渤海灣畔春潮涌，津沽大地氣象新。在天津市全面實施“十項行動”、加快建設社會主義現代化大都市的征程中，中國民航大學以教育、科技、人才“三位一體”協同發展為抓手，在增強學校黨組織政治功能和組織功能中，推進“三全育人”改革、完善“五育”并舉體系，將數字革命深度融入育人實踐，以實驗室集群鍛造創新引擎，用人才磁場匯聚發展動能，在助力制造業高質量發展行動、科教興市人才強市行動等領域交出了亮眼答卷。這座擁有七十余年辦學歷史的民航高等學府，正以“數字羽翼”劃破傳統教育邊界，用“硬核科技”挺起民航產業脊梁，在京津冀協同發展戰略版圖上描繪著產教融合的生動圖景。

“1232”大思政教育教學體系夯根基 在紅色沃土強健紅色基因

紅色的五月映照著津門熱土，中航大喜訊如春雷激蕩長空——在天津市第三屆基層理論宣講員風采展示活動中，中國民航大學教師團隊榮獲一等獎；民航直屬院校首屆民航專業教師教學崗位技能大賽決賽中，3位中航大教師獲“全國民航技術能手”榮譽稱號；學校工程技術訓練中心、外國語學院英語系、中歐航空工程師學院李頂河分別榮獲“藍天獎狀(單位)”“藍天獎狀(班組)”“藍天獎章”等榮譽稱號；安全科學與工程學院學生楊楠獲“天津市高校大學生年度人物”稱號，成為國家獎學金獲獎學生優秀代表……榮譽為帆，思政鑄魂，一串串捷報的背后，是中國民航大學積極探索構建“1232”大思政教育教學體系的生動實踐。

“1232”(一引領兩驅動三支撐兩保障)大思政教育教學體系，即堅持以忠誠教育為引領，以思政課程和課程思政為驅動，以民航特有專業人才培養的制度、模式、平臺為支撐，以管理服務、校園文化為保障的思想政治工作體系，入選2024年人民網高校優秀思政課改革創新案例。其中忠誠教育是該體系的靈魂，校黨委以時間節點為軸開展延續性主題教育，圍繞學雷鋒日開展“對人民忠誠”教育，引導學生傳承雷鋒精神，樹立為人民服務的意識；以國慶為契機，強化“對國家忠誠”教育，激發學生的愛國熱情；以“兩航起義”紀念日為依托，開展“對事業忠誠”教育，傳承民航先輩的忠誠擔當精神。

中航大紅色基因深植津沽，思政育人融城鑄魂。學校整合天津市紅色教育資源，將學校位于五大道風景區的房屋資產，打造成以“兩航起義”為主題的思政課教育實踐基地，基地獲批“天津市社會科學普及基地”；與天津博物館、周恩來鄧穎超紀念館、于方舟烈士故居等聯動打造“移動的思政課”品牌；與天津音樂學院、天津市曲藝團共建，引進“同心結”演出等高雅藝術進校園等活動；與東麗區、寧河區志愿服務、馬拉松等活動聯動，拓展“書香中航大”“運動中航大”“生態中航大”品牌外延，在“五育”并舉中以文化浸潤心靈，深化忠誠教育。

校黨委以黨組織政治功能和組織功能賦能該體系建設，通過“五講型領導班子建設年”“基層黨組織建設年”“師德師風建設年”“‘三全育人’深化年”等主題建設，推進黨建與業務的深度融合。學校第二次黨代會召開以來，2個教師黨支部獲全國黨建樣板支部培育創建單位，1個教師支部獲批全國“雙帶頭人”教師黨支部書記“強國行”專項行動團隊；創新開展黨工團一體化共建，加強共青團、統戰和離退工作，3個教工集體獲評全國工人先鋒號，1個學院團委榮獲全國“五四”紅旗團委，榮獲天津市教育系統“五好關工委”，獲評2個民航系統離退休干部“六好”示范黨支部。獲批教育部高校思政工作精品項目1項、國家級課程思政示范課程2門；學校獲評天津市大思政課綜合改革示范校培育建設單位。

