6月1日，烏克蘭對俄羅斯多個空軍基地發動了名為“蛛網行動（Operation Spiderweb）”的大規模無人機襲擊。

據報道，在“蛛網行動”中至少有四個空軍基地遭到117架無人機的襲擊。此次行動主要針對的是俄羅斯空天軍的戰略轟炸機隊。這些重型轟炸機被廣泛用于向烏克蘭發射巡航導彈，此前也曾成為襲擊目標，但規模從未如此之大。目前，尚不清楚有多少飛機被摧毀和損傷，但毫無疑問，烏克蘭此次行動將對俄羅斯戰略航空力量產生長期影響。

本文為美國“戰爭地帶（War Zone）”網站評論文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。

根據烏克蘭方面公布的合成孔徑雷達圖像，可以看到別拉亞空軍基地有四架圖-95MS和一架圖-22M3被摧毀。

據烏克蘭武裝部隊總參謀部的早期聲明稱，無人機擊中了41架飛機。6月2日，這些說法已經被重新評估，烏克蘭國家安全與國防委員會官員安德烈·科瓦連科表示，“至少有13架俄羅斯飛機被摧毀”。

據稱，這些被摧毀的飛機包括圖-22M3“逆火C”超音速中程轟炸機、圖-95MS“熊H”渦輪螺旋槳遠程轟炸機，以及A-50“支柱”預警機。目前，尚未證實的是，一架圖-160“海盜旗”超音速遠程轟炸機可能被摧毀。圖-160是俄羅斯遠程航空兵部隊的掌上明珠，也是目前唯一仍在生產的俄羅斯轟炸機，當然速度相當緩慢，我們將在后面討論。

別拉亞空軍基地的另一張合成孔徑雷達圖像，可以看到三架圖-22M3被摧毀。

根據包括視頻證據在內的公開情報和未經證實的報道表明，奧列涅戈爾斯克空軍基地有兩架圖-95MS被摧毀，另有兩架損壞，還有一架安-12運輸機被摧毀。

在距離烏克蘭超過4020千米的別拉亞空軍基地，衛星照片表明至少有三架圖-95MS被摧毀，一架可能受損，此外還有四架圖-22M3被摧毀。

烏克蘭公布的FPV無人機拍攝的視頻截圖，可以看到一架圖-95MS遭到襲擊后起火燃燒，右翼尖觸地。

奧列涅戈爾斯克空軍基地位于摩爾曼斯克南部的科拉半島，是第40混合航空團的駐地，該團裝備圖-22M3轟炸機。伊爾庫茨克附近的別拉亞空軍基地駐扎著第200重型轟炸機航空團，該團同樣裝備圖-22M3轟炸機。現在，俄羅斯轟炸機頻繁轉移到不同的空軍基地，很大程度上是為了躲避烏克蘭的襲擊，所以不同型號的轟炸機部署在不同的地點并不少見。大量圖-95MS轟炸機可能最近才抵達奧列涅戈爾斯克空軍基地，這使得烏克蘭襲擊的時機更加引人注目——或者說是巧合。

在“蛛網行動”中，烏克蘭襲擊的三個空軍基地位于俄羅斯西部。

另外兩個空軍基地——佳吉列沃和伊萬諾沃也遭到襲擊。位于梁贊地區的佳吉列沃空軍基地是俄羅斯遠程航空兵的訓練中心，而位于同名地區的伊萬諾沃空軍基地則是A-50“支柱”預警機部隊的基地，不過，這些預警機現在通常部署在前沿基地。

俄羅斯國防部承認，在摩爾曼斯克、伊爾庫茨克、伊萬諾沃、梁贊和阿穆爾州發生了FPV無人機襲擊事件，并且在摩爾曼斯克和伊爾庫茨克州有“數架”飛機起火，這意味著奧列涅戈爾斯克和別拉亞地區有“數架”飛機起火。

位于西伯利亞東南部的別拉亞空軍基地。

至于提到的阿穆爾州，這很可能指的是烏克蘭試圖襲擊的另一個轟炸機機場——烏克蘭卡空軍基地。未經證實的報道稱，一輛載有無人機的卡車原本計劃襲擊該空軍基地，但由于未知原因未能到達目標。多段視頻顯示，一輛卡車在靠近烏克蘭卡空軍基地的公路上起火燃燒。

