最近打算換車(chē)的朋友可能發(fā)現(xiàn)，10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)卷到離譜——但如果有輛車(chē)用緊湊型價(jià)格，做出中型SUV的空間，中高配車(chē)型還配上了L2輔助駕駛，你信嗎？剛上市的第四代博越L，就用一組數(shù)據(jù)和一堆實(shí)在配置，把“越級(jí)”二字寫(xiě)進(jìn)了DNA。

先說(shuō)最戳家庭用戶(hù)的空間。4730mm車(chē)長(zhǎng)、2785mm軸距，這數(shù)據(jù)直接摸到中型SUV門(mén)檻。周末帶全家去露營(yíng)，老婆在后排翹著腿刷手機(jī)，孩子躺著玩平板，中間沒(méi)有地臺(tái)凸起硌腳；后備廂塞下帳篷、折疊椅、4個(gè)28寸行李箱，甚至還能藏起露營(yíng)燈和零食——這不是中型SUV的專(zhuān)屬，而是博越L的日常。更絕的是座椅，15mm超厚高回彈海綿像十層棉花糖，跑3小時(shí)長(zhǎng)途腰不酸背不疼，比家里沙發(fā)還“軟和”。

空間之外，智能體驗(yàn)才是它的隱藏王炸。全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙，中高配車(chē)型更是搭載15.4英寸2.5K大屏+10.2英寸儀表+25.6英寸AR-HUD，導(dǎo)航、音樂(lè)、車(chē)輛信息全場(chǎng)景覆蓋。開(kāi)車(chē)時(shí)喊一聲“你好，吉利”，調(diào)整空調(diào)、切換歌單、查天氣秒響應(yīng)；手機(jī)上的導(dǎo)航路線(xiàn)無(wú)縫同步到車(chē)機(jī)，下車(chē)后還能接著用——這種“車(chē)機(jī)即手機(jī)”的絲滑，以前可都是20萬(wàn)級(jí)車(chē)的配置。高配車(chē)型的16揚(yáng)聲器Flyme Sound更絕，放首《加州旅館》，吉他掃弦和鼓點(diǎn)從不同方位鉆耳朵，比演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還沉浸。

當(dāng)然，“越級(jí)”不是光堆配置，安全和底盤(pán)才是底氣。基于CMA全球豪華架構(gòu)打造，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度32000Nm/deg，關(guān)鍵部位用1500MPa熱成型硼鋼，相當(dāng)于給車(chē)裹了層“鋼筋鎧甲”。中高配車(chē)型搭載的L2級(jí)輔助駕駛更是貼心：堵車(chē)時(shí)自動(dòng)跟車(chē)，變道時(shí)提醒盲區(qū)有車(chē)，停車(chē)開(kāi)門(mén)前監(jiān)測(cè)后方70米內(nèi)來(lái)車(chē)——新手司機(jī)的“翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)”，它全給你兜住了。

最香的是現(xiàn)在的購(gòu)車(chē)政策。1000元訂金抵8000元，相當(dāng)于直接省7000塊；1.5TD山河版及以上免費(fèi)升級(jí)16揚(yáng)聲器音響，頂配才有的配置中配就能享；換購(gòu)補(bǔ)貼至高15000元，老博越用戶(hù)還能再疊加3000元；2年5萬(wàn)0息貸款，月供壓力直接砍半。

算下來(lái)，入門(mén)版不到9.3萬(wàn)就能開(kāi)走，這價(jià)格在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，簡(jiǎn)直是“加量不加價(jià)”的典范。 從空間到智能，從安全到底盤(pán)，第四代博越L用“緊湊型的價(jià)格，中型車(chē)的體驗(yàn)”重新定義了10萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。畢竟對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)不圖花里胡哨，空間夠大、用著省心、價(jià)格實(shí)在，才是真的“越級(jí)”。