數字變革育新苗 “AI+”構筑民航教育新生態

當“AI+教育”成為流量密碼，中國民航大學率先開啟教育數字化革命。天津市教委公布了首批“人工智能+高等教育”典型應用場景案例，其中中國民航大學組織電子信息與自動化學院申報的“人工智能賦能電類實驗教學過程管理的創新與實踐”、乘務學院申報的“構筑AI賦能學與教深融新范式，創新飛機客艙數字化教學新模式”兩個案例成功入選，標志著學校在人工智能與本科教育融合的道路上邁出了堅實的步伐。

2025年，一場關于“AI+教育”的改革建設座談會拉開了新一年教育教學的序幕。理學院段培超分享了“AI”在《數學分析》和《高等數學》等基礎課程中的應用經驗，建議學校應當通過“AI”技術深入分析學生的學習行為，及時調整教學方式，為學生打造個性化的學習路徑。空管學院劉永欣介紹了學院依托自主研發的“郁金香”智慧學習平臺，新增空管領域知識庫，打破傳統課堂教學模式，創新形成“AI+任務驅動”教學模式，實現能力導向、任務驅動、教師主導、“AI”賦能的全新教學模式，推動“AI”助教與個性化學習。交通學院張燕以《走進民航》課程為例，介紹“AI”在批閱作業、錯題解答和個性化學習方案設計中的應用。

在教育部批準的國家級實驗教學示范中心、國家級虛擬仿真實驗教學中心中，學生戴上VR設備可化身“數字機務”。在中心的虛擬仿真平臺上，學員可通過數字化身份沉浸式完成涵蓋航線檢查、發動機維護、飛機系統排故等400余項航空維修專業訓練。早在2016年，中國民航大學工程技術訓練中心已將VR技術引入航空維修人才培養體系。中心主任樊智勇介紹，目前中心通過對海量航空維修數據訓練和民航專家知識庫融合，構建航空維修智能教學系統，進而打造面向智慧民航需求的數字化運維人才培養新模式，為民航維修領域新質生產力發展提供人才支撐。

航空安防管理專業建設的“航空安防實訓中心”，通過虛實結合與AI數字孿生系統構建了包含天津機場在內的20多個機場的1：1三維安防場景，其中涵蓋安檢通道異常處置、違禁品智能識別、應急突發事件響應等50余類科目。學生在AI教練實時引導下，通過XR交互設備反復演練各類特情處置，整體實訓周期較傳統模式縮短70%以上。專業負責人史金鑫副教授表示，有了AI“教練”的加持，從學校到崗位的“最后一公里”會明顯縮短，會加速實現人才培養與崗位需求的無縫銜接。

AI賦能不僅在校內專業中有所體現，在賦能天津教育發展中，中國民航大學同樣主動作為。前不久，學校與天津市河北區人民政府簽署戰略合作協議，共建天津市第十四中學(簡稱“十四中”)。中航大以《走進民航》課程為切入點，結合高中生生涯規劃構建特點，為十四中學生量身打造課程，從民航最初起步到發展為全球航空網絡、從飛行器運行的基礎原理到民航行業的職業構成，逐一分析，帶領和幫助學生擴展其民航知識，構建職業理想。

民航科創強引擎 科研集群鍛造產業“硬核”力量

在天津“制造業高質量發展行動”藍圖中，航空航天產業作為12條重點產業鏈的“領航雁陣”，對高素質技術技能人才的需求與日俱增。中國民航大學緊扣產業發展脈搏，構建起“實驗室+智庫”的科研集群，為產業鏈創新鏈輸送源源不斷的“新動能”。

走進中國民航大學東麗、寧河校區，會看到總投資近40億元的適航飛、適航發實驗室，民用航空器適航與維修重點實驗室、城市空中交通系統技術與裝備重點實驗室、中國民航環境與可持續發展研究中心(智庫)、天津市交通運輸第一批新型智庫、京津冀民航協同發展研究中心(智庫)……這20余個天津市、民航局批復的省部級重點實驗平臺和研究中心形成的實驗室集群，為培育民航新質生產力、優化天津航空科研矩陣提供了有力的支撐。

