2025年6月3日，國家發展改革委價格司發布公告，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自6月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）分別上調65元/噸和60元/噸。

國內油價時隔兩個月后再次調漲

本輪油價調整是2025年的第11次調整，也是6月的首次調整。繼4月2日上調后，國內油價兩次下調，一次擱淺，經過近兩個月價格才再次調漲。折合成升價計算，此次92號汽油價格、95號汽油價格和0號柴油價格均將上調0.05元/升。根據隆眾資訊的測算，今日過后，私家車主加滿一箱50L的92號汽油預計將多花約2.5元錢；就市區百公里耗油7L-8L的私家車來說，平均每行駛100公里的費用預計增加0.4元左右；而對滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，平均每行駛100公里的燃油費用預計將增加2元左右。

計入本輪調整后，今年國內油價調整呈現“四漲五降兩擱淺”格局，年內汽油價格累計下調590元/噸，柴油價格累計下調570元/噸。而去年同期，汽油零售價累計上漲570元/噸，柴油零售價累計上漲550元/噸，兩相對比即可看出今年油市行情的疲軟。

各省、自治區、直轄市方面，除油價一直較高的海南、西藏外，其他地區92號汽油價格普遍集中在6.6元/升-7.3元/升之間；95號汽油價格主要集中在7.1元/升-7.6元/升之間，均處于近年來較低價位。

對于下一輪油價調整方向，隆眾資訊方面分析稱，美國傳統燃油消費旺季已經到來，再疊加近期地緣局勢不確定性增加，國際油價整體仍存利好支撐，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。根據國內成品油零售限價“十個工作日”的調整原則，下一輪油價調整時間為6月17日24時。

OPEC+增產未改國際油價回暖勢頭

今年4月，國際油市遭遇重創，特朗普政府的“對等關稅”疊加OPEC+的意外增產，讓油價一周內暴跌近20%，月內布倫特原油更是兩次跌至60美元/桶以下的近四年低點。

不過，5月起，油市明顯回暖，美國關稅政策的放緩，尤其中美貿易談判的進展，讓市場得到支撐，5月5日至5月12日，油價單周上漲超過8%，形成了1月中旬以來難得的持續上漲勢頭。此后油價雖有波動，但布倫特原油價格、WTI原油價格都基本穩定在60美元/桶以上。

但到了5月下旬，媒體報道稱OPEC+將連續第三次增產41.1萬桶/日后，市場對供應過剩的擔憂再次抬頭，油市波動明顯加劇，再加之穆迪下調美國主權信用評級、美債持續承壓等對市場信心的打擊，油價一度再次走弱。

5月末至6月初，OPEC+正式公布增產決定后，油價并未像前兩次增產一樣迅速走弱，反而在6月2日迎來近4%的漲幅。究其原因，一是烏克蘭實施“蛛網” 特別軍事行動，對俄羅斯本土轟炸機基地進行攻擊，提升了地緣風險溢價；二是OPEC+雖然繼續增產，但此次決議也提到石油巨頭將充分補償自身2024年1月以來自愿減產中的超額產能，且多家機構數據顯示，OPEC+實施增產的5月份出口量反而下降，說明新增產量大多在內部消化，對整體供應的沖擊相對較小。

截至6月3日，布倫特原油價格約在65美元/桶左右，較年初下跌13%左右，與1月中旬的年內高點相比跌幅超過21%，但較4月上旬的年內低點高近10%；WTI原油價格在63美元/桶左右，較年初下跌12%左右，較1月中旬的年內高點跌約21%，較4月上旬的年內低點高13%。

不過，油價頭頂的幾大壓力仍在。供需端，高盛近期預測今年全球日均石油供應將出現100萬桶/日的過剩，明年進一步升高至150桶/日，且路透社等媒體報道稱，八大產油國接下來或將取消此前減產計劃中的剩余部分，可能加劇供應過剩問題，高盛也將今年布倫特原油均價和WTI原油均價的預測值調低至56美元/桶和60美元/桶，比當前價格低8%以上，明年的預測更是低至52美元/桶和56美元/桶。此外，近期持續引發關注的美伊談判進程也可能對油市產生較大影響，彭博社分析認為，如果美國結束對伊朗出口的制裁，油價可能會加速跌至40美元/桶左右的水平。（本文首發于鈦媒體APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）