俄羅斯空天軍裝備的A-50預警機。

值得注意的是，A-50預警機并非俄羅斯遠程航空兵的裝備。這些飛機隸屬于俄羅斯唯一的預警機隊，主要執行防空和指揮控制任務。它們在俄烏武裝沖突中發揮了重要作用，這體現在俄羅斯早期的空中和地面打擊行動中。在俄烏武裝沖突爆發前，估計俄羅斯共有九架A-50預警機服役。除了此后在戰斗中損失的兩架之外，還有一架在白俄羅斯的空軍基地遭到無人機襲擊受損。目前的情況是，在6月1日襲擊事件發生前，俄羅斯在最佳情況下有七架A-50預警機處于服役狀態。

俄羅斯全新制造的圖-160M戰略轟炸機。

烏克蘭軍方確定此次襲擊給俄羅斯造成了約70億美元的損失，這個損失數字可能在大約40架飛機被摧毀的基礎上計算的。然而，考慮到被FPV無人機擊中的飛機數量、損壞程度，以及這些飛機已經停產數十年的情況，這個損失數字很難量化。

唯一能夠確定價格的俄羅斯戰略轟炸機就是圖-160，不過它甚至可能都沒有在此次襲擊中被摧毀。2018年，俄羅斯國防部訂購了10架全新的圖-160M，采購價1600億盧布，使其成為俄羅斯最昂貴的飛機。如果考慮到購買力因素，相當于每架圖-160M價格超過5億美元。

這架機身編號RF-94257的圖-95MS戰略轟炸機，已經確認在此次襲擊行動中被摧毀。

俄羅斯航空航天專家皮奧特·布托夫斯基對“戰爭地帶”表示，他認為這個損失數字被低估了，而且“在目前情況下，我會再增加50%。圖-160是目前唯一在產的飛機，所以它的價格可以估算。但圖-95MS已經停產了30多年，至今沒有替代者，它的價格該如何計算？它對俄羅斯空天軍的價值遠超過金錢價格。”

在“蛛網行動”中，主要目標——戰略轟炸機是俄羅斯最珍貴的戰略空中裝備之一。關鍵在于，這些飛機都無法快速替換，而且由于生產能力早已不復存在，大多數損失的飛機根本無法替換。盡管有為數不少的退役同型號飛機，但由于這些飛機幾十年來一直露天存放，零部件不斷被拆卸供現役飛機使用，想讓這樣的飛機重新服役，所需的工作量將是巨大的。隨著時間的推移，讓這些早已退役的飛機重新服役越來越不可行。

圖-95MS“熊H”

2022年5月，一架圖-95MS轟炸機攜帶四枚Kh-101巡航導彈升空。

在俄羅斯的戰略轟炸機隊中，最古老的型號就是圖-95MS，這款獨特的四發渦輪螺旋槳后掠翼轟炸機可以追溯到上世紀50年代初。但是，現在服役的圖-95MS是在1982～1992年作為巡航導彈專用轟炸機制造的。蘇聯解體前，共生產了88架“熊H”轟炸機，其中40架留在哈薩克斯坦，25架留在烏克蘭。哈薩克斯坦將其境內所有的“熊H”歸還俄羅斯，而留在烏克蘭的飛機中，只有3架最先進的飛機于1999年返回俄羅斯，其余的都被拆解。

被無人機擊中的圖-95MS轟炸機起火燃燒。

為了體現“熊H”轟炸機的重要性，現役的“熊H”被逐步升級到圖-95MSM的標準。升級后的轟炸機配備了新型雷達、飛行控制系統和導航系統。駕駛艙得到了升級，配備了新型液晶顯示屏。

俄烏武裝沖突爆發時，俄羅斯的圖-95MS轟炸機數量可能略少于50架。如果此次襲擊事件中，有5架“熊H”被摧毀的報道屬實，那么損失10%的機隊規模將非常巨大。對于各個轟炸機型號的總數，還應當記住，在任何特定時間，整個機隊中只有一部分處于戰備狀態，其余都處于例行維護和現代化升級過程中。

圖-22M3“逆火C”

一架圖-22M3轟炸機兩翼下掛載兩枚Kh-22/Kh-32超音速反艦導彈。

圖-22M3變后掠翼超音速轟炸機同樣是冷戰時期的設計，上世紀60年代末開始研制。與圖-95MS和圖-160不同，圖-22M3還能攜帶常規航空炸彈。在俄烏武裝沖突中，圖-22M3主要發射Kh-22超音速反艦導彈對地面目標進行攻擊。事實表明，這種武器在對地攻擊中具有極強的破壞力，盡管精度不高，但已造成大量平民傷亡（原文如此，按道理說應該是“因為精度不高，所以造成大量平民傷亡”）。