在天津市城市空中交通系統技術與裝備重點實驗室，一個1:300的城市路線沙盤映入眼簾，一輛無人駕駛的小汽車正在穿梭于高架橋、十字路口等駕駛場景，同時在其上空50厘米高度的位置，一臺無人機也在執行“運送快遞”的業務。“這個實驗場景是模擬無人駕駛汽車和無人機的協同運行，我們模擬城市交通不同場景，比如車輛行駛遇到行人、飛行器遇到高樓等，輸入算法來觀測無人駕駛的車輛、飛行器的行駛速度、停止速度，為下一步低空經濟發展提供數字依據。”實驗室教師高志云介紹實驗場景。

在天津市科技創新青年突擊隊建功行動啟動儀式上，中國民航大學跨學科、跨專業組建的“遠航青年突擊隊”成為天津市團委直接聯系突擊隊。中國民航大學中歐航空工程學院教師史磊擔任突擊隊隊長，他介紹，突擊隊在學校校企合作的成果基礎上，圍繞國產民用直升機裝配試飛過程中特種裝備的研制與開發、民航發動機多源異構數據治理及標準化大數據建設、基于AI大模型技術的民航發動機健康監控和故障預警、泛半導體行業真空裝備關鍵技術等開展科技攻關。

天津市民用航空器適航與維修重點實驗室主任王志平教授，在前不久獲批享受國務院政府特殊津貼。王志平的科研團隊圍繞國家與民航需求，從核心裝備、修復技術、適航審定等方面開展技術攻關，團隊自主研發的民航發動機葉片修復裝備和成套技術達到適航標準，建立的維修數據庫已經覆蓋近300個葉片型號，可為國家每年節約維修差價5億元人民幣以上，更重要的是實現了航空發動機葉片增材修復自主可控。按照天津市和學校政策，團隊于去年11月在中國民航大學科技園注冊了公司，為正式投產做好了準備。

學校不斷為區域經濟發展不斷輸出“民航智慧”，以“校企共研、資源共享”模式破解民航產業鏈技術瓶頸。2020年年末，中航大發起成立天津市航空航天人才創新創業聯盟，吸引120多家企業參與；牽頭成立天津市低空經濟產業聯盟，聯合寧河區打造天津首個低空經濟創新產業園。2021年，中國民航大學科技園新園成立，科技園匯聚校內外資源，在建成當年即被評為天津市首批市級科技園，并在第二年的績效評估中達到優秀等級，目前已納入天津天開園“一核兩翼多點”空間發展布局。截至2024年末，“十四五”園區累計孵化成果近340余項，成果轉化年產值突破1.2億元。

人才磁場聚能 京津冀共繪藍天英才經緯網

春日的晨光拂過北京大興國際機場流線型的穹頂，“鳳凰之羽”之下，在這座全球空港新地標旁，中國民航大學第二屆“民航強國青年學術論壇”拉開帷幕。近40位青年才俊帶著智慧的行囊在此集結，另有20余位學者線上參加分論壇交流，現場35人簽訂《中國民航大學工作意向協議書》，讓思想的航班在云端啟航。朝陽穿透論壇會場落地窗的瞬間，民航局直屬高校的梧桐枝頭已棲滿年輕的云雀。

未來，在臨空經濟大興片區這塊京津冀協同發展的腹地，民航科技創新基地(民航大學項目)將在此落子，一幅“京津冀空地聯動”的產學研圖景正徐徐展開。中國民航大學將以天津本部深耕七十余載的民航教育根系為基，以大興前沿科技平臺為翼，在渤海灣與永定河之間架起人才虹橋，讓天津的智庫資源與北京科創勢能、河北制造動能深度耦合，在國產大飛機供應鏈優化、智慧機場數字孿生等領域孵化出貫通京津冀的“創新鏈環”，匯聚藍天英才，為區域航空產業集群注入澎湃的智力引擎。

學校第二次黨代會召開以來，不斷強化人才對教育科技的支撐作用，構筑了從師德師風“第一標準”到人才引育“全鏈條”、從評價改革“指揮棒”到激勵保障“蓄水池”的四梁八柱。以“三個明確”強化思想政治素質考察——明確“入職第一課”的職業道德培訓學時、明確職業發展政治評估、明確重大攻關任務政治擔當考察，更以“四維融合”健全師德師風長效機制，在課程思政中融入民航思政元素；創建“師德畫像”動態評價系統，為教師建立貫穿職業生涯的師德檔案等。“加強過程管理，一方面能夠確保黨委在人才使用上更加精準可靠，筑牢立德樹人的政治根基；另一方面也能增強學生對教師的信任與認同，通過師德師風的正向傳導，讓言傳身教真正融入日常教學，使尊師重道的校園文化在師生互動中延展。”人事處副處長宋洋表示，“當學生感受到教師隊伍的清正教風與責任擔當時，不僅能提升課堂育人實效，更能通過師德示范效應培養出德才兼備的社會主義建設者和接班人”。

