人，是真的壞！有了這趟陸地鐵路貨運直達列車，伊朗的經濟相信會得到快速發展，經濟發展了，綜合實力就會變強，說不定幾年后的伊朗會驚艷全世界。

信息來源：

《伊朗媒體：中國-伊朗阿普林陸港的第一位客戶》-2025.06.03-中國網