1977年，圖-22M3作為“逆火”系列最終型號首飛，截至1993年共生產268架。蘇聯解體后，一些圖-22M滯留烏克蘭，并短暫服役，2002～2006年全部報廢。

完成現代化升級的圖-22M3M。

經過現代化升級的圖-22M3M，保留了發射反艦導彈的能力。升級項目包括航電系統，增加了現代化雷達和武器控制系統，導航/通信設備，并升級了駕駛艙。完成現代化升級的圖-22M3M還可以發射其他新型彈藥。

俄烏武裝沖突期間，俄羅斯空天軍有大約60架圖-22M3“逆火C”，在作戰過程中出現了戰斗和其他原因導致的損失。

圖-160“海盜旗”

2024年2月22日，圖-160M“伊利亞·穆羅梅茨”號轟炸機從喀山航空廠機場的跑道上起飛。

圖-160是俄羅斯空天軍轟炸機隊中現代化程度最高、性能最強的機型，但也是其規模最小的機型。目前，俄羅斯約有16架現役的圖-160。它也是唯一可以替換的機型，至少理論上是這樣。目前，我們還不確定在“蛛網行動”中是否有“海盜旗”轟炸機被摧毀。

1981年，圖-160原型機（共兩架）首次試飛，隨后又生產了33架量產型（包括一架用于靜力測試的原型機）。最初的生產周期于1994年結束，喀山航空廠還有4架未完成生產，其中3架現在已經完成生產。蘇聯解體后，烏克蘭擁有19架圖-160，隨著俄羅斯和烏克蘭達成協議，最終有8架于1999～2000年歸還俄羅斯。烏克蘭境內的11架圖-160，除了一架被保留，其余均被報廢拆解。

第一架全新生產的圖-160M轟炸機。

圖-160正在進行現代化升級，與其他轟炸機不同，俄羅斯正在建造更多的圖-160，作為下一代PAK DA轟炸機服役之前的過渡機型。目前，很難想象俄羅斯有資金用于研制隱形飛翼轟炸機替換現役轟炸機隊，尤其是考慮到俄羅斯正在遭到西方國家制裁，并且俄羅斯軍隊在俄烏武裝沖突中損失了巨大的人員和武器裝備。考慮到這些因素，現役的圖-160機隊對于俄羅斯尤為重要。

2018年1月，俄羅斯訂購了10架圖-160M轟炸機，預計每架造價約2.7億美元，第一架圖-160M計劃于2021年交付。2022年1月，首架全新制造的圖-160M轟炸機完成首飛。盡管俄羅斯國防部希望至少采購50架圖-160M，但并未獲得許可。

配備巡航導彈的圖-160轟炸機。Kh-101/102系列巡航導彈位居前方，Kh-55SM位于后方。

令人困惑的是，圖-160M這個名稱既用于全新制造的轟炸機，也適用于老型號的升級版。正如我們之前討論的，圖-160M采用了全新的任務系統和航電設備。升級改造范圍包括新型雷達、數字化座艙顯示器、飛行控制系統、導航設備和通信套件。此外，還安裝了一臺新型防御設備。

建造全新的“海盜旗”戰略轟炸機絕非易事。截至2024年初，只有三架全新的圖-160M完工，且均未服役。所以，盡管俄羅斯在理論上有能力生產新型轟炸機，彌補無人機襲擊或其他因素造成的損失，但這并非能夠快速完成，且成本高昂。即使只有一兩架圖-160退役，也會對俄羅斯空天軍造成影響。俄烏武裝沖突中，轟炸機群在發射巡航導彈方面發揮關鍵作用，這些導彈經常用于襲擊烏克蘭各地的目標。

2022年3月，在烏克蘭墜毀的Kh-101巡航導彈殘骸。

與此同時，這些轟炸機是俄羅斯核威懾力量不可或缺的一部分。這不僅使其聲名顯赫，也是俄羅斯對烏克蘭境外目標發動核打擊、常規空襲能力的關鍵因素。這些轟炸機還經常用于在歐洲和亞洲上空進行遠程巡邏，甚至遠赴阿拉斯加海岸，以及不定期訪問戰略盟友。