在筑牢師德根基的同時，中國民航大學同步推進人才引育機制創新，構建起“引育并舉、多維賦能”的人才發展格局。面對全球人才爭奪戰，中國民航大學多渠道納才，拓寬人才引進“新通道”，制定“藍天英才引育計劃”，設置藍天教學名師、藍天特聘學者、藍天特聘專家三個系列，用好用活各類人才，讓優秀人才在適合的發展系列中發揮專業特長。在團隊建設方面，以四年建設為一個周期，推行首席科學家項目負責制、一團隊一方案，按照“一事一議、按需支持”的原則 ，在人、財、物等資源配置上給予長期穩定的激勵支持和充分的自主權；鼓勵整建制引進校外團隊，優先進行條件保障。建立“常規、預-長聘、直聘”等多種聘用方式，激發教師活力，健全教師聘用、晉升、流轉通道，構建年齡層次、專業水平全覆蓋的引聘體系。靈活人才引進和使用機制，加強對行業核心領域專家和管理人才的引進和使用，設置特聘學術院長崗位，以“領軍+團隊”匯聚高端人才，搭建創新平臺，形成團隊、成果與人才的良性互動局面；并按照教學為主型、教學科研并重型、研究為主型、實驗實踐教學型、實驗技術開發型等五種崗位類型評聘。

學校第二次黨代會以來，招聘教師248人，其中新增國家級人才8人，省部級人才36人次，入選全球前2%頂尖科學家榜單10人，擁有天津市杰出人才、天津市特聘教授、天津市有突出貢獻專家、天津市青年科技人才、交通運輸青年科技英才等省部級人才80余人。如湯新民教授是2021年11月學校引聘其為交通科學與工程學院特聘學術院長，牽頭獲批天津市城市空中交通系統技術與裝備重點實驗室，并擔任實驗室主任，2023年4月正式來校工作，并兼任航空與智能網聯研究院院長。

“選擇中國民航大學，是因為這里利用重大平臺和行業領先發展優勢開展有組織的科研。”李桂洋，中國科協青年人才托舉工程入選者，2024年12月入職學校航空環境與可持續發展研究院，目前帶領團隊聚焦低空經濟戰略性新興產業，開展發展輕量化、低成本復合材料綠色制造與材料適航技術。

校黨委注重育才，構建梯隊式人才儲備，激活永續發展“動力源”。構建完善教師分類發展體系、改革教師職稱評價體系、構建職業生涯培訓體系、拓展多元化用工管理模式、深化績效分配制度改革等方式，強化教師崗位精細化管理，緊密對接國家發展戰略、行業需求和學校規劃，合理配置學校人力資源；高度重視青年人才培養和后備梯隊建設。學校提出打造“三個若干”人才隊伍，著力培育若干活躍在講臺讓學生終生難忘的一流教學名師、若干活躍在國內外學術舞臺能夠與高手同臺競技的一流學者、若干活躍在國家戰略必爭領域解決重大問題的一流團隊。

當暮色浸染天津機場的跑道，中航大雙校區實驗室的燈光仍如星子般閃爍，在校園的夜空下，每一束光都在書寫著加快建設中國特色世界一流民航大學的注腳——那是師生與AI互動中躍動出的理性之光，是發動機轉子震顫中迸發的創新之光，更是青年學者眼眸里灼灼的藍天理想之光。這所承載七十余載紅色基因的民航學府，從渤海灣畔到大興腹地，正以數字羽翼劃破長空，用實驗室的轟鳴應和時代心跳，讓人才的星河在京津冀的蒼穹下漸次點亮，在加速推進教育科技人才一體化建設進程中托舉起無數加快建設交通強國民航篇章的藍天追夢人。

來源：中國民航大學