中國折疊自行車市場正迎來結構性增長機遇。

據第三方研究機構聯合數據顯示：預計2025年市場規模將突破100億元，2030年有望攀升至200億元，年復合增長率超14%。這一趨勢背后，是城市化進程加速、核心城區交通擁堵成本攀升（2023年一線城市通勤高峰交通擁堵指數平均值為1.8），以及“低碳出行”政策紅利的疊加驅動。

伴隨市場擴容，用戶對產品性能的要求也在升級。最新行業調研顯示，消費者在選購折疊車時，最看重的不再僅是“便攜性”，而是折疊效率、騎行舒適度和安全保障的綜合表現。這一趨勢正倒逼品牌加速產品革新。

在此背景下，源自荷蘭的高端智能出行品牌 BIJEN，正式發布城市系列折疊版E-bike —— LDN200。這款產品以更“優雅舒適”地姿態進入市場，打破了傳統折疊車“僅作短距離補充工具”的定位，引發行業關注。

不同于市面上多數缺乏電助力、設計趨同的折疊車型，BIJEN 此款折疊版E-bike兼具高效電驅與高階舒適體驗。其搭載電助力系統，在實現便捷收納的同時，提供線性穩定的騎行體驗，真正滿足高頻通勤、混合出行、城市穿行等多場景需求。

該車型采用雙關節折疊結構，可實現兩步收納、體積壓縮率達40%，可輕松進入地鐵、電梯、后備廂等高頻城市出行空間。長軸距車身設計則延展至標準自行車級別，較傳統折疊車增加約15%長度，結合仿生雨燕式流線結構，有效優化風阻表現，保障騎行穩定性與舒適度；同時確保展開時騎行姿態接近標準自行車，緩解用戶對“折疊車舒適度差”的固有認知。

安全性能方面，該車型采用 12cm寬距高抓地輪胎，觸地面積較常規輪胎提升80%。配合雙碟剎制動系統與智能燈光感應方案，增強全時段行駛的可控性與安全性。業內專家評價：“這一‘寬胎+長軸’方案，有望重新定義折疊車的安全設計標準。”

BIJEN品牌創始團隊表示：“當代都市人的出行結構越來越碎片化——早高峰可能是‘騎行+地鐵’，工作日晚上或周末則是‘自駕+騎行’。一輛合格的折疊E-bike，必須既能適配復雜通勤路徑，又要在騎行體驗上不打折扣。”

這類“舒適安全不妥協”的技術方案有望重塑市場格局：以電助力為內核，以收納效率與騎行體驗為雙核心突破，BIJEN回應了用戶“輕便不等于簡配”的產品期待，它代表了折疊車品類從“臨時替代方案”向“主力通勤工具”的質變方向。

分析人士認為，隨著“15分鐘城市生活圈”的理念持續深化，以及一線城市停車成本攀升，兼具設計感與功能性的新一代折疊電助力E-bike，正成為都市出行的“新基礎設施”。BIJEN的此番布局，不只是搶占品類空白，更是對未來城市生活方式的一次深度提案。

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