摧毀核三位一體中的一個重要組成部分——其中最靈活的部分——將對俄羅斯整體威懾力的可信度產生影響。同樣值得注意的是，俄羅斯多次表示，對戰略目標的攻擊將構成俄羅斯的紅線。盡管戰略轟炸機和關鍵地點過去也曾遭到多次襲擊，然而，類似的襲擊都沒有像這次“蛛網行動”規模之大，并且沒有取得如此巨大的成功。無論如何，即使只有少量轟炸機被摧毀，也會對俄羅斯的核威懾能力構成打擊。

易遭攻擊的主要目標

2023年8月28日衛星照片，恩格斯-2空軍基地一架圖-95MS戰略轟炸機，機翼和中央機身頂部放有輪胎。

即使在6月1日大規模無人機襲擊之前，俄羅斯轟炸機在烏克蘭襲擊面前的脆弱性就已顯而易見。然而，針對這些轟炸機的襲擊往往一次只針對一個基地，并使用數量較少的遠程自殺式無人機。

烏克蘭這些反復襲擊導致俄羅斯空軍基地將這些戰略轟炸機分散部署并加以保護。正如“戰爭地帶”此前報道的那樣，俄羅斯還采取了其他措施：最初在這些轟炸機之間修建了防爆墻，這是為了在一次襲擊中控制對一架轟炸機的損壞效果，防止火勢和彈片蔓延。最初，多個空軍基地建設了數十個加固飛機掩體，用于更好地保護軍用飛機免遭無人機襲擊和其他遠程火力的傷害。然而，由于戰略轟炸機的巨大外形，它們無法獲得同樣的保護。

恩格斯-2空軍基地停機坪上，繪著圖-95MS轟炸機的剪影，旁邊停放著一架真實的圖-95MS轟炸機，機身上放著汽車輪胎。

除了修建機場加固設施之外，俄羅斯還將廢棄轟炸機作為誘餌。更離譜的措施還包括將汽車輪胎放在機身上，并在混凝土停機坪地面上繪制飛機外形。具體來說，這些輪胎的目的是迷惑烏克蘭遠程精確制導武器上的圖像匹配導引頭。同時，俄羅斯空軍基地也設置了防空系統，但俄羅斯軍方聲稱防空系統的效果參差不齊。

考慮到這一點，尚不清楚俄羅斯將如何應對此次空軍基地遭無人機襲擊。一個迫在眉睫的變化可能就是轉向更加分散的部署模式，這將嚴重限制戰略轟炸機在烏克蘭行動中的作戰效能。同時，針對其基地的攻擊甚至可以從更遠的地方起飛并發射巡航導彈。這使得烏克蘭組織戰略轟炸機發起攻擊的努力變得更加困難。

烏克蘭FPV無人機從偽裝的集裝箱車頂部起飛。

此外，未來還有可能使用性能更先進的無人機進行攻擊，包括配備增強型對抗設備的無人機，或搭載人工智能的無人機。這些無人機將不受干擾，并在行動時無需“人在回路”方式進行瞄準。從長遠來看，俄羅斯可能會考慮使用巨大的加固機庫（HAS）保護其轟炸機。在烏克蘭附近的空軍基地已經采取這項措施保護俄羅斯戰斗機，我們最近還看到一項計劃，設想建造一個足以容納圖-160的大型加固機庫。

甚至在“蛛網行動”之前，俄羅斯已經開始向烏克蘭發射更多的無人機。6月1日，烏克蘭空軍表示，俄羅斯在夜間發射了472架無人機，據稱這是俄烏武裝沖突爆發以來，一夜之間發射無人機最多的一次，另外俄羅斯還發射了7枚導彈。雖然類似的時間可能再次發生，但俄羅斯將采取哪些措施用于保護在地面停放的轟炸機和其他高價值飛機，仍有待觀察。

譯者按：

總結一下，俄羅斯可能在此次行動中，損失了13架飛機，由于戰略轟炸機并沒有現實的生產能力，很難進行補充，所以損失難以衡量。至于本人的態度，現在很高興啊！ 相對于中國空軍而言，俄羅斯空天軍的優勢是啥？戰略轟炸機多，這下被精確削弱。 這樣有利于俄烏武裝沖突進一步延長，對中國振興東北有利。 二極管、烏友，美分狗，怎么能理解中國人的想法？！