說到比亞迪的旗艦轎車漢系列家族中的插混版本，也就是漢DM-i（參數丨圖片），相信各位都不會感覺到陌生。畢竟，當初國產高端B級轎車、乃至C級轎車尚未像現如今這般受到市場廣泛認可之際，便憑借著過硬的插混技術，使之實現了從用車成本再到整車售價的平民化轉型，更是成為了彼時插混高端轎車市場一枝獨秀的存在。當然啦，漢DM-i確實挺強，可在其自身的強勢帶動下，不僅讓各大自主車企看到了該細分領域市場的無限可能并進一步加大投入力度；還導致與漢DM-i整車技術旗鼓相當的優質同類型產品持續涌現。

這不，作為我國豪華汽車品牌的典型代表紅旗，最近帶來的一款全新豪華B級插電式混動轎車便是比較出彩。且這款新車的到來，未來還將與漢DM-i組成“國產超混雙雄”，共同征戰各自細分領域市場。而這款產品，便是紅旗H5PHEV！那么，在前有漢DM-i強勢引領的前提之下，紅旗H5PHEV又該如何顯露自身出彩的實力呢？今天，就讓我們圍繞這個問題，來詳細探討一番吧。

既然說到了插電式混動車型；那么，首先不得不提及的自然還是此類車型的續航優勢了。現售的比亞迪漢DM-i的綜合續航里程在1300km左右，且全系的CLTC純電續航里程都是125km。而紅旗H5 PHEV官方標定的CLTC綜合續航里程便達到了1600km，并提供兩種規格的電池組可選，其入門級的CLTC純電續航里程就有130km，高配車型則更是達到了170km的CLTC純電續航表現。不僅如此，在4月份的媒體試駕實測中，在滿油滿電狀態下并從成都出發抵達廣州，用時 4 天，橫跨 4省(自治區)，最終有媒體極限完成了1707km的續航挑戰！而憑借著超長續航表現，也意味著紅旗H5 PHEV又將此類車型的優勢進一步放大。

另外，紅旗H5 PHEV之所以能具備超長續航表現，自然與其自身過硬的技術水平繞不開關聯。該車基于全新“鴻鵠”混動平臺打造，并配有熱效率達45.21%的1.5T混動專用發動機，輔以電驅效率可達88%的HDU35混動專用電機以及包括智能混動、純電優先、燃油優先以及新增的增程模式在內的四種駕駛模式；不僅讓其具備最快7.2S破百的加速表現以及日常市場通勤的平順性駕駛感受，還有著最低3.75L的NEDC百公里虧電油耗。對比漢DM-i所具備的6.9S破百時間以及最低3.8L的NEDC百公里虧電油耗，同樣算是旗鼓相當了。另外，紅旗H5 PHEV還有4C效率的60kW快充，最快僅需不到14分鐘就將電池電量從30%充至80%；這一點，還會略優于漢DM-i所具備的40kW快充。

與此同時，在購車門檻與用車成本方面，紅旗H5 PHEV同樣會略優于比亞迪漢DM-i。畢竟，推出兩款車型配置可選的紅旗H5 PHEV，其先享價分別為15.98萬元、17.38萬元。而現售比亞迪漢DM-i的指導價區間在16.58萬元-22.58萬元之間；無論是入門門檻還是頂配車型，也都是紅旗H5 PHEV更顯親民一些。此外，漢DM-i雖會提供首保免費與6年或15萬公里免費保修等政策，但比起紅旗H5 PHEV提供的“三電系統終身質保+整車終身質保”以及4年或10萬公里免費保養等售后服務政策，似乎也會在降低用戶的長期用車成本、提升用車安心度等方面稍遜一籌。

值得一說的是，雖然紅旗H5 PHEV的誕生初衷是為消費者帶來更為符合經濟性的購車需求；但也別忘了，紅旗H5 PHEV同時還是一款頗為符合中式豪華設計的高端B級轎車。這一點，從其經典傳承的中式豪華設計語言便可見一斑。它的車頭姿態昂揚挺拔，并裝點了標志性的可發光立標，搭配溜背式布局加持的車身結構，沉穩且端莊，卻并不失動感。而靈感源自祈年殿內圈十二金柱并象征十二時辰的前格柵12根鍍鉻條，恰好與靈感來源自中式傳統建筑的屋頂造型的前后保險杠遙相輝映，并借此進一步升華其外觀整體的中式豪華美學設計理念。

即便是我們身處車內，紅旗H5 PHEV內飾將宋代青綠山水畫配色與傳統云錦工藝相融合，并再度詮釋了內外一致的中式豪華設計美學。此外，紅旗H5 PHEV車內還配備了12.3英寸全液晶儀表與12.6英寸直瀑式中控屏大屏的組合，搭配可見即可說”的智能語音控制系統、可利用手機APP遠程控制車輛開啟空調、啟動車輛、關閉車窗、查找充電樁/加油站等功能以及L2級智能駕駛輔助等，還能讓其車內的智能化表現能充分迎合時代所需。

而在乘用性表現方面，紅旗H5 PHEV不僅坐擁4988*1875*1500毫米的車身三圍，其2920毫米的越級軸距，甚至和C級車定位的比亞迪漢DM-i一樣。而寬大的尺寸編排，可讓其第二排擁有956毫米的頭部空間以及145毫米的膝部空間。依照小編個人身高1米75實測，在前排駕駛座調整至舒適位置后，還能在第二排留下4拳左右的腿部空間并留有2拳左右的頭部空間。此外，其座椅的用料比較扎實且不失柔軟，包裹性也不錯，結合全車膈應玻璃與主動降噪系統以及高配12揚聲器組成的丹拿音響系統等，還能在進一步提升舒適性的同時，又營造出了頗為沉浸式的影音體驗。

綜上所述，紅旗H5 PHEV憑借著與比亞迪漢DM-i旗鼓相當的插電式混動技術，可讓其進一步放大了此類車型的長續航、低油耗優勢；再結合其售后保障、更顯平民化的價格以及獨具一格的中式豪華質感，無疑也顯示了其自身頗為全面的實力表現。這么一來，如果你現階段正好有在考慮一款20萬級插電式混動B級轎車；我想，紅旗H5PHEV應該會是一款相對不錯的選擇。